jj55

Le droit de participer au prochain quiz....

Et le grand gagant est TOFKE En effet le garage a procédé par essai et erreur et dès que la vanne fut remplacée la voiture a repris pleine vigueur. Voilà donc une expérience de plus à nous Saabiste. Merci encore à vous et à dimanche pour ceux qui seront aux routes du muguet à Pair; j'y serai en autobianchi ou en triumph stag si le grand soleil est de la partie; peut-être aurons nous l'occasion de faire connaissance. JJ

Bonsoir Grammoux, C'est une 150 cv; les trucs habituels ont été controlés et rien n'a été décelé. ce soir elle est chez un concessionnaire; diagnostique et devis demain. Je vous tiens au courant et merci de ton intervention.

Bonsoir, il s'agit d'une 9.3 sport sedan vector 2004 1.9 tid 2004 119000 km soit mon ancienne Saab cédée à ma fille pour m'offrir une 9.3 sport hatch TTID; je vous expose le problème que connait cette voiture depuis environ une quinzaine de jours et ce de manière aléatoire. Alors que la voiture roulait normalement en ville, le moteur a perdu toute puissance au point de s'arrêter et de ne pouvoir le remettre en route que très difficilement après plusieurs minutes et seulement pour obtenir un ralenti inférieur à la normale et aucune réponse de l'accélérateur. après quelques temps ( de nouveaux plusieurs minutes) elle a repris un fonctionnement tout à fait normal sans plus de symptome aucun. Par acquis de conscience et surtout pour ne plus que cela se reproduise je me suis rendu chez mon concessionnaire carolo afin de lui demander un check up moteur à l'aide de son ordinateur. Celui -ci n'a rien mémorisé d'anormal. J'ai parcouru une centaine de km à haut régime afin d'éventuellement nettoyer le filtre à particules. Ma fille a donc repris sa voiture en toute confiance jusqu' à ce matin ou le même phénomène s'est produit avec aggravation puisque depuis elle refuse tout service moteur (le display n'affiche rien d'anormal non plus). Les diverses tentatives de remise en route se soldent par une mise en marche du moteur durant quelques secondes à un régime inférieur à la normale et sans réponse de l'accélérateur. Les dernières interventions préalables à cette panne ont été le remplacement d'un alternateur et par la même occasion de la courroie de distribution puisque le moteur approchait les 120000 ainsi qu'un entretien avec remplacement des 4 filtres de la voiture. La voiture a fonctionné tout à fait normalement depuis les interventions de remplacements. Voilà, désolé de toute cette romance mais je voulais être complet. Y aurait-il quelqu'un parmi vous qui aurait connu ses symptômes et le ou les remèdes possibles ?? Merci de votre aide éventuelle. Bonne soirée et longur vie au Griffon. JJ55

salut à tous, Ben voilà c'est remplacé. Alors pour que tout soit clair Grammoux avait bien situé l'emplacement du filtre à pollen mais c'est encore plus simple que prévu, il n'y a plus lieu de demonter les bras d'essuie-glace soit 3 minutes pour le remplacement à l'aide d'un tournevis de 4 mm . je vous encourage à le changer vous même cela en vaut financièrement la peine. encore merci aux intervenants jj55

et ben non même neuf il est noir ...

bonsoir, merci déjà àtout ceux qui ont répondus à ma demande; j'investiguerai sous le cache plastique devant le pare-brise ce we; -Pour grammoux, il s'agit bien d'un filtre à pollen/poussièreset odeurs comme les hottes de cuisine à recyclage ... donc à charbon. Et pour les pros: la réf GM est 93172129 18 08 624 GR.3.411 (plus facile en code barres)

re Bonsoir à tous, Le printemps se pointant timidement, il est venu pour moi le moment de remplacer le filtre à charbon de l'habitacle. Quelqu'un parmi vous peut-il me le situer et m'expliquer sommairement comment le remplacer? Je l'ai toujours fait faire au garage mais il me demande "bonbon" pour cela alors que je peux obtenir ce filtre pour bien moins cher... Déjà merci à vous JJ55

