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micckeysev621

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Tout ce qui a été posté par micckeysev621

  1. micckeysev621
    et petite séance photos après un bon nettoyage de printemps. la belle et la bete : et un gros plan sur mes appuis tete arriere en cuir.
  2. micckeysev621

    segaud's calibra

    micckeysev621 a répondu à un(e) sujet de segaud dans GALERIE DES MEMBRES

    de mieux en mieux
  3. micckeysev621

    segaud's calibra

    micckeysev621 a répondu à un(e) sujet de segaud dans GALERIE DES MEMBRES

    faut dire que nous les bichonnons nos calibra et on est tous fan des autres. j en ai jamais assez d admirer celle des autres.
  4. micckeysev621

    segaud's calibra

    micckeysev621 a répondu à un(e) sujet de segaud dans GALERIE DES MEMBRES

    elle est magnifique
  5. micckeysev621
    aujourd hui changement du cable de frein a main qui m avez lache, c est super simple a faire.
  6. micckeysev621
    petite caricature sur ma calibra
  7. micckeysev621
    salut dante, en ville j arrivais plus ou moins a les garder propre par contre contre le vandalisme vaut mieux la campagne
  8. micckeysev621
    bonsoir a tous, j ai 4 pneus en 225/45/16 neuf, pouvez vous dire si cela se monte sur des bbs en 16 de team. merci
  9. micckeysev621
    ben le soucis c est que j habite la campagne avec les tracteur qui pas ils font remonter la poussière , je ne peux jamais la garder propre.
  10. micckeysev621
    envie de photo mais elle etait sale
  11. micckeysev621
    j en ai profité pour acheter egalement le regulateur de ralenti.
  12. micckeysev621

    segaud's calibra

    micckeysev621 a répondu à un(e) sujet de segaud dans GALERIE DES MEMBRES

    c est propre.
  13. micckeysev621
    j etais entre 1200 et 1500, la je suis redecendu en dessous de 1000
  14. micckeysev621
    les symptomes sont ralenti eleve moteur chaud, je l ai deja nettoyer mais pareil, j en n ai acheter un autre et c est beaucoup mieux, c est pour ma science que je pose cette question. je pense que la partie electric envoi les infos au calculateur, non ?
  15. micckeysev621
    au pro de la mecanic, quelle partie d une regulateur de ralenti deconne, la partie electric ou la fiche s emboite ou l autre partie.
  16. micckeysev621
    le mienne est z369 la lettre corespond a cela : E = Raisine artificielle ou laque de base d'eau 1993. Y = laquage de couche un A partir de janvier 1994. Z = laquage de couche de deux.
  17. micckeysev621
    mon aile avant avez une legere cloc de rouille, j en ai trouve une pres de chez moi, mon code couleur est rio verde Z369 et celle ci est E369 rio verde egalement pensez vous que cela vas joue sur les reflets de la cali.
  18. micckeysev621
    j attend confirmation alors merci a vous deja.
  19. micckeysev621
    bonsoir a tous, je conte changer mon silencieux ainsi que la partie après, il y a t il une différence entre la phase 1 et la 2.
  20. micckeysev621
    non il n y en a pas j ai fais un peu de zellll pour ceux qui me suivent
  21. micckeysev621
    merci phil, apparement chez opel il n on pas la meme technique de vente c est dommage pour nous les particuliers la c est un simple joint t imagine si cela serais trop important
  22. micckeysev621
    merci steprs16, j ai également changer le joint de régulateur de ralenti et démontage complet boitier papillon, il en avais besoin, changement du joint également par contre opel ne les vend que part 5 donc obligé de les acheté c est pas pour le prix mais l obligation
  23. micckeysev621
    aujourd'hui petite séance de mécanique, changement du collecteur qui étais fissuré sur au moins une dizaine de centimètre, tous les écrous se sont bien démonte, nettoyage de l ensemble et remontage. ensuite changement des plaquettes de devant et nettoyage des capteurs d ABS car voyant allumé et désormais eteins. le nouveau achetais a un membre du forum petit nettoyage du bloc avant remontage
  24. micckeysev621
    dommage de vouloir changer ta cali pour 2 capteurs
  25. micckeysev621
    idem pour moi il y a pas si longtemps.

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