Wyan111

Des extentions d'ailes sur un modéle unique en france, ce serai un sacrilége!!!

Merci a tous!!!!!

Voila ma Cali est enfin prete. Elle est sortie de cabine la veille la CCC2007. Elle a donc eu droit a un tres joli bapteme. Place au photos: Un grand merci a Hot et BI4 qui se sont chargé du bapteme de ma Calibra. C'est symbolique mais ca m'a vraiment fait plaisir... UN GRAND MERCI A: L'equipe de NORAUTO St Malo, David et Loic qui se sont démerder pour faire venir mes jantes d'Allememagne,Antoine (l'homme qui monte des pneus plus vite que son ombre), Dominique pour son ecoute, Patrice, Nathalie... A René NERAMBOURG qui m'a permis de remonter ma Cali dans son garage (Garage NERAMBOURG) A Jacky QUESSARD qui a bossé parfois jusqu'a 22h pour terminé ma peinture a temps (Carosserie QUESSARD) A Wawan,Fabrice et Nico pour tout les petit coup de mains qui font la différences entre une fausse et une vrai amitié A Cécile, mon Papa et ma Maman qui me supporte. Et bien sur a TOUT MES POTES DU CLUB CALIBRA et TEAM Toute les photos des travaux sur : http://calibra-cliff.spaces.live.com/

Non c'est une opération simple. En une journée et demi, c'est fait.

Il te faut: Moteur+boite Calculateur Cardans Radiateur d'huile Radiateur d'eau. Les durites d'essence Avec tout ca, tu peux faire ton SWAP

??????? Non la F20 est montée sur les 16v mais etant donné que tu avais une transmission 4x4 + une boite de transfert, il est normal que tu tournes avec une F20.

Merci pour ta contribution Caligrisedu22!

Tiens nous au jus... si besoin elle peut passer a mon garage vas. j'suis plus a une pres.

C'est ce que j'ai dit un peu plus haut...

En effet, la coupelle ne touche pas la carosserie. Tu as deux sortes de boulons. Un gros et un de plus petite taille. Le gros boulon et en dessous de la coupelle et le petit, de surcrois au dessus. Voila voila...

Post nettoyé Le sujet est "dan51's calibra"

moi je dit Blanche!!! ca rend super bien!

Peut tu préciser stp ?

Moi perso, sur certaine de mes calibras, j'ai supprimé l'ABS en enlevant le fusible. L'ABS est une option monté de série sur nos Calibra. Cela sert a eviter le bloquage des roues lors de freinage brusque mais ca ne modifie pas l'efficacité de tes freins.

Change ton silencieux. Sinon c'est pas mal comme lance rockette!

Perso je preferais la couleur d'avant. Par contre le boulot est tres propre. Félicitation...

De rien... Je ne laisse jamais une calibra en detresse...

C'est pour ca que j'ai conseillé un controle...

Ok, tiens nous au courant... bon courage.

Il y a des facons plus simple de réinitialiser ton ECU comme debranché ta batterie pendant plus de 10min. Ensuite, pour ton soucis, controle les fils de connexion et la sonde a l'aide d'un multimetre. Allumage enclenché, debranche la fiche de la sonde de temperature la tu dois mesurer 4.9v Pour la sonde a une temperature de 15 à 30°C (moteur froid) tu dois mesurer environ 3.6KOHMS Pour 80°C (temperature de fonctionnement) tu dois avoir de 250 à 360 OHMS. Voila...

Pourquoi a tu viré le 4x4 ?

Beau boulot Seb !!! Digne d'un breton!!!

Non! Le V6 a deux version. Le C25XE est un V6 normal et le X25XEV est un V6 Ecotec. Merci de faire un tour par la case présentation Julien29