zebracarmac

Merci pour la réponse. Si c'est le cas, est-ce risqué de rouler ? Vu le nombre de roulements, je présume qu'il faut démonter pour trouver le coupable...

ok!

volontiers. je suis à Liège tous les jours pour le moment. (St Laurent ou Coronmeuse) pour le sifflement, c'est une fréquence trop basse pour être le turbo et les vibrations se transmettent dans la caisse ... Ca n'a pas l'air d''être du côté des cardans, j'ai testé. Ma grosse crainte, évidemment, c'est la boîte...

Merci messieurs ! pour répondre à Toto, le bruit disparaît au débrayage. Mais je ne sais qu'en conclure. Si ce n'est que le bruit apparaît quand la charge du moteur doit passer dans tous les étages mécaniques jusqu'aux roues...

Salut à tous! Comme je l'ai indiqué dans mon post section "bienvenue", j'aimerais dans la mesure du possible diagnostiquer un bruit qui a bien l'air de venir de la transmission. Description: Sifflement dont la fréquence varie avec la vitesse du moteur. Présent sur tous les rapports. Particulièrement bruyant en 5ème et dans les régimes moteur bas. le niveau du bruit augmente avec la charge moteur. Silence en équilibre mais aussi bruyant en décélérant. Pas de problème pour engager tous les rapports de boîte dans les deux sens, pas craquement, pas de dureté. (le levier m'a l'air un peu flou mais comme c'est ma 1ère saab, je ne sais pas si c'est normal) Quelqu'un aurait-il un diagnostic sur base de ces quelques infos ? je suis à Liège et je serais super content si quelqu'un de la région avait 1/4 d'heure pour l'essayer et me donner un avis éclairé sur la question

Bonjour à tous. Voilà, c'est fait. J'en avais envie, je l'ai: 900T16 aero '89. Je l'ai achetée en France et suis rentré à son volant hier (500 bornes). j'adore l'engin, dans son jus, SAUF un bruit qui a bien l'air de venir de la transmission. Description: Sifflement dont la fréquence varie avec la vitesse du moteur. Présent sur tous les rapports. Particulièrement bruyant en 5ème et dans les régimes moteur bas. le niveau du bruit augmente avec la charge moteur. Silence en équilibre mais aussi bruyant en décélérant. Pas de problème pour engager tous les rapports de boîte dans les deux sens, pas craquement, pas de dureté. (le levier m'a l'air un peu flou mais comme c'est ma 1ère saab, je ne sais pas si c'est normal) Quelqu'un aurait-il un diagnostic sur base de ces quelques infos ? je suis à Liège et je serais super content si quelqu'un de la région avait 1/4 d'heure pour l'essayer et me donner un avis éclairé sur la question

Manifestement, c'est la bouteille à encre. Je n'ai pas d'expérience personnelle mais j'ai plusieurs véhicules qui attendent pour être immatriculés (volvo 240 break 2.0i et saab 900 t 16). J'attends le résultat de l'expérience qu'un proche vit actuellement avec une Alfa 33: face aux incohérences de l'administration, il a versé arbitrairement une somme de 500€ et écrit (par recommandé) à l'administration (DIV) en justifiant que le vide juridique laissé par les divergences de chiffres obtenus ne permettait pas de fixer légalement un montant arrêté. Ca fait un an, il n'a obtenu ni réponse ni réclamation.... c'est tentant.

Merci pour la réponse. mais existe-t-il encore un concessionnaire à Liège ? (j'habite Liège évidemment) Je viens d'écrire chez Beherman à Liège en posant clairement la question. je verrai si j'obtiens une réponse. encore merci.

Bonjour, je suis sur le point d'acheter ma première 900 I (la précédente, on me l'a donnée). Elle vient de France, donc, je dois effectuer les démarches d'importation. Parmi celles-ci, pour obtenir l'immatriculation belge, je dois fournir un Certificat de Conformité belge...d'une marque qui n'existe plus. Quelqu'un pourrait-il m'aider à ce sujet ? merci pour votre attention