Xav2

Certains ont des schnorkel et d'autres surement des secrets ....

Le Lada et le 61 ...

La Burne .... :cvtete: :tblond:

Et c'est un terrain privé ? J'avais entendu parlé seulement du terrain qui était derrière le karting, mais je crois qu'il est abandoné maintenant.

Ah! c'est un APN à cable, c'est les vieux modèles ça .....

il est où ce terrain à Monteux ?

C'est vrai qu'à Béda il y a des arbres farceurs

trop fort ce Bob Remarque avec un papier et un crayon c'est plus facile qu'avec un marteau et un burin sur une plaque de granit ...

Pour l'échappement j'ai résolu mon problème voilà ce que j'ai fait. Donc la petite gamelle juste après la tresse et le tube de sortie je l'ai coupé à ras du petit silencieux ( là ça change déjà pas mal de choses) et j'ai soudé à la place un tube plus gros ( diam. 60 pas trop épais) avec un coude à 90° et j'ai ovalisé la sortie pour la sonorité. PS: le tube de 60 est un morceau d'aspiration d'air de chariot élévateur. Donc pour récapépêtte le tout: Mon échappement fait maison + une cale de 3,5 mm à la wasegate + un coup de tourne vis à la pompe à injection (sans toucher la gestion de la pompe) = beaucoup de patate, ( 135 km/h en 4 ème sans problème mais c'est pas le but c'était juste pour voir ce que ça fait de prendre 5000 t/mn de la 1ère à la 4ème avec un Patrol, j'ai pas osé passé la 5 ) Mais je crois que ça pousse un peu trop fort je pense réduire de 5 mm la cale du turbo et diminuer un peu le GO et on verra bien ce que ça donnera

Je ne me souviens plus de la taille mais je sais que ça relève le capot d'1,5 à 2 cms et que j'ai rentré des écrous plus petits en force à l'intérieur et repercé l'ensemble pour pas que la vis du capot ait du jeu à l'intérieur.

Injecter ce produit dans tout l'intérieur du chassis ??????????????? L'idée de protéger l'intérieur du chassis c'est une bonne intention mais comment être sure que l'intérieur sera parfaitement propre pour injecter le produit Si il y a un peu de saleté sur les parois internes et qu'on du met produit dessus faut penser que l'humidité y sera prisonnière et peut accélérer l'effet de la corrosion Faut bien peser le pour et le contre Autrement j'ai eu Jean Paul au Tél aujourd'hui et je lui en ai parlé et il m'a répondu qu'il connaissait un produit de ce genre de marque Loctite et que ça coùtait "un bras et même les deux" ( comme dit Titi )

C'est pas le terrain qui est derrière le karting ...

Ouai mais tu te caches derrière les arbres avec ton 3.3, même tellement bien caché qu'on ne voit plus le hayon ....

J'ai mis 2 gros écrous en entretoise quand au réglage du capot, j'ai juste rmonté les cahoutchouc qu'il y a devant c'est tout. Pas touché a la fermeture principal. Attention pas d'entretoise en teflon ou cahoutcouc il parait que c'est pas bon, je ne pas pourquoi ( peut être les vibrations)

Demandes à Jean Paul, peut être qu'il sait

J'ai suivi le chemin et je suis tombé sur un blog d'un mec qui restore sa Cox. C'est un régal de parcourir son blog; le gars il fait du beau boulot http://cabrio1303.skyrock.com/4.html

Moi aussi j'y vais après le repas ( j'ai du monde à la maison )

un accesoiriste 4x4 à Sorgues Xav? Non pas vraiment, c'est un vendeur de pièces détachées auto et comme Jean Paul fait partie du club de Béda et que son lois c'est le 4x4, il vend aussi quelques accessoires comme ci dessus. Parcontre à l'Isle/ Sorgue ( d'après les bruits de voisinage) un préparateur de rallye raid devrait s'installer d'ici la fin de l'année

Un suzuki courrageux

D'ici peu je vais vendre mes 4 ressorts en +5 qui sont sur mon Troll. Si tu vas à la nocturne de Béda tu pourra les voir sur mon Troll. Pour le hilift et le treuil, tu peux aller voir Jean Paul à Tilt auto à Sorgue il en vend à des prix raisonnables

Bob, il reste à solutionner ton problème de frein, je ne suis pas sure mais je crois que c'est ton maître cylindre qui ne garde plus la pression vu comme ta pédale s'enfonce progressivement. Il faudrait le faire car ça pourrait être dangereux dans une descente en TT ou pire la mauvaise posture en montée, ça t'empêcherait d'immobiliser ton catcat. Si c'est pas le maître cylindre je ne vois pas ce que ça pourrait être d'autre ...

Celui là je crois bien l'avoir déjà vu à la vente quand je recherchais un Troll ....

Bein forcément avec un vrai catcat on s'amuse toujours

Ils aiment pour de bon, ils ne se quittent plus ...............

Et le marche pied aussi c'est de la faute à la bache ....