Ben19

tu pourrai nous donner la taille des jantes et les dimentions de tes pneus stp

pas de quoi JJ tu vrais faire un sujet sur ta choupette pour montrer au fur et a mersure toutes les modifs que tu fais dessus

faut revenir a la ligne apres chaque photo a ouais la franchement j'avou que on dirais les vrais ! super boulot !

alors la je bave a mort ! a quand sur nos routes ?

le noir est beaucoup mieu que celui la

a une lettre près j'avais BEN sur ma plaque

trop bon ce truc

moi je prefere la plaque sur le pare choc (avis perso ) Sympa les longues portées

Ouai il l'a bien aimer, il ma meme dit, tiens vous l'avez sortie de la vitrine Bon depuis ce temps j'ai fait tout les papiers néssésaires pour rouler, le pied ! Le 1er jour, cruise a 3 jusqu'a port st louis et dès le 2eme jour, 1ere galere. En allant voir un combi split a martigues... ...a la sortie du grand viaduc de martigues dans une bretelle d'autoroute, on a tous senti de grosses vibrations a 100 km/h. Bon ca doit etre la route je me dit, mais nan le bruit persicte et s'emplifie. Je m'arrete sur le bas coté pour voir le probleme, je remarque rien, juste la roue arriere gauche qui etait vachement inclinée. Je demande a flow (un pote) de regarder ce qui se passe quand je laisse dessendre la voiture en roue libre. Et oui le probleme vien bien de la roue arriere gauche, 3 gougons se sont fait la malle et 2 sont restés accroché par miracle a l'aide d'un filtage ! Hop vite, on est dans une sortie d'autoroute, dans un virage aveugle a 2 voies avec des abrutis qui arrivent a fond. Je place le triangle de sécurité un peut avant la cox et en allant me mettre a l'abrit, j'entend des crissement de pneus et je voit mon triangle partir en morceaux ! Une salope avec son break mazoute de merde arrivait a fond et n'a pa vu la situation, super ! Vla la photo de notre organisation pour essayer de rester en vie Sur la photo il n'y a que nico que vous connaissait qui poste ici, les autre n'ont pas encore leur caisse a eux Titine en danger sur le bord de la route... Voila apres pas de photos de la suite car on voulait surtout notre sécurité. Mon pere est venu en vitesse express nous dépanner en nous amenant un cric et une croix, merci a lui ! Ensuite 3eme jour, la tout se passe bien, je voit meme une 1300 de 74 a vendre et la hier soir sur le port des heures claires a istres

Aujourd'hui, 16h30, rendez vous au controle technique pour la ptite Test des freins et suspention avant Pareil pour l'arriere Sur le pont Et verdict >> OK

bon j'ai changer la pipe au finale LA REPRO C'EST DE LA GROSSE MERDE, ca s'ajuste pas et ca laisse pisser l'air comme je sais pas quoi... vive la piece NOS !

Voila, apres un bon mois a bosser sur la cox, elle tourne enfin ! C'etait la pipe d'admission le probleme. En faite il y avait des prises d'air entre l'admission et la culasse. N'ACHETEZ JAMAIS UNE ADMISSION REPRO, c'est de la grosse merde ! Alors du coup on reprend l'admission d'origine qui etait fissurée. La fissure n'est en faite pas grave, elle concerne juste la fonte en plomb qui entoure les 2 tubes avant : apres : demontage de quelques trucs Et la, THE mauvaise surprise ! On demonte le pied de dynamo et la ques-ce qu'on trouve ? 2 cailloux presque rentrés dans le bloc, sympa non ? Mattez un peu la geule du remplissage d'huile Demontage de la grosse merde... heu de la pipe repro pardon On remonte tout Et la le privilège enorme, papa m'autorise a prendre le volant sur route ouverte, le pied ! Au faite, j'ai un nouveau carbu et plein d'autres truc de nouveau Allez sur le blog pour voir toutes les mésaventures

les prises d'air sont entre la culasse et la pipe

Salut les gars, j'ai besoin de vos lumières concernant ma pipe d'admission (une simple) Alors voila j'aimerai savoir ques-ce qu'il faut demonter pour la virer ? Et aussi si il faut des joints car j'ai des prises d'air Voila merci les gars

L'excuse a 2 balles ! faut toujours en sortir quand les flics t'arretent, c'est comme ca que tu t'en sors sans rien

elles sont boulonnées il les a pas riveté pour pas foirer les entourage de toute facon les rivets sont trop petits par rapport aux trous de l'entourage

papa jte laisse la suite...

un gars qui a une 68 old school (nico'68 du forum des radikal) roule tout les jours avec des plaques typées us. Aucun probleme avec les keufs, il est meme passé au ct avec

aucun probleme en plus il est super sympa ce gars ! pour les tarifs, c'est 32 € la plaque (un truc comme ca)

le pc est cabossé derriere la plaque, et ca se voit avec la plaque us il les a eu par l'intermédiaire de chromeboy (forum old droppers)

ha les boules, elle a bien laisser ses marques en plus la s*****

merci tintin, pour la rapidité ouais, on a fait de notre mieu

FINITO ! avant : apres : J'en profite pour donner un grand merci a Jojo pour avoir ponser toute une journée avec moi, a Dadoo pour m'avoir aider a monter les joints, a Flow et Nico pour nous avoir aider a remonter le moteur, a mon père qui ma assister tout le long il manque plus qu'a recabler

alors ca avance avec la peinture des toles moteur apres poncage sinon voila le taf du jour peinture du pot : (nico qui a voulu le faire) montage du pot : peinture de la nouvelle admission : et oui j'ai tout restauré