matnatol
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alors c tout vu....merci! -
c aussi à celui la que j'avais penser...car c le seul qui présente le faisceau...les autres visiblement ne l'ont pas...
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Bonjour, je dois changer mon capteur AAC, Isma nous avait laissé sur un précédent topic un lien ebay avec le capteur et la nouvelle connectique, sauf que le vendeur à épuiser son stock. Reste à me retourner sur oscaro, voici 3 liens avec 3 capteurs de références différentes, mais lequel choisir avec la nouvelle connectique (impératif)... sachant que j'ai un ecotech de 97 simtech 56.5 Si qqun pouvait m'eclairer...merci d'avance http://www.oscaro.com/capteur-position-d-arbre-a-cames-opel-calibra-2-0-i-16v-136cv-3946-9195-2354-gt
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manomètre : pression d'huile
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
de ce coté la, pas de soucis, jamais en dessous de 2 bars et jamais au dessus de 5, juste ce qui m'étonne c que la variation de l'aiguille agissait avec l'accélération ou le rétrogradage et que la ça ne le fait plus...mais bon c pas la fin du monde non plus.... -
ok, tiens nous au courant, car apres je cours chez opel le commander....pour info je suis arrivé 1 mois après l'arret de vente du logo pour la calibra, j'ai les boules...lol -
manomètre : pression d'huile
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
ok, j'irais voir ça quand il ne pleuvera plus....car par chez moi c le meme topo lol...ah oui un grand merci à yann, à qui j'ai rendu visite chez ws auto, pour avoir régler mon histoire de capteur...400 km et pas pour rien car d'autres projets à voir avec lui ! -
manomètre : pression d'huile
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
ah oui connectique moteur...désoler, j'ai pas imprimer tt de suite...pourrais tu avec une photo me montrer cette connectique ? oui je debute...lol -
manomètre : pression d'huile
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
et nous sommes d'accord à chaque passage de rapport et à chaque rétrogradage ton aiguille bouge? J'avais peur qu'il y ait un "hic" au niveau de la pression d'huile en elle meme... Je vais voir ça pour la connectique....d'ailleurs tu le démonte comment le nanomètre? la dernière fois j'ai enlever l'autoradio pour accéder à la connectique...mais ya surement une astuce plus simple -
Salut à tous, voila un soucis qui n'en est peut etre pas un...normalement à chaque passage de vitesse, l'aiguille de pression d'huile sur le nanomètre baisse et remonte à la pression du pied sur l'accélérateur. Depuis peu ce n'es plus le cas....l'aiguille reste sur : - 0 bar à l'allumage - 3.5 bars moteur allumé - entre 4 et 5 bars en roulant (a 20 km/h comme a 130km/) L'aguille ne baisse plus et ne remonte plus à chaque rapport changé.... une idée ? Merci d'avance...
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verdict du sigle astra G ? car je suis également interessé....
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Ma Cali ne démarre pas :'(
matnatol a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
Pour info, j'avais nettoyer mon regulateur de ralenti, apres la repose, plus moyen de redémarrer un coup de cable ok, c reparti Le lendemain, plus moyen de redémarrer, j'ai penser ou batterie qui à claquer ou alternateur, evidement j'ai changer la batterie en premier lieu et ce n'etait que ça !! alors les collègues ont raisons, faire le minimum avant...de dépenser un maximum... -
helas, je vais vous faire peur, je fais 500 km avec mon plein...je fais 14 km le matin(pas de ville) et 5 km le soir (que de la ville) donc il est vrai qu'elle doit rouler legerement a froid mais ça ne doit pas etre une raison je pense...pourtant filtre à air, filtre à huile,filtre à essence, bougies...tt est neuf... ah oui tiens dernier symptome hier..quand je relache ma pedale d'embrayage, la voiture monte ds les tours 2500tr maxi avant de redescendre 2 ou 3 secondes apres et c systematique...meme si la voiture est chaude, alors qu'elle ne le faisait pas avant... -
je vais l'acheter tres bientot et comme je dois aller chez ws auto pour un check up complet je l'installerais avec yann... ah oui dernière question : ces ptits soucis de capteur ou faisceau, donc voyant moteur allumé peuvent ils etre une source de surconsommation?
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alors je ne vais pas hésiter, je vais l'acheter chez vauxhall sur l'adresse ebay qu'isma m'avait donner...je te remercie de tes informations parce que je croyais à etre le seul à avoir ce foutue voyant qui s'allume pour la meme raison depuis des mois. Ce qui me parait incroyable c qu'opel fournis des pièces de merde...
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et moi j'ai verifier ma facture opel, capteur, connecteur + modif neuf. donc surement une histoire de faisceau non pas celui du connecteur mais celui relié à la gestion...à voir !
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tiens dis moi connais tu ce site? je viens d'acheter un regulateur de ralenti, car le mien est tres encrassé et meme avec du decapant freins j'ai pas pu aller ds tt les coin, d'autant plus que je n'arrive pas à devisser une des deux vis qui joint le petit moteur..donc pas possible de nettoyer l'interieur.. http://stores.ebay.fr/DIRECTPARTSFR/REGULATEURs-DE-RALENTI-/_i.html?_fsub=1241287010&_sid=851993950&_trksid=p4634.c0.m322
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profite de ton apero, fais gaffe tt de meme...lol quand je pense que je suis trop loin...lol
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de tte façon au mois de mars je lui fait faire un check up complet au garage de notre ami Yann...le problème sera donc surement régler, je lui fait confiance la dessus !
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toi tu as l'ancienne connection ou la modifiée? voir exemple sur le lien http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.fr%2FVauxhall-Cam-Sensor-Modified-93171450-Astra-Calibra-%2F200654987777%3Fpt%3DUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM%26hash%3Ditem2eb7f82201%23ht_1510wt_692
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le fameu faisceau part d'ou pour aller ou ? car je les aient appeler ce matin et ils ne voient pas de quel faisceau je parle, avec plus de detail ils seront peut etre plus éclairer
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et je vais te paraitre inculte mais un faisceau de capteur AAC ça se commande chez opel ou bien c un truc artisanal parce que c une piece qui n'existe pas...?
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je vais tacher d'etre plus clair, j'ai fait changer chez opel le capteur et le connecteur ... apres si le faisceau fait partie du connecteur, il est neuf, s'il ne fais pas partie du connecteur le faisceau n'est pas neuf...
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capteur et connecteur, le faisceau fait parti du connecteur ou pas?
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apparemment si le capteur et le connecteur AAC non jamais ete changer, ça n'est pas adaptable, si le connecteur a deja ete changer, normalement ça devrait etre ok...mais je voudrais pas l'acheter pour rien...bon je te cache pas que ce voyant moteur me fais c...! le meme code à chaque fois ! est ce possible que le capteur qu'opel a changer soit defectueux?
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salut, comme je te disais plus haut, le capteur AAC et le connecteur ont été changer, sur ton lien (vauxhall cam sensor), ça parle d'embout rond ou carré...est ce que ma connexion sera bonne (sans modif)si je l'achete? car mon voyant c rallumé (code 0340), petite perte de puissance, rupture avant la zone rouge (4000tr/mn), pour le moment je n'es que c symptomes la