German1303

Donne nous un peut plus d'info... Car perso, cela ne me dit rien du tout comme marque... alors je ne pense pas etre le seul... Qualité ? Prix ?

T'inquiete y a vraiment de la marge ! Et puis pour arriver en compression a fond en etant braqué a fond, faut y aller

Petite photo des ailes qui iront sur le Baja : Ca y est le parebuffle est enfin fixé définitivement ! (D'autres renforts viendront plus tard sur le haut des cornes du train avant, ainsi que d'autre accessoires sur le pare buffle... mais chut c'est une surprise ! ) Par contre petite galere en tournant les roues tout a l'heure pour pouvoir percer les fixations du parebuffle... Mon flector de direction a rendu l'ame ! Vaut mieux qu'il pette maintenant qu'en pleine sorti off road ! Du coup je me demande si j'en remonte un d'origine ou un renforcé (il me semble en avoir vu en urethane...)

Y a mieux et plus simple... je pensais plutôt a un clapet anti retour sur la durite de purge... Bon sinon, voici des photo toute fraiche de ce matin pour vous montrer le travail : Le parebuffle peint et monté (il ne me reste plus qu'a finir de percer les trous de fixation et a le boulonner) Et la galerie toute belle (Ces derniesr temps elle etait plutôt du genre Rat')

Oui il a deja roulé, mais ca fait plus d'un an qu'il etait a l'abandon chez mes parents... (La vidéo ou Solenn conduit a plus d'un an il me semble) Et les durites "neuve" n'ont pas aimé Bientot de nouvelles photo

Et voila ! Il demarre ! Apres plus d'un an sans y toucher, et apres avoir changer toutes les durites par des durites de qualité (les anciennes avais 2 ans !) il a enfin redémarré ! Et il tourne nickel !!! (Il est content Rosco) J'ai passé une seconde couche de peinture sur la galerie puis (une fois seche) je l'ai remonté. J'ai egalement peind le "couche-arbre" ainsi que ses supports Il ne me reste plus qu'a revoir les freins maintenant... Il faut que je me trouve quelque chose pour pouvoir purger seul ! Marre d'attendre que madame soit dispo pour faire ca Demain si j'ai le temp, j'attaquerai le capot AR

Et voila, a deffaut de pouvoir bosser sur mon combi (il est en carrosserie), j'ai commencé a bosser sur le Baja ! voici ce que j'ai fait aujourd'hui : Demontage de la gallerie du toit du baja pour la repeindre. J'ai acheté un gros pot d' "Hammerite" special antirouille feronnerie... J'ai pris ca pour repeindre le pare buffle, mais j'ai d'abord voulu tester ca sur la gallerie. Ca rend pas mal J'ai passé une premiere couche cette apres midi, je mettrai la seconde demain. J'ai egalement revu ma colonne de direction, avec montage d'un roulement (Merci big foot) J'en ai profiter pour (re)changer ma durite d'essence qui est sous le reservoir Je vous deconseil au passage d'acheter de la durite de tressé avec du tissus ! c'est de la grosse grosse merde ! (et je pese mes mots) La derniere n'a durée meme pas 2 ans !!!) Enfin bref... ensuite je me suis attaqué au pare buffle, avec le persage des ses points de fixation... Je finirai demain car il faut que j'achete une meche a metal un peut plus grosse, afin de faire de beau trou pour y passer des gros boulon Une fois les trous fait, je passerai la 1er couche de peinture du pare buffle ! J'ai pas fait de photo car rien d'extraordinaire la dedans... J'en ferai quand tout sera monté

La preeeesssiiiiiiooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnn

Bon alors ces tofs ?

