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romain181

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Tout ce qui a été posté par romain181

  1. romain181

    Ars3nik's Calibra

    y'a pu qu'a finir le reste comme on dit
  2. oui je sais bien, mais comme je l'ai dit arrivé à un diamètre plus gros, les forets sont plus longs donc la perceuse ne passait plus :/ je ne pouvai pas les couper, je les ai empruntés au boulot donc je préfère pas y toucher. Parcontre merci pour le lien du renvoi d'angle, je ne pensai pas qu'on pouvait adapter cela sur une perceuse, pour moi il fallait une visseuse spéciale
  3. j'ai un peu attaqué avec du 1,5 je crois, puis peut être 2 ou 2,5 maximum, mais pas sur long donc le tourne a gauche n'a pas pris... :/ On à quand même monté cet après midi pour voir, dès le démarrage il y a de la fumée qui sort d'autour du moteur, et un bruit de souffle dans l'échappement quand j'accélère. Je penche pour le cata qui pourrait bien être bouché, du coup la fumée sort par ou elle peut. demain on va tester de le déposer pour voir si ça se passe mieux, cependant le ralenti ce maintien malgré tout. et toujours le voyant moteur allumé au ralenti.
  4. ouèp, j'y retourne cette après midi je pense, vu qu'il ne pleut pas, à moins que gilles ne soit pas la ^^
  5. d'après yann ça pourrait aller...de toute manière je ne peux pas l'enlever, il faut donc que je fasse autrement
  6. lol dommage pour l'apéro olivier c'est pas encore pour aujourd'hui hélas J'ai donc essayé de percer fin puis plus gros (déjà il à fallu que je loue une perceuse très petite qui puisse passer entre la culasse et le radiateur) pour l'après midi. Pour le premier foret ça a été, mais arrivé à un peu plus gros, ils sont plus long donc impossible d'être dans l'axe. J'ai essayé d'engager un tourne à gauche mais en vain... je suis désespéré, une perceuse ne peut pas aller comme il faut à cause du mandrin qui touche le boitier à eau. Au remontage il risque d'y avoir un absent sur la liste des goujons
  7. nouvelles du jour!! Avec l'aide d'Arsenik et misterod le collecteur est tombé enfin, mais le nouveau n'est pas monté car un goujon à cassé au raz de la culasse , face au moteur c'est celui dans l'angle en bas à gauche. J'espère trouver un moyen de le retirer pour pouvoir continuer le remontage au plus vite. Merci à mes collaborateurs ce fut un plaisir de vous voir un peu
  8. romain181

    Lynyrd's Calibra.

    nikel cette cali, très propre comme ça
  9. tu viendras faire les photos oliv alors
  10. si tu parles de la dernière page, les collecteurs en bas ont la même photo que celui que styven et moi avons acheté, donc pour phase 1 avec la sortie coudée, on ne le vois pas trop sur la photo mais c'est bien coudé Pour les premiers sur la page, en effet ils ont l'air d'être "droit"
  11. oui désolé je t'ai filé un lien sans savoir ta phase, au pire contacte les pour savoir si ils ont ton modèle, mais le vendeur avait du mal à savoir le quel il possédait donc je doute un peu
  12. ok je verrai ça alors, je vais surement le monter en semaine donc je pourrai aller chez opel! Sinon j'ai reçu mon collecteur, nikel, envoi très rapide (j'ai commandé lundi!!); au final il est arrivé avec un joint donc je l'ai en double (le vendeur m'a dit qu'il n'y en aurai surement pas)! Donc très bon vendeur je recommande pour celui qui veut un collecteur inox pas très cher
  13. merci isma j'ai pas eu le temps de prendre une photo désolé j'avais un colis a ouvrir
  14. yep quand j'aurais la voiture sous la main
  15. oui isma j'ai commandé un inox qui va jusqu'au cata direct, donc je supprime le downpipe d"origine en même temps, j'irai le chercher chez opel alors dès que possible. et non styven j'ai contacté microsoft, mais toujours pas de collecteur à leur actif
  16. oui il y a des relais olvier mais il y a aussi des maxi fusibles cavaliers !! a moins que j'ai halluciné mais il ne me semble pas quand même
  17. je penchais plus a ceux des ventilos du radiateur, mais le problème c'est que les miens s'allument, et la voiture démarre aussi, donc je ne sais pas plus :/
  18. Petite question, quelqu'un saurait a quoi servent (circuits) les maxi fusibles dans la boite à côté de la batterie? J'en ai un de grillé et je n'arrive pas à savoir à quoi il sert; il y en a 3 il me semble. J'ai cherché dans la ragmen mais je ne trouve pas Merci !
  19. bah je verrai ça avec toi mon ptit gilles
  20. wyan m'a dit que le joint serait le même car il est sur le cata et non sur le collecteur, donc théoriquement j'ai juste a chnger celui côté culasse
  21. J'ai donc apparement trouvé le bon collecteur, mais celui-ci est vendu sans joints, j'ai trouvé le joint de collecteur d'échappement sur yaka, mais pas le joint qui relie au catalyseur, quelqu'un saurait ou je pourrai en trouver un a tout hasard? EDIT: y à t-il un joint entre le downpipe et le cata? ou est ce un montage conique à monter à la graisse (genre graisse belleville)??
  22. bonjour à tous! donc aujourd'hui démontage de la tôle, diagnostic bon le collecteur est bien fissuré (normal me direz vous!) J'ai vu aussi que j'avais une prise d'air sur la veine d'admission, j'ai reglé ce soucis en même temps. Pour le collecteur j'en ai trouvé un, j'attend juste la confirmation du modèle exact (ph 1 ou 2) mais il semblerait que ce soit le bon. Je pense prendre le capteur AAC en même temps, et après je squatte les chandelles a Ars3nik le temps de monter tout ça Je vous tiendrais au courant de l'avancement !
  23. t'en as de la chance toi, arsenik m'a dit hier que par chez nous ils ne savent même pas ce que c'est ^^ Je vais activement en cherche pour en monter une, si vous avez des pistes faites signe!!
  24. j'en cherche actuellement un en ce moment, j'ai trouvé ça pour pas très cher: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260914600558 Je suis en contact avec le vendeur pour savoir quell phase esst compatible avec le collecteur. Si c'est bon je le commande de suite, je te tiendrai au jus
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