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Comme il est payé,et devant chez beau papa et belle maman et que ce week-end je vais m'occuper de son cas je continue son histoire ici. Sylvain

Tu change la rotule en entier.d'ailleur je ne sais pas si cela se détail de la rotule. Sylvain

Je vois ça lundi et je vous tiens au courant,si je peux je vous scanne la doc Sylvain

Quand je travaillais dans un généraliste des pièces autos on avait un fournisseur qui proposait un alternateur universel et ou tu adaptais la poulie qui correspondait a la tienne. Si cela t'interresse je peux retourner a mon ancien tafs et leurs demander s'ils le font encore Sylvain

Je te repose la question: tu en es ou?? Peut-on carresser l'espoir de le voir a Bouc?

Je vais t'apporter le peu de souvenir que j'ai. Tout d'abord (si c'est le même montage que sur des tambours)fait attention car sur l'embout du cable il y a un clips qui te le maintientvers l'extérieur et du côté du compteur il n'y a qu'a déviser.Pour le retirer, tu tire le cable et sa gaine vers l'interieur sous la caisse puis vers le coffre et normalement tu as tout dans les mains. Opération inverse pour le remontage. En espérant d'avoir aidé Sylvain

J'oubliais le resultat qui au passage ne convient pas a Kulbuto ... Désolé

Après un chat(oui oui ça marche bien)avec Kulbuto 83 et un MP que voilà je voulais vous tenir au courant car je ne connaissais pas du tout et je pense que cela peux en intérresser d'autre. Alors la peinture Titane est de marque INTERNATIONAL elle est emploiyée pour peindre les coques de voiliers donc pas de rouille possible et un résultat miroir !!! Elle existe en monocomposant et en bi-composant. mais la bi composant je ne m'en suis jamais servit et elle est plus compliquée à appliquer (meilleurs résultat) il faut donc bien préparer la carrosserie et la nettyer au white spirit, de préférence apliquer un apres de la meme marque qui s'appel prékote au rouleau laqueur et oui au rouleau , ca parait bizar mais c'est comme ca que ca marche. attendre le séchage complet et passer une deuxieme couche. une fois tout ca sec, poncer a sec au 400, puis au 800 à l'eau si tu est courageux tu peux finir au 1000 à l'eau ce sera encore mieux . Allez, un bon coup de nettoyage au white et c'est partit pour la finition: là il te faut appliquer la peinture toujours au rouleau laqueur mais par morceau c'est à dire faire une porte, puis une aile puis le capot etc etc ...( pas tout faire d'un coup) pour aider à lisser la peinture et avoir un rendu parfait, il faut diluer un peux la peinture avec du white et la lisser avec un spalter (pinceau plat et large en poils de soie) toujours appliquer la peinture dans le sens du poncage. ensuite il faudra laisser sécher avant de passer une deuxieme couche (tres important). Voilà c'est tout, cout totale de l'intervention pour une voiture, 200 € , c'est pas cher mais c'est du boulot (beaucoup de patience et de courage) . Résultat garantie !!!! Voilà sinon la peinture au titane est anti poussiere donc pas besoin de cabine. Attention, tout est relatif, il ne faut pas faire ca quand ya du vent ou des courant d'air....... Merci Kulbuto qui se tiens a votre disposition pour tout autres renseignements. Sylvain

Je te remercie mais sans abuser aurais-tudes tofs ou un lien pour que je visualise bien la chose. Merci Sylvain

C'est du 2 boulons elle est d'avant 74. Par contre si tu as des tofs du comment du pourquoi de l'explication du montage c'est volontier merci Sylvain

Les dernières nouvelles: Ce week-end passage de l'apirateur mais il n'a pas tenu le coup et il en reste encore.ça attendra le week-end prochain. Je lui ai trouvé uncapot avant,un retro coté conducteur,un feu arrière gauche il m'en faut un autre a bon entendeur. Pour le moteur j'ai ça comme base: Je ne sais pas a quelle sauce je vais le monter on vera plus tard. Pour la caisse je verrais bien un gris très foncé mat avec destouche style sponsors de couleurs qui pétent bien comme "moon,76..." Par contre pour la hauteur je ne veux rien d'irremediable donc pour le train avant je suis a votre ecoute car je n'ai aucune idées. Allez avant de cloturer un petite tof de la cox façon X-files Sylvain

