CarBu35
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Oula mais ça pique tout ça !!! -
En tout cas si il y'a vraiment une CG je pense qu'il y aura beaucoup de monde dessus ^^
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échappement plus discret peut être et la grille de pare-chocs avant a enlever je pense !! enfin après ce sont tes goûts et ça ça ne tient qu'a toi de faire ses choix! Mais pour moi il est vrai qu'une team doit resté stock origine. A toi de faire ce que tu veut maintenant ^^. Bon Courage lol -
félicitations pour ton acquisition quelque petit changement a mon gout pour la remettre stock et cet team sera magnifique !!
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Salut a toi malheureusement je ne peut t'aider la dessus mais si tu veut tu peut peut être envoyer un mp a for-tee qui s'y connait fortement en mécanique. Seulement pour le moment pourrais tu passer par la case présentation s'il te plaît Voila merci beaucoup et bon courage pour tes réparations. -
Pour moi perso ça m'est arrivé je me suis débrouillé comme ceci: -J'ai démonté le bloc compteur jusqu'à arrivé au aiguille. -Il faut enlever le petit piton qui de sert de blocage pour l'aiguille. -Après avec précaution enlever l'aiguille de sa tige ( attention très fragile ). -Tu la remet en place en la fesant descendre en dessous de piton de blocage de l'aiguille ( quasi 2mm ). -Tu remonte ton aiguille au dessus du piton tu remet ton piton. -Tu referme le tout et tu vérifie au gps si il le faut autrement tu recommence jusqu'au résultat parfait. -Sur certain compteur tu as aussi le 0 km/h de mis ce qui facilite la chose Voila Monsieur Bon courage -
ok problème résolu je lock -
Sujet retiré par son auteur
CarBu35 a répondu à un(e) sujet de R-one1 dans PROJET / RENOVATION / SWAP
Ce qui m'interesse c'est de savoir ou tu à chopé ton "pare-choc tuning" comme tu dit !! Au passage j'en profite, si quelqu'un as des plans pour un kit pare-choc et baguettes je suis complètement prenneur. En tout cas elle est magnifique j'adore vraiment !! Excellent travail à vous enfin le résultat ne m'étonne pas trop avec vous !!! Allez longue vie à la jolie blanche !! -
Alors ça si ce n'est pas un gros et bon détails de câblage !!!! Je pense qu'avec ça tu ne va manquer d'aucune infos ! Bravo Misterod
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Jolie Jolie !!! Alala nos calis qu'est-ce qu'on les bichonne quand même !! En tout cas très beau projet excellemment réalisé ( oula il sort d'ou ce mot?? ) -
Durée d'une distribution sur c20xe
CarBu35 a répondu à un(e) sujet de CarBu35 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
Merci pour ces infos ne sachant plus combien de kms elle a je risque de lui l'à faire pour ses 200 000 kms c'est a dire dans 1000 kms !! -
Je souhaite changer mon kit distribution + pompe à eau et j'aurais souhaité savoir tout les combien il est préconisé de changer cette fameuse courroie. Merci d'avance!!
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maaiiiissss euh c'est pas juste!!! moi aussi j'en veut un kit complet !!! j'en trouve pas
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Oula ça sent vraiment le grand changement de la rio verde alors !!!! Alala le kit last complet si c'est ça joli travail de recherche !!! En tout cas on attend les photos avec impatience... affaire à suivre !!
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Qu'est-ce que le Powercap?
CarBu35 a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
Bonjour tout le monde je recherche un(e) powercap pour mon 2.0L 16s SFI. Est-ce que quelqu'un connaîtrait un site ( de préférence Français puisque tout les sites étrangers n'accepte ni le paiement par carte ni l'envoi en France pour certain )ou l'on pourrait trouver ce genre de truc. Voir même si quelqu'un en vendrait un je suis preneur aussi. Merci d'avance tout le monde. -
Il te faudrait je pense un tourne à gauche pour pouvoir extraire ton goujon. Est-il vraiment coupé au raz ?? Sinon perce au millieu de ton goujon et engage quelque chose pour le faire tourner. Au passage ou à tu pris ton collecteur ?? Et quel type de collecteur est-ce? -
Petit problèmes sur mon c20xe
CarBu35 a répondu à un(e) sujet de CarBu35 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
Pour ce qui est de ma tête de Delco et de mon doigt d'allumeur je prend ça chez AD pro puisque effectivement après m'être renseigner des tarifs chez opel ( gloups ça fait mal ) et de ceux chez AD mon porte monnaie à tranché !! Pour te répondre Misterod, je pense avoir quand même un grand bout de chemin à faire avant de pouvoir aider qui que ce soit malgré que je commence un petit peu à connaître les parties moteur de mon c20xe avec toutes les petits bugs que j'ai et répare moi même. Mais bon il y'a des grands monsieur de la cali comme Cliff, Pass-Partout, For-tee, Bi4 et d'autre qui sont tout de même incollable donc avant de faire des conneries je préfère toujours demander à des mecs comme ça plutôt que de me planter. Mais J'Y ARRIVERAIT UN JOUR !!!! -
Petit problèmes sur mon c20xe
CarBu35 a répondu à un(e) sujet de CarBu35 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
En tout cas merci de s'attarder sur mon problème ! -
Petit problèmes sur mon c20xe
CarBu35 a répondu à un(e) sujet de CarBu35 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
Effectivement après avoir farfouillé hier sur mon moteur et après avoir téléphoné à quelques potes qui sont mécano, je me suis mis à regarder par ici et puis forcement bonne pioche, ma tête de delco était belle et bien pété donc ce petit capteur à effet hall qui n'est autre que le capteur d'arbre à came à dû prendre l'humidité vu que l'arbre était un poil rouillé et finalement cramer je pense. Donc dans l'histoire une tête de Delco un doigt d'allumeur et mes jeux de fils d'allumage ( puisqu'il ne sont pas en fabuleux état non plus )et biensur le petit capteur à effet hall ! -
Aujourd'hui mon voyant moteur c'est allumé comme d'habitude je relève directement mes codes erreurs et forcement cela me sort des codes que je n'ai encore jamais vu ni entendu du genre: code erreur 55: Boitier électronique panne " mécanique " un composant est cassé. code erreur 93: Capteur à effet Hall, tension trop basse Et donc forcement à tout cela je ne comprend pas grand chose!! je suis bricoleur mais pour les termes technique j'ai encore un peu de mal. Ma question serait, est-ce que quelqu'un à déja eu ces codes erreurs ou est-ce que quelqu'un connait la solution à mon problème. Merci d'avance
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regarde aussi ton calorstat sur la mienne elle le faisait aussi et depuis que je l'ai changé plus de souci! -
Je me posait plein de questions pour mon éclairage de console de ventil mais la avec un tuto et un résultat aussi excellent plus du tout de questions je m'y met direct !!! Bravo le bricolo je dit! Il me reste juste a voir comment démonter cette console Il doit je pense y'a voir un truc la dessus sur le forum je lance la recherche !!