German1303

Moi j'aime bien ces fauteuils... Mon bay va recevoir les memes bientot (mais de couleur bleu)

Un bonne adresse pour faire monter tes pneus a Marseille. SIRVENT PNEU C'est dans le 14eme dans une petite rue perpandiculaire a l'avenue du Capitaine Géze (la ou il y a l'usine Haribo Ils sont sympa, rapide et pas cher ! Il te monterons ca sans aucun probleme, tu peut me croire

Et bien j'espere que ton chassis etait nickel de chez nickel avant que ton garagiste Pijot t'applique cette merde... Le chassis entier de mon cab en a été recouvert également il y a sans doute quelques années... Résultat, tout a pourri en dessous ! Seul le blackson tient les planchés... et encore.

Peinture ou blaxon ?

J'aime bien le "eventuels futurs projets" Y en a tellement ! tu doit en avoir des cartons plein d'idées

J'en ai pas Sylvain c est pas pour toi mais pour german1303 Tu sera payer en espece uniquement

Surprise Moi je sais

Ouais mais dans quel style ?

Sympa ! Je suppose qu'ils sont en inox ? Tu a de quoi souder l'inox ? Car j'en ai un de reniflar, mais il faudrai y souder des sorties... Tu pourrai me faire ca ? MP

Bon courage, car c'est une vrai merde a entretenir ! Vive les pipi de chien qui te nique le chrome... t'a interet a les nettoyer toutes les semaines J'le sais, j'en avais sur ma 1303 à ses debut !

Me voila deretour ! Apres 1 mois sans internet (cause demenagement) Bref, j'ai bien recu le moteur ! ainsi que la turbine 12 pales Petit zoom sur l'usinage pour la turbine : Et voila ce que ca donne avec la turbine (qui malheureusement n'est pas au bon diametre encore pour le moment) Et voila les bonnes surprise : Pompe a huile gros debit ? elle est "frappé" USA et 8MM Carter d'huile ultra plat fait maison ! Impressionnant de par sa conception !!! Le dessous du bloc a même été légerement usiné pour que le carter soir au plus pres... Par contre mauvaise surprise... Le moteur etait bloqué quand je l'ai recu... Du coup ca m'a enervé et j'ai commancé le demontage... Et la encore une bonne surprise : Les 2 culasses sont dans un etat neuf ! (Même pas nettoyées pour la photo ! elles sont comme je les ai demonté ! nickel !) Et pour finir, apres avoir devisé tout les ecrous du bloc, le vilo c'est libéré... et tourne librement... Il me reste encore a ouvrir le bloc pour verifier l'etat des cousinnets... A mon avis le moteur a ete remonté et n'a jamais tourné. Tout les joints des tube enveloppe sont neuf. Donc soit les cousiné ne sont pas a la bonne cote. soit le vilo c'etait collé a cause d'un stockage prolongé (il n'y avais pas une goute d'huile dans le moteur quand je l'ai recu...) Affaire a suivre

Excellent boulot !!! Bon sylvain, tu le vire ton combi que je puisse amener le miens pour la meme modif

Bon, bin perdu, c'est pas la turbien Porsche... c'est juste la turbine d'origine... M'enfin pas grave... De toute facon, je viens d'acheter une 12 pales( pour seulement 150€), qui ira sans doute dessus Par contre avec, il y a : - 1 AAC (visiblement d'origine ce qui me laisse esperer un AAC perfo dans le bloc) - La turbine de refroidissement d'origine - Les 2 cache culbu (avec prise reniflar) - 1 mecanisme d'embrayage - Le radiateur d'huile d'origine Le vendeur m'a confirmé que le moteur n'etait pas bloqué. Apres a voir si il est tournant ou pas... Normalement je le reçoit la semaine prochaine

Ca peut passer... J'avais tester des jantes en 8x17 sur mon bay... et ca passais pil poil ! Par contre je ne me souvient plus de l'ET

Avec une photo de la boite demonté, je pourrais te dire ca (Photo du dessus de la boite, les boite de type 4 sont "plus grosses" elles ont 3 grosse nervure dessus)

Bon apres contact telephonique avec le vendeur, il semblerai qu'en plus du moteur il y a plein de pieces en plus avec... Dont une espece de gros "ventilateur" Donc je suppose que c'est bon pour la Turbine (De toute facon en cherchant, j'en ai trouvé une 12 pales pour une misere )

Bon apres contact telephonique avec le vendeur, il semblerai qu'en plus du moteur il y a plein de pieces en plus avec... Dont une espece de gros "ventilateur" Donc je suppose que c'est bon pour la Turbine De toute facon en cherchant, j'en ai trouvé une 12 pales pour une misere Donc me manque qu'une poulie de vilo (A moins qu'elle y soit aussi ! )

Personne n'a ca ? C'est pour monter sur ca :

Qu'est ce que tu raconte... tu sais bien que Yannou n'est pas équipé

Ca j'ai deja dedans (Meme si pour le moment il n'est pas encore fiabilisé...)

J'attend deja de le recevoir avant de prevoir quoique ce soit Si ca se trouve il est completement HS ce bourrin... De toute facon pour le monter faut que je trouve une turbine Porsche et une poulie de vilo...

Nickel ! Merci Tintin ! La je crois qu'on aura pas mieux Il est pas mal comme ca ! Pourtant je ne suis pas un fan des Fuchs... Mais la j'aime bien Dans cette config avec un petit flat6, je ne dirai pas non

Je suis a la recherche d'une turbine Porsche Peut imposte le nombre de pales. Du moment qu'elle est complete et en etat de marche. Si deja usiné pour type 4 c'est encore mieux ! Il va me faloir egalement une poulie de vilo pour type 4 Merci de votre aide Troc possible contre d'autres pieces

Ca ressemble a un support de banc moteur... on peut visiblement y fixer un demarreur. J'en connais une qui ne va pas aimer le style

Je ne resiste pas a l'envie de vous montrer ce que je viens d'acheter... Des fois il y a des bonne affaire sur Leboncoincoin Suffit d'avoir la chance de tomber dessus... Je suis tombé sur l'annonce d'un gars qui vendais un moteur de cox. Pas de prix dans l'annonce... Pour le fun, je lui demande combien il en veut. reponse : 60 € ! Visiblement le vendeur ignorai ce qu'il vendais Aucune idée du kilometrage, aucune idée de la cylindrée (Certainement un 1600 d'apres le vendeur car double carbu ) Ce qui est sur c'est que c'est un type 4... donc c'est mini un 1700 On verra bien... Vu le prix, je ne prend pas beaucoup de risque ! y en a pour 130€ de port Le reglement est parti aujourd'hui, je devrai recevoir le moteur la semaine prochaine normalement si tout ce passe bien Voici les photo du moteur :