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Les nouvelles du front: Je me suis occupé de l'étanchéité entre la caisse et la réhausse et c'est pas un luxe. Et ce soir on a commencé a recouvrir les panneau par le tissu la aussi bonjour la galère alors voila le tofs. Une fois le tissu bien repassé(merci ma cherie)yaka... La suite demain Sylvain

Tombe le moteur pour percer droit

Si tu ammènes ça a Bouc je peux faire des tofs des endroits de soudure et tout ce qui peut etre intéressant. Sylvain

Comme tu m'avais laissé tes tel en MP la prochaine fois promis je t'appelles Merci Sylvain

C'est les week-end ou l'on a l'impréssion de ne pas avancer mais pourtant... On est descendu a Plan de campagne samedi après midi pour changer l'ambiance intérieur. En exclusivité MONDIALE voilàles nouveaux tissus: Ce soir on commence les découpes. La suite le week-end prochain. Sylvain

Malgrès tes galères beau boulot Pour ce qui est des boulons ou des moteurs bloqués il y a une astuces d'anciens c'est de laisser tremper dans de l'essence de lavande et c'est pas des conneries.... Sylvain

J'ai un volant de golf 1 GTI que j'ai essayé de monter sur ma 1302 mais pas possible car la canelure de la VW est plus grande en diametre par contre essaie car il me semble que sur certaines 1303 ça passe bien. J'ai encore le moyeu si tu veux on peux essayer a Bouc si tu viens. Sylvain

A sec avec du gravier dans la main.. Je suis deja parti Sylvain

J'ai trouvé c'est le n° 6 Comme tu as dit que tu avais les premiers n° Sylvain

Sur un VW tech il y a un dossier la dessus. Je cherche et je te dis quel n° Sylvain

Avec ton moteur 1300 as-tu la bonne tole moteur pour ton combi? Sylvain

Bien sur que c'est valable pour tous le monde, qui veut venir a Manosque me previent et on sort le hautvent, la table,les verres,l'eau et la fameuse boisson anisée. Il va falloir que j'en prévois pour Bouc c'est ça que tu veux Marcus... Par contre je vais réouvrir le post sur Bouc bel air pour savoir qui viens(c'est pour les quantités...) A plus Sylvain

Bon ben voila la suite: Comme méteo france nous avait prevu de la pluie on visait l'intérieur: Le couchage est humide sur les parties du fond donc on démonte et on change(c'est simple). Un petit sourire pour la tof et tout va bien Oh putain c'est ça.... les soutients lattéraux sont pourris dès qu'on touche ça se tranforme en poudre et tout a subit des coups de tronçonneuses et une traverse est "fixé sur le toit par des vis. La remise en etat va ètre plus longue que prevue l'eau remonte par capilarité du joint qui lie le toit a la caisse.Gros nettoyage et on repart sur de bonne base.Voila le resultat en fin d'apres-midi. L'isolation a été enlevé ainsi que les renforts qui etaient simplement collés.les mouveaux seront collés puis resinés quand a l'isolation on va voir ce qui se fait car j'ai peur du bruit des vibrations sur le toit. A bientôt Sylvain

Je pense que c'est par rapport a ça: Sylvain

Gégé t'es voyant, c'est les couleurs que l'on compte lui mettre

En parlant de plaque j'en ai des noires... Sylvain

Une journée de plus et petit a petit ça avance. Vu l'aide de certains dont je tairais le nom,je me suis attaqué a ma porte coulissante et après avoir enlevé le cache du rail central voila ce que j'ai vu. Et voila le resultat La porte ferme correctement même si c'est perfectible. Pendant ce temps là madame s'occupait du couchage des filles et une fois la cloison enlevée on voit ça. Putain de souris qui avaient niché mais on n'en a pas vu une seule,mais Sandrine etait armée. Voila pour se soir la suite demain Sylvain et Sandrine

Si tu parle de la peinture en tofs c'est tout a la bombe comme c'est derrière le PC c'est surtout pour protéger. Par contre je vais surement essayer une porte pour voir ce que cela donne et je te tiens au courant. Au fait ta peinture au titane est ce que ca s'apparente a du gelcoast? S'il vous plait est ce quelqu'un peut me dire ou se trouve les relais et la centrale cligotante? Je recherche toujours un feu arrière pour le controle technique. Par contre je suis emm...e avec ma porte lattérale et je n'y comprends rien ... Ellene ferme pas pourtant les poignées int et ext marche et je n'arrive pas a la faire coulisser sur le rail central ext,si quelqu'un a la solution ou encore mieux passe dans les environ de Manosque il y a toujours de la boisson anisée A plus Sylvain

voila la suite d'aujourd'hui: Poncage de la rouille et traitement a l'antirouille. Une fois que c'est sec un bon coup d'apprèt. Une bonne couche de peinture et on va s'attaquer au pare-choc. Par contre les marche pieds on été traités ainsi que le plancher de la partie avant. La mauvaise surprise de la journée c'est une infiltration d'eau dans le couchage haut qui apparament serait du au rivetage du rail pour le haut-vent a confirmer demain. Par contre la bonne nouvelle c'est que le moteur tourne après 2 ans d'arrêt. Voila la suite demain Sylvain

Euuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhh qu'est ce qui a le 4???

Petites nouvelles en images: La différence est flagrante Voila celle qui a fait le plus gros du boulot Non non je ne frotte pas j'examine que c'est bien fait... Voila cela a bien avancé,demain on va essayé de faire ronfler la bête et si j'ai le temps d'attaquer le train avant et les freins.Mais bon chaque choses en son temps. Sylvain

Je suis completement d'accord avec Chris si vous continuez dans cette voie il ne va pas rester RAT's. En attendant super boulot félicitation Sylvain

Sinon tu peux mettre des bougies de 4L si si c'est vrai ref reno 77 00 500 000 mon pote fait tourner la porsche 912 et moi mes moteurs VW avec ,au fait elles sont au prix de 2.52 ht client Sylvain

Allez continue comme ça et bon courage, au prochain épisode pour de nouvelles tofs !!!

Bon ben peut etre une bonne nouvelle a confirmer ce week-end. Le toit d'origine n'est pas coupé en plein allez la tof qui explique tout:ce qui est en bleu ne serait apparament pas coupé...juste ce qui est en rouge. Ce qui me laisserais la possibilité de modifier le toit.(j'en vois qui rigole déjà) Sylvain