dsaucez

http://www.moniteurautomobile.be/article/nouveaute/saab-turbo-x-9825.htm

Il faut bien insister sur le "UN PEU" et c'est dans la vente et uniquement une marque en particulier sans marché d'occasion derrière comme ce sont des marchands qui s'en occupe. De plus, il ne s'agisait pas d'une véritable critique. Je ne suis pas du tout contre les japonaises (ma mère à ça depuis le début des années 70 et vraiment il n'y a jamais rien eu à redire, la seule chose qu'il a fallu remplacer et qui n'était pas normal, c'était un klaxon sur une Honda Civic qui avait 4 ans) et si mon budget me l'avait permis, j'aurais acheté une Yaris et pas une 206! Mais par contre, je continurai à dire que la carosserie des japonaises jusqu'à il y a peu était pas très bonnes comparées à des marques comme Saab, Vovlo, Mercedes ou VW. Si on prends une vieille 190E de 1980, tous les panneaux sont encore alignés de même pour les Volvo 240 ou les Saab 900. Ce n'est pas aussi vrai pour les japonaises de la même époque (on a eu le cas avec notre Civic de 88 et un Datsun Sunny de 84). Je te propose aussi de regarder les cuirs des vieilles japonaises (ou françaises) et de les comparer avec ceux de notre marque favorite et là c'est vraiment le jour et la nuit. comparé aux française ou anglaises, c'est indéniable. Comparé aux allemandes ou suédoises, je suis moins d'accord.

Au regard de vos expériences, je vai donc retirer ce que j'ai dit, mais admetons tout de même que la robustesse de la carosserie n'est pas le point fort des japonaises. Il s'agit là d'une bonne observation!

C'est vrai? Le E vaut pour Europe?

Là tu racontes n'importe quoi...10 ans c'est 1997...justement les toy. sont en général comme neuves après 10 ans...l'époque des japonaises qui rouilaient...c'était les années 70, début 80 et encore quand on voit le nombre de starlet 1ère génération qui roulent encore !!! OK avec toi, mais présente moi une Carina E en bon état carosserie alors...

Merci Fox ;-) c'est fait !! Pour le reste je prend bonne note Mais habitué au meeting internationaux avec des road-book de 30 pages , je ne pense pas que le prochain sera plus court ,et le parcours fléché sûrement pas !! c'est de l' entraînement qu'il vous faut ! En ce qui concerne le road-book ,je suis désolé mais il était irréprochable !! je l 'ai fait tester à mes parents qui ne connaissait pas le parcours et qui n' avait jamais fait cela ,ils n'on jamais eu l' ombre d'une hésitation ! Maintenant des travaux ou un marché aux puces , c'est pas toujours possible à prévoir ! Pour le fléchage au centre ville ,demandez à certains ,ce qu'ils on tournez dans Trollhättan pour trouver la bourse de pièces et vous comprendrez que là aussi on a vraiment fait fort ! Maintenant vis à vis du club ,il ne faut pas oublier qu'ils on agrémentez le pack de bienvenue d'un bic et un lanyard , ce que l' importateur n'a pas fait ! les pack en question il y en avait 150 !! donc sorry pour les autres , mais je pouvais pas en prévoir 300 ! Pour le reste n 'oubliez pas que ce meeting était GRATUIT !! Tout était parfait voir plus, tu ne dois pas te justifier! Vive toi et ceux qui t'ont aidé!

Salut à toi et bienvenue sur ce forum!

Je connais pas les Toyota, ça à l'air d'être le même modèle que sur la photo, elle est blanche et de vue comme ça elle est plus très fraîche. POST EDIT: suppression d'une partie incorrecte

Il y a une corolla d'occasion après l'usine Marcassoux à Champlon! Peut-être qu'ils voudront bien l'échanger contre la tienne

C'était super, tu peux bien regretter

Super! Merci Etienne notre Dieu tout puissant, tu nous a organisé quelque chose d'exceptionnel! S'il vous reste des photos et des videos à partager, je peux mettre à disposition 3-4 GB sur un server web.

Pour les handicapés, il y a une vignette pour qu'ils puissent disposer des places de parking. Mais je trouve ça scandaleux de devoir mettre un autocolant "attention vieux", il y a des personnes agées qui roulent très bien. En plus, troisième âge, c'est pas très vieux... ca représenter presque 1/3 des flamands , ils ne sont pas tous dangereux! Ouais, en Belgique, tu dois apposer ça que tant que tu as ton permis provisoire (9 mois à 1 an). Ca te permet de rouler sans permis, mais tu ne peux pas rouler ni à l'étranger, ni quand il faut noire ni les vendredi et samedi soir. En France tu dois garder ton A un an (si je me souviens bien) après avoir reçu ton permis.

Alors, bien passé l'exam? Ne désepère pas, c'est pas qu'on veut pas venir, c'est que ce n'est pas toujours évident avec le boulot. De plus, vendredi soir + Bxl, ça fait beaucoup. Bof, en vector ca donne beaucoup mieux. Baguette noire et rouge ne font pas bon ménage... c'est décidé, tu achèteras une Vector (ou Aero)

Super photo! Tu as beaucoup de miniatures comme ça? Parce que si oui, tu vas devoir nous les présenter toutes une à une avec une photo spéciale

Héhé, d'où la nécessité de toujours regarder le profil de l'utilisateur avant ;-) Alors un joyeux non-anniversaire.