Bonsoir, Toutes mes excuses de Saabiste malotru à DPO pour ne pas l'avoir remercié de sa réponse dans les 3 heures de ma demande. Mea culpa et merci. PS: trouvé le TH Contact et remplacé. JJ55 [/img]

avec plaisir faut juste que l'on me tuyaute pour insérer des images... Bonne soirée JJ

bonjour à tous, Voilà tout est bien qui finit bien; mon épouse s'est offerte une nouvelle 9.3 cabrio vector 110kw et a vendu celle en référence à un amateur qui la ''reluquait ''depuis toujours . Enfin moi très content car elle reste à proximité de chez moi. Bonn week end ensoleillé en Saab bien-sûr JJ

Bonsoir, pourriez-vous me dire ou se situe le thermo-contact de mise en route du ventilateur sur une 9.3 cabrio 2 litres de 2002? merci de votre aide JJ

tout à fait. Bonne soirée.

Aujourd'hui la vente se fait urgente dernier prix 11000 € bon dimanche

rhooooo trop belle!!!

Bonsoir, je mets en vente mon cabriolet 9.3 Se de 2002. 79250 km seulement. gris foncé métallisé capote noire. Carnet d'entretien chez Tutto marcinelle. prix 12500 € à discuter suivant le moment de la vente renseignements complémentaires ici ou sur joiretj@hotmail.com

salut, zolies en effet et pa trop difficile à nettoye r

bonsoir la "room" j'aurais aimé voir les jantes que notre ami souhaiterais monter sur sa Saab, mais ... le site officiel SAAB est devenu aussi muet qu'aveugle. serais-ce un signe?? je me refuse d'y croire

bonsoir, pour avoir connu le problème du collecteur d'admission, je peux vous dire qu'il s'agit d'une usure rapide des axes de clapets qui provoque leur blocage. Les nouveaux collecteurs ne posent plus de problèmes. Saabement vôtre JJ

VENDUE!!!

Voilà voilà j'me présente; je m'appelle Jacques 53 ans membre du personnel de direction dans une école d'enseignement spécialisé du namurois. Ma première Saab fut une 9.5 2L LPG revendue pour acheter une 9.3TID (à vendre sur la rubrique annonce). J'ai offert il y a 5 ans une 9.3 cabrio à mon épouse et cette semaine j'ai conclu l'achat d'une 9.3 TTID sport Hatch. Les we nous nous promenons souvent en "ancêtre" au volant d'une triumph Stag ou de l'une de nos deux autobianchi Abarth (souvenir d'une folle jeunesse). Voilà voilà au plaisir de vous rencontrer sur nos routes et ou lors dune balade en ancêtre. JJ

S'lut, C'est vfrai que j'ai pas hésité longtemps. Il s'agit d'une voiture de juillet 2008 ayant parcouru 5313 km. Le proprio es victime de claustrophobie lorsqu'il la conduit?!?!?! J'ai donc conclu le marché pour 28000€ TTC PLus et cela j'y avait pas pensé 2500 € pour la TMC. Mais quand on aime... JJ

bonsoir, sorry, mais finalement l'aéro TTiD que j'ai achetée est équipée avec une BVM et non BVA. donc plus trop besoin de l'info @+ JJ

Bonsoir, Réponse quelque peu tardive.... La TTiD aero est une occasion donc pas le choix de la teinte, mais ma fois le gris bleu ne lui va pas trop mal. Il ne sagit finalement pas d'une BVA mais d'une boîte 6 manu. Cette voiture appartenait depuis juillet 2008 à un sous off de la gendarmerie et était destinée à être équipée avec un multanova ; bitonal feux bleus etc. Une mutation imprévue l'a décidé à prendre sa préretraite et à mon grand bonheur de revendre son véhicule (5300 km) Si la vocation qui lui était destinée pouvait me protéger des flashs car je peux vous dire que cette voiture à tout retrouver de nos Saab Turbo d'antan. Allez je vous ferai un rapport dès mon retour d'Alsace dans 10 jours

Bonjour, Voilà, j'ai trouvé et ... j'ai craqué pour une 9.3 aéroTTiD hatch . Aujourd'hui je mets la mienne en vente. A voir ici: http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pZoekId=2758930&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=fr_BE Bon dimanche ... en Saab bien-sûr JJ