william841201

J'aimerais bien essayer!!

Si y'a pas de banquettes arriere les flics sauront pas ou trouver la frappe.... "beh on nous a dit sous la banquette... "

sans commentaires....

Utile pour faire un coup d'assur mais c'est tout....

Excellent

La pauvre....

+1

J'ai eu peur t'es con

Arf... Je vais prevoir un changement de feu et de sigle alors...

Moi il aurait changer que les feux puisque le pare choc est celui d'une 1200, le capot a été changé aussi a prioris il vient d'un cab surement d'un cab 1300 ce qui expliquerais le sigle 1300 sur le capot...

C'est vrai que la y'a de la place... Tu peux plus dire "je pars camper" par contre!!

Merci franck c'est bien ce qu'il me semblais...

Sur la plaque constructeur dans le coffre avant derriere la roue de secours le type est 11D1. Le numero sur le moteur est sur une plaque rajoutée sur le bloc, il y a ecrit B5556 AB/AR 352379... Comprends pas trop... Qui peut eclairer ma lanterne?

Alors, sous le cendrier: allume cigare a gauche et warning a droite Au dessus du cendrier: essuis glaces et phares pour les interrupteurs rond. Pour ce qui est des especes de tiges, 2 dont je sais pas encore l'utilité et une pour le klaxon par compresseur qui est dans le coffre avant peut etre un vas et vient entre klaxon origine et celui la... Pour les manos y'a pression d'huile, batterie et ... température d'eau?!

Exact la console c'est assez moche... Mais par contre l'idée etait bonne puisque l'espece de vide poche central devant le levier de vitesse s'ouvre et on peu planquer des trucs dessous, sous le tableau de bord, au milieu de la tablette, on apercois un truc noir qui cache en fait l'autoradio et sur les coté de la tablette il y a des enceintes, cachées aussi... J'ai du mal a comprendre l'electricité... des interrupteurs servent pas, des fils sont debranchés, il y a un voyant rouge bloqué entre le compteur et le volant qui est relié a une espece de boite a fusible dans le coffre avant, lumiere dans le coffre avant, le moteur et dans la boite a gant... beaucoup d'interrogations encore... je trouverais bien toutes les utilités...

Les supports arriere ont étaient fait "maison" je penses, j'ai pas trouver de traces de ferrures avec cette gueule la... J'ai mis une photo des ferrures pour vous montrer a quoi ca ressemble!

Voila quelques photos prises a l'instant

Négatif francky, j'essaye d'en faire une demain mais le moteur a été changé a prioris par un 1300 (AB) double admission.

1D1 sur la carte grise franck

Et beh yannou qu'est ce que tu foutais dans ce coin d'aix?? faut le vouloir pour y aller!! lol Sur le capot arriere il y a le sigle 1300, le capot est un capot de cab... T'es sur que c'est bien elle?

J'ai pris un des tambours en photo, je l'ai mis dans la presentation de la cox... Bien rouillé!!!

RAPATRIEE!!!!!!!!!!!!! Voir dans projets/restaurations maintenant! Il a fallu demonter les tambours et tout virer dedans...

L'intérieur bois a été fait par mon frere, ancien proprietaire, qui est menuisier ebeniste. Beau boulot c'est clair. Le vert me plait aussi, les ailes noires ont etaient refaites mais au moment de repeindre, impossible de trouver le meme vert... Une peinture complete serait la bienvenue

Exact, réimmatriculée en Novembre 85, immatriculée dans le gard auparavant. Aucune idée de ce que sont les renforts, a prioris les ferrures de pare chocs sont comme ca, c'est pas rajouté ou alors bien soudé... Je vais voir un peu chez les revendeurs si ca existe comme ca mais ca me dit vraiment rien...

Bon depuis un bon moment que je suis inscrit sur ce site, j'ai encore jamais presenter ma 1302, vu que je presente la ptite nouvelle, j'en profite pour presenter l'autre, histoire qu'elle me fasse pas le coup de la panne pour se venger.... J'ai eu cette cox j'avais 14 ans, la passion m'est venue de mon frere qui avais la cox, j'adorais ca, il pouvait plus la gardée, il l'a mise en vente, je me suis demerder pour lui acheter!!! (sous de cotés et privé d'argent de poche pendant plusieurs années!!!) Etant jeune j'était plutot dans la mouvance "cake tuning" au depart elle avais les vitres teintées... Et ayant muri un peu (ok pas trop... ) je prefere la remettre dans son état d'origine, fini les vitres teintées, plus de housses de siege jaune, et toute les nouvelles pieces se rapprochent de l'origine. Je mets quelques photos, c'est plus parlant!!