Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

CarBu35

Membres
  • Compteur de contenus

    662
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par CarBu35

  1. Surpriiiiise !!!! Après on ne peut pas corriger toutes les fautes de gouts !!
  2. Peut être un problème de câblage ? Es tu bien sur de tout avoir remonté comme avant ?
  3. Effectivement les joints se lubrifient mais n'empêchent en rien le bon fonctionnement de ce toit ouvrant. Avant de lubrifier ces joints je pense qu'il est préférable de savoir si cela vaut le coup de le remettre nickel chrome en l'état plutôt que d'user du produit pour rien !!
  4. Avant un tel changement je te conseille de bien nettoyer toute la crémaillère de ton toit ouvrant et de la huiler, il se peut que tout ceci soit gommé voir sale tout simplement !! Pour ce faire il te faut l'ouvrir au maximum et nettoyer tout ce que tu peut voir au pinceau et produit nettoyant ( voir même coton tige à certain endroit ). Ensuite il te suffira de huiler ou graisser cette crémaillère avec de l'huile de vaseline ou de la graisse de chaine de moto ( en évitant d'en mettre de trop pour ne pas que cela " dégueule " partout ) Voila monsieur après tout ceci tu pourra déja être fixé sur tes éléments de toit ouvrant, ce serait tout de même bête de le changer alors que cela ne pourrais être qu'un nettoyage !!! A+
  5. Et bien bravo y'a que toi pour faire des trucs comme ça ^^ !! En tout cas courage !!
  6. CarBu35

    rouille sur aile arr

    Tu peut compter à peut prêt entre 800€ et 1200€ pour tous ça !! Je te conseille de le faire toi même , en camelote tu en as pour à peut prêt 300€ Je te mettrais des photos de mon taff une fois fini je suis en train de refaire les miennes ! Enfin bien évidemment si le boulot est bien fait sinon je me cacherais ^^
  7. Tout a fait exact a l'intérieur du pare choc coté conducteur il est clipsé avec une espèce de rondelle en plastique
  8. CarBu35

    Ars3nik's Calibra

    Le badge last édition sur ton cendrier !!
  9. CarBu35

    Différence 2l i gt ou 2l 8s gt ?

    20cv d'écart c'est sur le papier Entièrement d'accord !! Et ce n'est rien de le dire...
  10. CarBu35

    Différence 2l i gt ou 2l 8s gt ?

    T'inquiète pas pour moi mon petit................
  11. CarBu35

    Différence 2l i gt ou 2l 8s gt ?

    Achète toi un C20XE et montre moi ce que tu peut faire avec !! Et n'oublie pas le lièvre et la tortue !!
  12. CarBu35

    Différence 2l i gt ou 2l 8s gt ?

    Pour monter un c20ne à 136 cv il y'a un petit peu de boulot donc oui je pense que cette personne parle plus d'un X20XEV soit un 2.0L 16s Ecotec
  13. CarBu35

    Différence 2l i gt ou 2l 8s gt ?

    Même modèle mais la version 2.0L i gt est moins détaillée puisque tout les modèles de moteur en 4 cylindre sont en 2.0L de cylindré !! Malgré tout ça la version gt si je ne m'abuse est sorti uniquement sur les c20ne autrement dit 8s. Voila monsieur
  14. Je suis tout a fait d'accord avec toi ça m'a fait un peu la même chose et depuis et bien elle n'y retourne plus !!
  15. Choses promises choses dû !!! Merci pour cette présentation bien complète !!
  16. Bonjour, Avant toutes choses merci de passer par la case présentation afin que tout les membres de ce forum puisse mieux te connaitre ! En attendant ce passage je lock le sujet Merci.
  17. Tout a fait les tailles sont identiques sur C20NE comme sur C20XE pour les tubes afrique !!
  18. Je pense à un problème de chandelles !!
  19. Ce sont uniquement les sorties françaises !!
  20. Aïe pour la fuite !! Sinon il existe des kit d'alarme très bien pour nos calibra à pas trop cher ( le tarif exact je ne l'ai plus en tête ) avec clef rabattable et ouverture à distance ! affaire à suivre pour toi donc et si quelqu'un vois ce message peut il confirmer mes dires avec peut être un tarif et une adresse pour la commande ?? Merci !!
×
×
  • Créer...