speedymobile1

bon steph alors il a craqué ou bien ce 1600

j'aime beaucoup le bi-ton pastel et l' allure générale de ton auto les jantes font encore plus renforcer l'aspect que tu cherches a lui donner, fait avec simplicité et bon gout je suis fan

salut comme je te l'ai déja dis belle auto et "quel bel homme" jack lang quand tu nous tiens

ouah !!! arrete je vais rougir ben c'est tout moi ca l'esprit vw quoi l'entraide etc etc etc euh ! bon j' arrete on va croire que je me la pete au fait le cable électrique de ta plaque va mieux ??

salut un grand bravo pour votre acquisition elle est tout bonnement superbe !!!!!

allez steph ca te motive pas ca pour finir l'aileron volant moi j'y suis en plein dedans ( nan! pas l'aileron la cup )

bravo !!!! ma mémoire me faisait défaut car il y avait longtemps que je connaissais le petit film ... d'ou les quelques erreurs lors de ma présentation du sujet, maintenant que je viens de relire ce petit résumé il est tout a fait exact quand a la voiture j'étais persuadé que c'était une férrari comme quoi la mémoire ça se travaille merci a toi deano-max

effectivement Claude Lelouch ( the master for me ) venait de terminer le tournage de "un homme une femme" et il lui restait 10 mn de peliculle ne voulant pas la jeter car cela coute cher il décida de filmer en plan séquence ( pas de montage pour ceux qui ne sont pas branché ciné ) la traversée de paris en moins de 10 mn car il voulait rejoindre sa petite amie de l'époque ... pour la petite histoire cela se passe en 1976, début aout, a 5 h du mat, dans paris donc et il avait posté Elie Chouraki qui travaillait avec lui a l'époque, place vendome avec un talkie walkie pour qu'il soit prévenu lors de son arrivé a cette magnifique place, ( j'aime paris, je ne m'en lasse pas, pour y avoir passé de nombreux w-e la bas, avec toujours autant de plaisir, mais ça c'est un autre débat ...) par Elie, au cas au sous les domes il y aurait un éventuel problème pour Lelouch c'etait le seul point chaud du trajet mais il faut savoir que les talkies étaient en panne et la traversée fut faite totalement sans précaution !!! il griile 19 feux rouges pour la petite histoire !!! mais a cette époque la, rien ne peut etre comparé a notre époque actuelle, quand au reste ( lafiite au volant, mercedes au lieu de férrari etc etc) cela fait parti de la magie que seul Lelouch sait entretenir ....

donnez moi votre avis, a savoir qu'il roule en ferrari 250 GTB ... c'est un maitre dans le 7 eme art mais aussi en toucher de volant ... http://video.google.com/videoplay?docid=5967384923877111213

regarde au niveau des broches de tes relais si elles sont identiques a ce momment la tu peux esperer que c'est bon sinon va chez alex a uchaud et tu auras un relais tout neuf et dispo de suite aparament c'est ton relais qui est parti en fumée

PETOCHARD !!! allez je serai gentil je te laisserai de l'avance ... si tu vois ce que je veux dire

ouais !! du style " si tu freines t'es un lache !!" celui la il va falloir etre très très gentil pour me piquer le copyrigt bah ! fait pas la tète tu arriveras a lire quand meme ma plaque d'immat quand je leverai le pied pour mieux te fumer après

désolé !!! mais en ce moment je n'ai pas trop le temps de naviguer sur le net, donc je n'ai pas pensé a vous prévenir de plus la journée était prevue depuis mai et j' ai un peu zappé d'en parler ces derniers temps allez pas grave... on se verra le dimanche 5 novembre a la bourse d'échange d' orange

salut !! aujourd'hui a chateaurenard, il s'est tenue une journée consacré a l'automobile en général et il y avait quelques anciènnes dignes de ce nom... quelques vw triées sur le volet avaient fait le déplacement, car c'était sur invitation et j'avais réussis a négocier au mois de mai quelques places pour nos cox et dérivés ... en photos les quelques vw qui étaient présentes: la "mamie" de la journée ... voila pour ce qui est des vw, pour le reste des autos, je vous invite a visiter mon blog ... bon surf, a plus speedy !

