polochon01
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Messages posté(e)s par polochon01
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beau travail !!! elle est nikel comme ça !!! une seconde jeunesse pour elle !!! -
au pire tu changes faisceau électrique de porte !! c'est vrai que c'est la malidie sur 306
par contre pareil je comprends pas pourquoi tu as le probleme sur le coté passager ??!! les deux sont liées ?? -
besoin de mesure
dans 2.0l GT
bonsoir a tous, possesseurs de C20NE et de GPS , j aurais besoin des vitesses km/h sur touts les rapports de boite a 3000tr/min , ou si possible a 3500 tr/min !!! mesure de la vitesse km/h a prendre sur un GPS !!!
merci a tous -
perso je pense qu'un filtre a air GREEN dans l'emplacement d origine suffit de plus c'est posé en 5 minutes et sa coûte sûrement moins chére !!! si tu veux passé en air forcé il te suffit de dériver l'entrée d air d origine derrière le pare choc et le tour est joué !! c'est sur que je comprends que ça donne envie si c'est a moitier prix !!! -
tu as vu chez opel si tu peux toujours l' avoir ?? sinon tu le change a la rigueur !!! -
si il est coller (au double face) tu peux utiliser du decolle étiquette -
oui c'est mieux de mettre des ecrous anti-vol c'est sur!!!! , pour le prix ça ne depasse pas 30roro tu peux trouver ça dans tout les centres auto, tu as certaine marques qui fournisent 2 douilles (douille de 17 et de 19), apres il me faut pas jetter l'ambalage car il y a le modele/numero de l'empreinte de la douille en cas de perte ou de casse !! -
verifie si ta voiture est pré-cablé , ca serai plus facile pour la suite -
pour la fabrication de circuit tu peux demander a un lycée technique (bien sur avec filiaire electronique), mon lycée le fesait a l'epoque (on avait un club electronique) -
sujet deplacé dans la bonne section -
tant que tu reste sur du 16.5cm de diametre aucun soucis !!! c'est sur entretoise que tu fixes ton haut parleur , méme principe que ceux de devant -
sa sert a rien rien ce p... d'EGR a part encrasser le moulin et bien sur tomber en panne !!! -
superbe jantes , j adore !!! -
+1 avec l'idee de l'equilibrage foireux
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tres bon choix tu verras
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chez opel a mon avis -
tiens moi au jus
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ça fait un peu chére effectivement !!!!! ça serai moins chére je me serais laisser tenter!!! -
oui sa devrai le faire pour le petit shunt tu devrais le faire a ton compartiment autoradio (avec un + que tu chope si l'allume cigare ou ailleurs ) comme sa tu peu confirmer que ton câblage remote fonctionne comme il se doit puis si sa marche pas effectivement tu shunt directement sur l'ampli avec un trombone par exemple , tu vois avec un cordon de ce type j avais pensé
http://www.audiophonics.fr/images/mnc_aca-1535.jpg -
meme si ton autoradio arrive de SAV , moi je testerai l'installation avec un autre autoradio dans un premier temps si tu peu pas te faire preter un autoradio tu peu essayer avec un baladeur MP3 ou une platine cd de salon par contre il te faudra brancher un plus sur ton remote pour commander l ampli !! tu n'as peu etre pas de signal en sortie du poste !! as tu du souffle dans les haut parleurs quand l'install est allumée ??? -
revois ton message , il n'y a pas d'image
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secouette a écrit:Exact il est à l'envers
+10ch si il est a l'endroit
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tu verras en suivant le + en entrée d'alimentation normalement tu vas y tomber dessus , elle fera le liens avec la masse , tu verra elle est normalement noire avec une bague grise sur un coté , pour la tester regarde un peu plus haut j'ai mis les valeurs que tu dois avoir
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Ars3nik a écrit:Sa te coute rien de l' enmené, tu vera sur place au pire j' ai un multimétre dans ma voiture si ont a le temps ont peut voir vite fait si ont trouve la piéce en panne
fait attention certain composant se test dessoudé !!!! n'oubliez pas de tester cette p... de diode de securité !!! tu vois la quel c'est ??!!!
calibra 2L gt
dans 2.0l GT
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