Je confirme Pascal: Attention, le débit est intéressant, mais la latence est très mauvaise, 228 ms. Pour les joueurs c'est assez gênant. Mais bon, c'est toujours comme ça avec le câble comme c'est une architecture en bus avec CSMA/CD. Je vous rassure, ce n'est pas l'ADSL2+ qui donne mes valeurs, mais bien une connexion Gigabit vers BELNET. En fait, ce qu'on voit dessus, c'est la limite de mon portable et pas du liens.

Je n'ai pas cité MB à dessein... Il est évident qu'on ne parle pas de la même chose (mais perso, j'aime pas...) Je disais ça aussi, puis maintenant que je les connais plus "intimement", mon avis a changé. Ce sont vraiment des voitures qui s'apprécient avec le temps, comme les Saab. Et en plus, tu peux les garder longtemps (on a un taxi en révision qui n'a que 10 ans et 643.000 km), comme les Saab! Mais la comparaison s'éteind ici!

Même à 3000 km c'est effrayant. Tout ce joue dans les 1000 premiers km. Si tu tires comme un beuf dedans et que tu freines comme un peté après tu auras des problèmes jusqu'à la prochaine révision. Si tu veux tester, vaut mieux prendre une location qui a déjà passé sa première révision. En plus comparer un véhicule de 1000 km avec un véhicule de 300.000 km n'a aucun sens. D'un côté, elle n'est pas encore rodée, de l'autre, elle a pris la forme de ton corps et tu as trouvé ta position de conduite et tes habitudes. (j'ai jamais vu d'europecar de plus de 10.000 km)

Te base pas sur des locations pour décider de la qualité d'une auto. Je conduit des Europecar presque toutes les semaines au boulot et franchement, j'ai toujours été très déçu alors qu'en allant dans les mêmes voitures mais d'un particulier qui en prend soin, c'est assez différent. J'ai eu le coup pour une 206, une polo et un C3. Et quand je compare les Mercedes des clients et celles de location, ça n'a pas grand chose à voire en agrément. Les véhicules de location sont mal traités, il y a quelque jour j'ai encore été dépassé sur un casse vitesse par un véhicule Avis et la voiture a fait un drôle de bruit! Les gens sont irrespectueux en véhicule de location. Ouais, mais là tu prends les extrêmes, essayes une classe E avec les sièges multicontours dynamiques et les suspensions pneumatiques...

Il semblerait que ce ne soit que la cause d'un petit accrochage.

Elle est toujours là devant le garage Skoda, j'ai eu la personne au téléphone, il l'a achetée il y a 6 mois et la revend pour cause de double emploi, ce n'est pas un connaisseur de Saab visiblement. Si un de vous est intéressé pour l'auto, il peut toujours aller la voir. FranceLuxembourg, frag ou ioda peut-être. En principe, elle sera vendue fin de semaine prochaine s'il n'y a pas d'autre proposition.

Pas besoin, grâce à Ioda, j'ai été rassuré. Sa 9-3 SH a un petit quelque chose en plus pour sa catégorie (A4, série 3, classe C, S60). J'ai pris les clés avec de grandes craintes mais j'ai été rassuré. C'est une voiture agréable, contrairement à la 9-3 de première génération (il y en a une à vendre au garage si ça vous intéresse) qui est un désastre.

Ouais, je suis d'accord! Je vai me faire des ennemis, mais il faut avouer que Saab c'est un peu euh, comment dire... euh je sais pas les mots. Elles sont vraiment loin d'être parfaites (finition, bruits dans la 900, suspensions sur mauvaises routes,...) mais on aime les Saab pour leurs défauts. Les nouvelles voitures sont presque parfaites, mais tellement chi***, on ne peut plus en tomber amoureux Ne me banissez pas

La 900 classic est sans conteste une belle voiture, décalée et tout et tout mais quant à dire l'essence même de Saab, il y a une marge quand même... Certes, c'est soit-disant la voiture du "puriste" mais c'est quoi justement un puriste? Celui qui rejette les autres modèles autre que les anciennes? Sûr qu'à ce tarif-là, Saab serait mort et enterré depuis bien longtemps...alors en y regardant mieux, c'est pas plus mal qu'ils aient développé, même en partenariat avec d'autres, divers modèles plus ou moins réussis... On râle sur la "Fiat" 9000 mais je vous rappelle que les 9³ SportSedan et SportHacth sont unanimement appréciées notemment en TiD et donc avec le moteur Alfa donc Fiat. Quand aux autres moulbifs, même turbo, ce sont des GM... Et de surcroît, ce sont des bases de Vectra...à part la clef entre les sièges, il reste quoi de Saab? J'oubliais que la new Croma a ausi cette spécificité... Sont-ils à bannir de cette sphère "saabiste"? Revenons encore à la fameuse Saabopel, la 900ng...les dernières versions pré-9³og ont nettement ma préférence... Quant à la maudite 9-5, c'est sans doute à l'heure actuelle la dernière véritable Saab en 2007...modèle qui a évolué depuis pas mal d'années mais qui garde tout son charme même avec le relift car c'est ça une Saab: on aime ou on déteste, une voiture sans compromis... -+-+-+-+-+-+-+-+-++-+-+-+-+-+-+-+--+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+- Pour en revenir au sujet initial de Claude, le modèle mythique de Saab, c'est encore l'Ursaab...car tout est parti de là... Quel ferveur. Tu n'as visiblement pas compris mon post Frag. Saab 900 classique -> rigolo, décalé mais c'est du passé comme auto (heureusement d'un certain point de vue) Saab 9000 -> Dieu tout puissant malgré son âge reste une voiture modèrne. En bref: pour rouler tous les jours, je prendrais une 9000 (CD). Pour retaper dans mon garage et faire des balades, une 900.