CA Y EST !!!!!!! la carrosserie est terminée!! allez pour le plaisiiiiiiiiiiiiiiirrrrrrrrrrr !!!!! le compartiment moteur est peint en noir pour plus de sobriété les passages de roues sont peints aussi capot arriere en place et voila cela ferme du premier coup !! ( je vous cache pas que je suis resté pantois :huh: ) et la voila prete a rentrer au bercail samedi après midi :good: maintenant le projet va sommeiller un peu au niveau extérieur car nous allons nous occuper du droppage avant et arrière, du montage des disques a l'avant, de l'electricité, du remontage du 1600 qui est dans mon garage et en partie en pièces détachées, du percage des tambour ar et des disques av en entraxe porsche !!! bref du boulot pour cet automne, enfin elle roulera pour cet hiver et ira par la route en peinture et non plus en tow bar allez a bientot pour la suite des evenements

merci pour lui !!! allez des news toutes fraiches la finition est au rendez vous les sintos sont faits et un petit avant gout des passages de roues lorsqu'ils seront entièrement fait la suite pour bientot ;

pour le moteur il faudrat attendre un petit peu .....allez un petit compte rendu rapide des travaux ce soir, pour l'occasion j'ai emmené le fiston voir sa cox il est ravi .... donc il manquait hier un petit morceau sur la joue de droite voila qui est réparé ( plutot reconstruit a ce stade la ): puis ensuite les soudures définitives de la jupe: enfin une petite derniere du p'tit a coté de sa vw : voila pour ce soir, lorsque nous sommes partis ATRESTO commencait a faire la finition des soudures et la dehors surprise un .... trique mais pas a moteur vw, mais bon pour le plaisir des yeux ... allez bon week end la suite lundi soir ....

merki !!!!! c'est vrai qu'il a bien bossé et tout est ajusté pile poil !!!!

bon un petit tour ce soir chez notre magicien et voila ou cela en est : la seconde joue d'aile en place la jupe en place mais la les pieces en repro made in taiwan c'est vraiment de la daube !!! je voulais que la jupe soit démontable, mais vu la piètre qualité des pieces en repro, le carrossier m'a fortement recommandé de la souder pour que le résultat soit propre, car a la longue la jupe aurait tout bousié car elle a nécéssité un gros travail d'adaptation, rien n'est ajusté, il a fallut sacrement la retoucher et elle n'aurait pas tenue longtemps en version démontable !!!!! en plus vue les dégats causés par le choc ( le carrossier a découvert ce soir que le coté droit était plié au niveau de l'arche de l'aile et a l'intérieur de l'habitacle !!!), il n'aurait pas été raisonable de faire autrement .... et au final avec les ailes cela donne ça, mais il reste mal pas de finiton avant de partir en peinture ... il a de l'or dans les mains notre carrossier, car la c'est de l'orfevrerie qu'il nous fait

le low bugdet prend un petit coup de fouet !!! allez les tofs de la reconstruction du bloc arrière: le bloc arrière n'était pas complet, il en manquait un peu pour reprendre la forme d'origine, donc le carrossier a prélevé sur une de ses épaves les morceaux manquants !!! voila ce qu'il manquait sur le bloc blanc: de plus près: ensuite nettoyage de la joue d'aile qui va prendre place et le montage: après ajustage soudure de la pièce: une fois la joue en place on retire le trop plein de tole et on soude le petit morceau prélevé sur la coque jaune: voila pour un coté et aussi pour ce soir, demain on passe a l'autre coté et ensuite pose de la jupe démontable pour aligner et ajuster le bloc complet, pour terminer finition et jointure des soudures ....

désolé enfin pour finir avec sbz

Bin oui t'en a au moins une Et même plus, deja, t'es beau, t'es jeune et cerise sur le gateau tu t'appelle Stéphane.... Si la dessus tu rajoute une superbe Cox qui roule d'enfer , t'in ce serait bien la mort, non ? euh !!! on m'aurait pas prévenu !!!! pour le reste modeste est mon second prénom donc ............. tin ce que t'as raison les stef sont les plus BEAUX !!!!!

alors la total respect pour vous deux continuez comme ça !!!! vous avez toute mon admiration !!!! moi cette histoire ça m'a couté une partie de mon divorce si je pouvais en trouver une comme ça ce serait le paradis sur terre ( désolé pour ceux qui on déja trouvé leur moitiée !!! j'ai peut etre encore une chance qui sait !!! )

moi ce qui me dégoute dans cette histoire, c'est que la 911 a les attributs d'une 2.7 RS (pc + aileron queue de canard), au pire d'une 2.4 S, quand on sait le prix d'une telle auto je suis malade, meme si ce n'en est pas une des deux je trouve cela déplorable ......... bande d'encu... !!!!

ok pour ça !!! comment t'es venue cette idée ?? parce que la c'est vraiment térrible !!! par contre a la longue tes rislants ne vont t'ils pas etre cisaillés par le frotement entre la coupelle et le ressort ?? et quelles consequences cela pourrait avoir si cela devait arriver ?? je sais je pose des tas de questions mais la franchement cela attise ma curiosité ce genre de montage !!!