Et bien moi je dis beau travail Solen car il n'y a qu'elle que je vois bosser. En plus tu la fais tourner a la bière il doit etre beau le resultat final. Trève de plaisanterie,beau travail Sylvain

Je peux proposer ma grange comme lieu pour les cours avec un peu de matos (cric, palan,support moteur et tout l'outillage qui va bien. Sylvain

OOOOOOOOOOOOOOOhhhhhhhhhhh deux rat's Désolé je suis déjà parti

Salut Remi super ton acquisition.Tu peux aussi lui monté un moteur facon "tracteur pulling"... Au fait "Marcus 84" passe par la casse first presentation pour ta trombine tu y es deja . Au fait le fanta c'est ton nouveau carburant pour monté a 120 Je suis deja parti

Bande de tarré. Pu...n j'aurais bien aimé etre avec vous!!!!!!!!!!!! Bravo

Cette apres midi je suis allé a ma grange ou je range mes pièces et mes VW pour y entreposé celle d'un ami en attendant un peu de place. Une fois le tour fait ,il m'annonce qu'il n'a pas l'intention de la restaurer il qu'il me la donne. OK il y a beaucoup de boulot et elle va rester comme ça pendant quelques temps mais ça en fait une de plus qui a évité la presse. Je vous mets quelques photos et donnez-moi votre avis et ce que vous feriez si c'etait vous.J'ai une petite idée type OFFROAD Voila Sylvain

Primo je n'ai pas de 1200 pourave mais un 1300 Secondo c'est bien ce que j'ai dis précedament tu as le VM d'un coté et le damper de l'autre donc tu vire la poulie d'origine.. Je n'ai pas fait l'apéro MOI ou la prochaine fois on le fait ensemble(égoiste) SYlvain

Petite question: Comment rajoute-t-on une poulie a un volant moteur (si quelqu'un a une photo)car dans les voitures de la marque ou je travaille elles sont de l'autre côté? Merci Sylvain

Laeti tu l'a vu pour dire que tu apprecie les belles choses

Je pose la première question avant que la ficelle de Thomas ne craque... Souvent je lis volant moteur allège en 8 pions. Qu'est ce que ça veut dire exactement allégé mais comment? Par un usinage,comment calcule-t-on l'épaisseur a enlever? 8 pions pourquoi et comment les place-t-on? Voila pour mes premières questions encore merci d'y repondre. Sylvain

Ce sujet va permettre ,a ceux qui ont des questions sur les préparations un peu plus poussés de nos chers véhicules ,a trouver une explication car aux vue des discutions de certains je pense que beaucoups d'entre nous (moi le premier)vont enfin comprendre pas mal de choses. D'avance merci a nos experts Sylvain

J'ai eu le même problème avant Bollène et j'en ai trouvé sur Manosque chez un fournisseur de pièces autos. Si tu n'est pas presse il m'en reste un bout. Sylvain

Il est 21h15 et ça y est j'ai réussi mais pas sans galère mais après plus de démareur en passant le cable j'ai déconnecté le faisceau du dit démareur et la sous la banquette aussi le faisceau débranché.Je vais faire comme tout bon mécano mon essai et là je perds l'échappelment mais bon maintenant c'est OKKKKKKKKKKKKKKé (jacquoulle) UN GRAND MERCI A TOUS POUR VOS CONSEILS C EST LA QUE L ON VOIT LA SOLIDARITE VW Christophe promis tu auras ta bouteille Sylvain

Comme vous avez du le lire j'ai le cable d'accélérateur qui a cassé. Le problème que j'ai c'est que lorsque j'enfile le cable dans la gaine près du pédalier au bout d'environ 1.30 m la p....n de sa r..e ça coince sous la caisse j'ai mis la gaine qui fait la liaison entre le tunnel et celui qui traverse la turbine le plus droit possible mais rien a faire ca ne passe pas. Au fait pour ceux qui ne le saurais pas c'est une 1302 de 71. Si quelqu'un a un truc ou une astuce au top c'est le moment car je suis dans la m...e pour demain et avant que les outils commence a voler... Une bouteille de ma boisson anisé a celui qui ne résoudra mon PB. Sylvain [/b]