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micckeysev621

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Tout ce qui a été posté par micckeysev621

  1. ok pour la capteur d acc mais agi t il sur le fait, quel a du mal a demarrer. merci pour ta reponse.
  2. j ai oublier de mentionne la ref du capteur pmh : Générateur d'impulsions, vilebrequin siemens VDO : S103857002Z, pensez vous que le capteur d arbre a cames peu donner les meme symptomes au demarrage (mais pas de code erreur de celui ci) car sur un forum concurent il parle de sa : Les Calibra possédant une motorisation dont l'allumage est totalement électronique (pas même de distributeur alias Delco) sont dotés d'un capteur destiné à renseigner l'ECU sur la position des arbres à cames. L'analyse de la position de l'arbre à cames se fait dans les premières secondes de fonctionnement du moteur, de sorte que le témoin peut rester éteint lors du fonctionnement du moteur (alors que le capteur commence à dé... railler), et s'allumer au démarrage suivant une brève coupure.
  3. capteur pmh changer toujours mes code erreurs (335 et 403) voyant allumé et de plus en plus de mal a la demarrer, par contre elle tourne super bien une fois demarrer (mais galére) coupure a 4500 tours il y a t il une initialisation a faire ou tout autre probleme la je baisse les bras
  4. merci matnatol pour tes indications, je fais cela normalement demain soir.
  5. sur conseil de mic43 j ai repris les codes erreurs donc 0335 et 0403, capteur de position vilbrequin et Électrovanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR), 0335 est ce bien ce que jeanmenchsek me dis capteur pmh et cela correspond t il au probleme que j ai en ce moment avec ses coupures d allumage. pour le code 0403 quel est le remede. merci a vous les gars une fois de plus de m eclairer car avec la reprise de l ecole je vais en avoir besoin.
  6. les codes erreur je l es avez deja pris et rien !!! j ai lu un sujet sur l ancien forum club calibra d un gars qui avez le meme probleme, donc je le change et on verra bien, de toute facon, avec les sondes, les capteur que je change en ce moment, je ne suis plus a cela pret
  7. ok merci je vais voir cela et le changer d office.
  8. ou se situ ce capteur jeanmenchsek merci
  9. mon probleme de chauffe resolu, je me retrouve avec une autre panne, voyant moteur allumé, elle me fait des coupures moteur aussi bien a l arret qu en roullant. toujours dur a demarrer en insistant sur le demarreur, chez changé egalement le joint cache culbuteur et les puis de bougie etait rempli d huile. j ai tout nettoyé. penser vous que cela peu provenir de ca ? je vais prendre les code erreurs ce soir en rentrant du boulot.
  10. changement effectuer et toujours se probleme de chauffe, par contre mon mecano m a supprimer le carlostat pourtant achete neuf chez opel et la miracle elle chauffe plus.
  11. je deterre un peu le sujet en mettant une photo de ses fameux gros fusibles.
  12. kit distri complet commande pour essayer de regler mon probleme de chauffe moteur, il ne me reste plus que cela a changer, je pense maintenant que la pompe a eau dois etre la cause. en meme temp changement du joint cache culbuteur.
  13. si si cela existe jeanmenchsek le tissu chauffant d origine, j avais un opel sintra avec siege tissu chauffant d origine.
  14. je lui ai trouver des ats en 15 avec leger deport pour l instant elles sont sablés, viendra ensuite un rabaissement.
  15. un peu de news du retour de la manta pour se changer les idées, avant et apres.
  16. reparation de l un de mes panneaux de porte car avec les chaleurs de ses derniers jours il s est decollé.
  17. j ai encore un cuir complet d avance en noir et l interieur complet de la team egalement.
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