Si tu veut, je te le tombe moi ton moteur Tu vient a la maison et on vire ton moteur J'ai un 1600 a remmetre en route (celui qui etait sur la 1303 cab noire que j'ai recup) Si tu veut on le monte en attendant que tu refasse le tient Comme ca moi ca me permettra de remettre en route ce moulin et de voir si il tourne correctement (car pour le moment je l'ai juste fait demarrer 5 sec, je sais qu'il tourne mais a besoin d'une remise en route)

Rien en t'empeche de finir la moteur Apres tout, tans qu'il tourne... Tu t'en occupera cette hiver, ca sera l'occasion d'apprendre a remonter un moteur

Je pense aussi... Ca sent bon l'ouverture du bloc en tout ca !

Bon, voila mon Pb. J'ai acheté une paire d'adaptateur pour monter des jantes porsche sur mon combi, mais malheureusement impossible de monter les adaptateurs sur mon combi... Le centre mesure 6.5cm de diametre et le centre de mes disques fait 6.7cm ! (Pourtant le gars a qui je les avais acheté les avais sur son combi, c'est lui aussi qui m'a vendu les tambours arrieres repercé...) Petite photo : Bref, je cherche donc soit a les echanger contre une autre paire d'adaptateur avec un centre de 6.7cm, soit un usineur qui pourrai m'agrandir le centre des miens pour pas trop cher... Si vous avez des pistes, faites moi signe ! D'avance merci

Trouvé Merci Alain

Tu l'a deja attaqué ?! Tu aime les challenges a ce que je vois

Combi chez le carrossier

Je vous ferai des photo des 2 turbines (soufflerie) qui vont sous le tableau de bord Il faut aussi que je remonte tout le mecanisme qui est derriere la grille avant (Absent a ma grande surprise! Mais il me semble avoir ca dans mon stock de piece ) Je compte egalement changer de tableau de bord par un specifique (modele rembouré) avec dessus interrupteur de ventilation electrique, degivrage de lunette AR... Y a encore du boulot !!!

Bon cet aprem, je me suis fait preter une douille de 46 avec une barre pour changer mes tambours AR Du coup j'ai pu monter mes Téléphones à l'arriere ! (Et passer mes jantes AR a l'avant pour equilibrer un peut) Voila ce que ca donne (désolé la photo n'est pas top a cause du soleil) Autre modification que je me suis resolu a faire (a contre coeur) : Remettre une grille d'origine sur la face avant... J'ai fait ca pour profiter de l'option que je vais bientot installer : La ventilation electrique ! D'autre modif a venir prochainement

Ha... Et ca se trouve ou ca ? Sur le net ?

Bah, tu me dira ca quand je t'ammenerai le combi... Faut que je vois leur etat aussi Met les moi de coté en attendant

Ca tombe bien il ne m'en faut pas 20 Tu en a combien exactement ? et surtout, combien tu en veut tu ? PS pour Gilles : Je te merde

Non, il me faut juste des platines... En pret meme si possible, car c'est pour verifier ce qu'on m'a dit... On m'a dit qu'il falais des platines de cox pour monter des etriers sur des fusées de 181... (chose dont je doute fortement) PS pour alain : Je peut t'amener le combi cette semaine ? Vendredi si possible ? (Sous reserve que mon padre puisse me livrer le toit en meme temps...)

Du primer poly ?

Comme vous le savez, je suis en train de modifier mon combi en westy (avec la greffe d'un toit complet de westy) J'ai envie en meme temps de refaire la rehausse nickel. Pour la parti avant fixe (mon combi est de 79) j'ai un peut de fibre a faire. Jusque la pas de Pb, la fibre je connais. Mon probleme viens ensuite... Comment la repeindre proprement ? (j'aimerai que ca tienne dans le temp) Je dispose d'une compresseur de 100 litres et d'un pistolet a peinture, cela devrais faire l'affaire je pense. Une fois la rehausse entierement poncé, il me semble qu'il faut que j'applique un primer plastique... mais ou en trouver ? (si vous avez des liens, je suis prenneur) Une fois ceci appliqué, il faut le poncé avant de peindre la rehausse ? Quel peinture choisir ensuite ? Merci de votre aide