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polochon01

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Tout ce qui a été posté par polochon01

  1. polochon01

    Les manos...

    moi quand c'est la mienne qui conduit , elle passe méme pas en positif !!!!
  2. donc du plexi !! j'ai eut le probleme sur ma 306 (j'ai des phares d'hdi donc transparant) ce que j'ai fais je les ai tout simplement brossé au drémel (brosse a poil plastic souple) a vitesse minimun pour pas fondre le plastic , et je les ai lustrés au lustreur carrosserie (label auto) , et c'est revenue nikel !! j'ai bien passé 45min a 1h par phare
  3. polochon01

    Les manos...

    oui biensur qu'il passe a la place du digit !! apres tu demontes l'horloge , c'est juste clipsé il me semble , la seule chose a faire est de faire des petites encoches a l'intérieur avec un drémel , sinon en force ça tiens pas !! enfin tu verras si il faut je te ferai une ou deux photo , la mienne je l'ai choppé dans une casse sur une vectra A
  4. c'est des angels ?? ou les vitres d'origines ?? dont tu parles
  5. polochon01

    Les manos...

    si ça peut d'aider , j'ai démolis une horloge et intégré le mano par derriere , trés facile a faire et tres discré !! c'est vrai que tu perds l'odb mais bon... moi il me manque pas
  6. polochon01

    ptite question bete mais...

    ahh oui en effet il y a un soucis !! il te manque bien les 2 boutons (recyclage et clim) tu dois avoir aussi un soucis de sonde de temperature exterieur (celle sous le parechoc coté conducteur ) les 3 petits traits au dessus de l'horloge indique que la sonde est deconnecté ou HS ; sinon tu aurais la température extérieur indiqué au dessus de l'heure
  7. polochon01

    ptite question bete mais...

    as tu le recyclage d'air ?? ou il te le manque aussi ??
  8. polochon01

    turbo origine ?

    tu peux aussi le faire refaire , ça sera moins couteux
  9. a mon souvenir sur mes anciens angel eyes , j'avais pris une petite douille de 4.5 ou 5 (un truc comme ça) pour les régler , 2 minutes pour les régler !!
  10. polochon01

    Ars3nik's Calibra 2

    bon courage pour la resto !!! tu as eut de la chance de ne pas pousser la voiture jusqu'a chez toi !!!
  11. ouai bizarre !! tu as fais ta prise de son dans un garage ?? comme ça pas evidant !! c'est arrivé d'un coup ?? progressivement ?? a chaud a froid ?? as tu vidangé ton moteur recemment ?? j'ai deja eut le probleme avec de l'huile de mauvaise qualité , ça me fesai claqué le moteur défois que : as tu verrifié ton collecteur d'echappement , ça pourrait etre un mechante fuite !!!
  12. non pas encore , j'en ai pas encore fait
  13. bon impeccable !!! si vous savez d'ou ça vient car des fois l'electricité s'est un peu casse bonbon !!!
  14. ... ben les pneus il sont boff !!! il était deja boff avant !!! tranquillou ... je suis en rodage !!! il me reste quelques quelques 1198km , 254 métres et 26cm avant la fin !!! ... si tout va bien je serais la pour Deauville
  15. tu peux desactiver l'alarme pour commençer voir si c'est pas elle qui déconne; ta centralisé est a télécommande ? si ça marche une fois avant que le fusible saute , tu as une surconsomation de courant quelques part
  16. ...c'est ce que tu aurais du essayé de faire quand ton ecotec ta laché a mon avis , non je suis en 2RM le 4RM n'est pas possible c'est different dessous , pas de passage en 5 troues je gardes mes Gotties (4 troues) ...dam j'adore le V6 quand méme rassure toi !!
  17. ... ma last sans les Gotties s'est plus Ma last !!! et c'est du 4 troues les Gotties !! donc voila ... non on la remonte pas : kit rouille XXL si tu vois ce que je dire !!! c'était juste pour le dont d'organe !!! olive c'était mon réve a moi aussi ... une Last Turbo !!! le pied !!!
  18. le type mine que l'on a toi (sur la cliff) et moi (sur ma last) sur la carte est : "calibra" !!! ça s'est cool !! mais attention : s ils recherchent ils peuvent savoir se que tu devrais avoir a la base comme moteur par la numerotation de ta serie special (exemple : last edition numero 0577 : X20XEV ) tu vois ou veux en venir ??!! bon apres voila on a pas de type mine donc pas de précision de la motorisation .
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