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jeanmenchsek1

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Tout ce qui a été posté par jeanmenchsek1

  1. Elle a l'air propre. Bizarre que tu n'ai pas l'airbag passager.
  2. Si,ta connectique est bonne. As tu essayé moteur un peu chaud ? Essaie d'y accéder par en dessous. Ne t'inquiètes pas si tu bloque, nous sommes là pour t'aider.
  3. Le mieux est de prendre tes codes erreurs, comme dit plus haut. Ça t'aidera beaucoup sur les problèmes de ta Cali, plutôt que de chercher dans le vide
  4. Ton régulateur de ralenti qui doit être encrassé.
  5. Si ton capteur est hs, le code reviendra. Commence par le changer.
  6. Vas voir par ici. http://calibra-team.franceserv.com/index.php?title=Diagnostic_Calculateur
  7. tu parles de ce voyant? rien à voir avec un niveau de fluide.c'est plutôt un problème en rapport avec ton ECU le mieux serait de prendre tes codes erreurs avant toutes choses.
  8. Je ne trouve pas que ça consomme moins avec un décata. A part faire du bruit...
  9. HS on: l'éthanol n'est pas plus agressif que le 95. Je conseille aussi de changer régulièrement le filtre à essence. HS off http://www.calibra-team.net/t4333-l-ethanol-qu-est-ce-que-c-est
  10. C'est celui-ci http://www.oscaro.com/capteur-position-d-arbre-a-cames-vdo-5wk90554z-1830393-3946-p
  11. bientôt trois ans et demi que mon capteur (avec faisceau) a été changé par un siemens,je touche du bois
  12. mets le en vente dans la rubrique vente,tu trouvera peut être preneur
  13. faut mettre du siemens et rien d'autre.du "noname" ne tiens jamais très longtemps
  14. ça ne serait pas le volant irmcher en options à l'époque ?
  15. Oui, trop la classe le full Led. Le code couleur, c'est z357 (bleu neptune)
  16. Quelques news, je n'ai toujours pas fini le rodage de mes disques et plaquettes. J'ai fait moins de 100 kms depuis mon dernier message. Sinon,je viens de changer le catalyseur et l'intermédiaire .c'est plus agréable que d'entendre un bruit de tracteur :!Lol!: Il faut que je m'occupe de mon ciel de toit qui est décollé. Montage d'un deuxième kit xénon h1 dans les jours à venir.
  17. Il y a un petit clip pour enlever le capteur AAC et tu tire dessus gentillement . Tu as juste à enlever les vis du cache.
  18. Le 8. Vérifie ta connection. Normalement,tu l'a mis dans le bon sens étant donné que l'éclairage fonctionne. Ton connecteur a peut-être un faux contact.
  19. Faux contact dans le connecteur. Verifie qu'il n'y ai pas un contact d'enfoncé.
  20. Aucun soucis, on est là pour t'aider Pour accéder à la sonde, le mieux, c'est d'y aller par dessous. Tu as vérifié tes fusibles ?
  21. Pour tes manos, tu as l'éclairage ? Ou rien ne fonctionne ? Pour la sonde de pression d'huile, elle se trouve près du filtre à huile.
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