brian421

salut et bienvenu a toi !! et passe vite ce code ! c'est le plus chiant !

petite news du weekend, donc montage de la ligne 3" , sa pète!! puit montage du FMIC , modification de la traverse, et perçage de l'emplacement de la batterie et quelque minute plus tard , apres 6 mois d'arret

j'ai incrusté ton post Bob ^^ je bouge les photos et vidéo sur mon post !

Vous avez bien bossé !!! normalement cet aprem il devrait démarré!

le vis du capteur de vitesse a cassé dans la cloche ar de la boite. du coup le capteur ne tenais plus

nissan 200sx s14 look JGTC grip

Merci pour les liens, si je peu je regarderais sa se week end

a ok merci c'est simpa ! je pensai trouvé un petit How to , mais je trouve que pour le montage d'un Fmic de safrane... je vais voir sa ! merci de l'info

c'est justement sa le souci , j'arrive pas a trouvé de photos du montage ou l'ont voi le fmic monté derriere la traverse, car je me dit en faite la moitier du fmic et caché par la traverse ? sinon si je le met dessous il touche quasi le sol ^^, sinon oué faut que je délocalise la batterie, et percage de la tole pour passé le piping. J'ai eu les pate de fiaxation avec le fmic, ( des fer plat ) mais pa sla notice ^^

bienvenu sur le forum !

il doit faire entre 40 et 50mm

la ya de la belle pièce ! dit moi ton kit facelift sil80 tu la eu si c'est pas indiscret et si tu peu me donné une idée du prix par MP si tu veu .

un peu de new, vendredi j'ai recupéré mes pieces a stté , le livreur à pas été capable de trouvé ma rue ! Mais bon, donc du coup , dimanche aprem : Montage du support de boite, du capteur de vitesse, et de la ligne. J'ai présenté le Fmic , mais vu que j'ai pas le notice je galere un peu pour le positionné donc je vais attendre de placé mon piping pour le possioné nikel. Photos du montage a venir! sinon deja les pieces récupéré vendredi :

Pour le coup sa sert vraiment a rien, a part du bruit , le pire c'est qu'avec la plus part des kit du marché, je dirais même que tu perd de la puissance... Pour gagné de la puissance il y a pas 40 façon, sur un atmo , arbre à came retaillé, volant moteur allégé, préparation de la culasse, équilibrage du vilo, voir une nouvelle carto, et pourquoi pas passé a une rampe de carbu. avec un turbo , tous con , tu fait une reprog.

j'avai meme pas remarqué la photographe ^^

Je suis passé voir Bob ce matin, en plein boulot, il a les goujons de l'elbow qui on pété net, du coup on cherche une soluce pour sortir les goujon et les remplacer. Sinon bob faut passé en full inox !

hé bob , tu la croisé a st george la 33 ? ^^

je pense passé les 200hp avec une carto complete ecu-booster ou chez digiservice, avec une pompe a essence adpater et une pression de sural assez élever pour un turbo d'origine, ( 0.9 voir 1bar ). Il va surement pas faire long feu, déja juste avec la ligne 3" sava i tirer dessus! mais bon , le but finale et de le changé dans tous les cas

Merci de l'info pour les durite , si jamai sava pas je remettrai les durite d'origine en attendant.. Sinon pour le turbo , oui je suis au courant ^^ il va clairement pas faire long feu, dommage il avais l'air en bonne état.. une bonne raison pour faire un nouveau setup ! pour l'échangeur, c'est pas toute à fait le meme , mais je pense qu'il va falloir que je modifie le piping pour le dump HKS, Non je n'est pas refait la segmantation, le moteur à 125 000 km d'origine, on vera se que sa donne comme sa, déja jai hate de roulé avec une boite manu, sava vachement me changé Il me restera ensuite la pompe a essence a changé par une bosch, et faire ma reprog chez ecubooster ou chez digiservice.

oui c'est le père noël japonais ^^

Durite radiateur silicone downpipe inox 3" catback inox 3" FMIC

salut pas mal comme base, si je me trompe pas , le moteur c'est le sr20de, il va falloir le passé en turbo

je pense qu'il serai mieux de les mettre dans la section photos, étant donné que les proprietaire respectif ne font pas parti du forum

un petit apreçu

quelque news : pas mal de piece reçu : - poulie alu Apex - kit distri -bougie Denso iq22 -thermostat -dump + piping HKS sqv -plaque sandwich -4 L huile motul 15w40 -5L huilt motul boite + pont -filtre OEM + joint kit durite autobahn88 Pochette de joint complete. Sinon j'ai enfin eu mes pieces chez nissan , je les es appelez toute les semaine depuis 2 mois, il y a une semaine je leur dit que je veu etre remboursé et la comme par magie elle me ramene les pièces... enfin bon un moi de retard pour rien , sinon voila quelque photos, donc moteur tous remonté, distri faite, bougie changé, tous les joints, les durites silicone, volant moteur , embrayage, boite monté, poulie monté, il reste plus grand chose a faire pour remettre les bloc. Shot at 2010-06-10 Shot at 2010-06-10 Shot at 2010-06-10 d'ici peu commande de la ligne en 3pouce, de l'elbow jusqu'au silencieux les manos + sondes et l'intercooler, durit silicone d'eau et un double spal elec la baie moteur avant apres nettoyage et virée la clim un chat et une bikette ^^ [img]http://i38.servimg.com/u/f38/15/38/88/76/img_0913.jpg[img] un pti plaisir, le montage du dump ^^ oui sa avance petit a petit!!! normalement elle devrai tourner fin aout / début septembre. Puis a l'ocaz tu peu passer! comme se je pourrai aussi voir ta caisse! Sinon les pièces manquantes devrait bientot arriver par la suite : - coilover drift spec apex -jun arches 50mm et une petite paire de jantes xxr 513 en 15x8