Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

jeanmenchsek1

Membres
  • Compteur de contenus

    2 481
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par jeanmenchsek1

  1. P'tite news, mon boîtier papillon est parti pour se faire aleser à 64mm au lieu de 58mm actuellement, avec une confection d'un nouveau papillon .
  2. je comprends ton point de vue stéph,mais ils sont aussi là pour "brider" nos moteurs j'avais entendu dire que ce morceau de durite servait aussi à réduire le bruit de l'admission. sinon,ça fait déjà quelques jours que je roule comme ça: - ça ne fait pas plus de bruit - j'ai gagné au moins 20 cv!!!!!!!!! non,je déconne,je n'ai pas constaté de réel différences.
  3. info du jour,j'ai bouché à la mousse expansive ce morceau de durite qui pour moi ne sert qu'a pertuber le flux de l'air
  4. Je préfère aussi avec les feux d'origine.
  5. Sur place, vu la chaleur, ça chauffe plus, c'est sûr.
  6. Oui, c'est sûr mais trop d'air n'apporte rien de plus. Je suis resté approximativement sur la taille de mes durites d'air juste un peu plus grand.
  7. Ça change pas grand chose sous le capot, je suis raccordé sur la boîte d'origine. Perso, j'ai trouvé une nette différence. Je mettrai d'autres photos demain.
  8. Info du jour : -prise d'air forçé montée. Beaucoup plus de couple à bas régime
  9. Si il n'y en a pas beaucoup, je dirais que c'est par évaporation.
  10. Verifie si tes feux ne sont pas fissurés et s'ils ne sont pas décollés
  11. Euh... Il me semble que c'est la tech2 qu'il faut.
  12. As tu démonté ta garniture de porte pour voir si tout est bien branché ?
  13. pour ton odb,il n'est pas compatible avec ta motorisation.pour le bouton de commande ,ca se passe sur le grand connecteur qui se trouve en bas à gauche coté conducteur.tu te branche en bas du bornier https://servimg.com/image_preview.php?i=3104&u=10015864
×
×
  • Créer...