dsaucez

cool C'est vrai, c'est vrai, mais ça ne veut pas dire que je ne regarde pas le forum ;-)

Salut, Un proto 9-4X en Belgique. http://www.moniteurautomobile.be/article/scoop/saab-9-4x-a-nivelles-12317.htm Frag, est-ce que tu sais trouver le propriétaire de la plaque ZZH-447?

Bon anniversaire Claude

Jeff: +33 681048689 Frag: +32 477620265 Pulv': + 32 495340791 Gram' : +32 476 21 34 20 Piet: +32 497 87 90 82 Ioda011: +32 474 76 11 30 Fox: +32 496212257 FabS +32 494 250572 Jean-Baptiste (FranceLuxembourg)+352 691 344 399 Karabos (Claude pas le Suédois): +32 486 118401 dsaucez: +32 497 193483

Que pensez-vous de ce post dans les annonces? YMP-723, ça fait de l'immatriculation en mai ou juin 2008 ça... roule tous les jours avec? vraiment? mais depuis un mois seulement... Pourquoi s'en séparer si rapidement? J'aime bien aussi les remarques du contrôle technique... et c'est de Grace-Hollogne en prime.

Michel. Mais non, je ne travaille pas chez AT&T. C'est une des pages du site de Bjarne Stroustrup. idtech alors? C'est vrai que tu ne sais pas si facilement que ça faire une attaque directe, ça demande de préduire les numéros de port et l'ip destination et de réussir à spoofer la destination (sauf avec une attaque en un seul paquet UDP). Toutefois, tu peux faire toutes les attaques par relais que tu veux, et ça, c'est très fréquents. Les SYN flood sont aussi possible. C'est donc exactement la même chose qu'un accès direct. Si tu n'as pas de service qui écoute sur un port, tu ne pourras entrer que si une con. est en cours.

Tu travail chez AT&T? Tu es lequel là dedans? (ton prénom en fait) Ah ah ah, tu crois vraiment à ce que tu dis? C'est vrai que le NAT traversal est un problème et beaucoup de gens veulent supprimer les NAT (cf IPv6). Mais bon, dès que tu as une entrée dans la cache NAT, tu peux tenter de l'exploiter. C'est vrai qu'en théorie, l'entrée de la cache est retrirée dès la réception d'un (FIN, FIN+ACK, ACK) pour TCP, mais en pratique, c'est souvent après l'expiration d'un timeout assez grand. Et quand tu as de l'UDP, tu passes toujours par le timeout. La difficulté sera bien entendu d'avoir les bons numéros de ports. des dizaines de kiddies scripts te permettent de le faire!

Alors, tu en es où pour ton firewall? Perso, dans ton cas, je pense que l'idéal est de mettre une machine en OpenBSD, mais contrairment à ce qui s'est dit plus haut, ce n'est pas facile de faire une bonne config de firewall. Ecrire les règles est simple, mais déterminer les meilleurs règles ne l'est pas. Le principe de base de config de firewall est d'autoriser le moins de choses possible, et réellement mettre le moins possible n'est pas simple si on ne connait pas parfaitement IP et TCP! En plus, un firewall en lui même n'est pas si utile que ça, il faut aussi faire du (N)IDS et donc réussir à analyser les alertes (typiquement analyser des logs), Enfin, pour finir, je préciserai que faire un NAT n'apporte AUCUNE sécurité contrairement à la croyance populaire. Pour viking, ne serais-tu pas consultant en informatique ou quelque chose de très semblable?

Tu parles... Le summum de la coolitude actuelle, c'est bien d'utiliser Linux... Je n'ai rien contre, je n'ai jamais essayé... tu rigoles ou quoi, GNU/Linux est considéré comme étant pour les geeks. Les gens veulent des iphones, pas des sharp en GNI/Linux! Ben c'est bien ce que 99.99% des utilisateurs lambda font... Et oui, c'est du bidon... Un Mac Mini, c'est aussi 500€... Laisse moi rire, quand je fais la vrai config minimale pour un mac mini, j'arrive à 1.196,01 car il faut partir du principe que tu commandes le PC avec tout d'un coup, donc le mini avec un écran apple et clavier/souris apple (un mac sans un clavier Apple c'est impensable!), pas d'autre option... En plus, la part de marché du mac mini est vraiment négligeable car les gens ne veulent plus de pc fixes. Ceci dit, je ne remetrai pas ici MacOs X en cause, même si j'ai choisi de ne plus l'utiliser au bout d'un certain temps.

pour faire les trucs bidons que tu mentionnes là, le mac, n'est vraiment pas un choix intelligent! Tu vas dépenser une somme folle, te lier à un constructeur bien particulier et en plus tu n'utilisera pas les ressources vraiment disponibles. Il me semble que le meilleur choix pour le moment avec ce que tu me dis serait un PC produit blanc avec une distribution GNU/Linux "à-la Ubuntu". Avec un budget de 500 euros tu t'en sors et tu feras la même choses. Bien entendu, en faisant comme ça, tu ne seras pas un cool devant tes potes.

Heureusement, tu es en vacances, on a donc le temps. Bon anniversaire au old-school-jeff-qui-aime-les-couleurs-psychédéliques.

Ce devait être la censure...

Euh, "error posting"

[quote="nut's"] Done = fait 12.200 Gone = partie pour 12.200 Corrigé! J'avais écrit le post trop vite. Merci

De même

Excellent à ce sujet on est tous d'accord je crois! Bonnes vacances à toi, profite bien de ces instants avec ta famille.

Génial ta traduction! Voici ce que me dit translate.google: Does now my Saab 9-3 Viggen after 2 years of ownership. The car is in very good condition and well looked after, it has gone 12,200. Si on remanie cet anglais pourri, on a: Je vends ma Saab 9-3 Viggen que j'ai depuis 2 ans. La voiture est en bon état, pour 12.200 C'est moins drole ;-)

Tu veux l'avoir en véhicule normal (viano) ou en utilitaire (Vito). La différence se fait sur la boite, le moteur (moins puissants en entrée de gamme en Vito), les capitonages et quelques détails. La vraie camionette, c'est le Sprinter. Malheureusement(?), la différence va s'estomper avec le temps comme la majorité des recherches sont pour le diesel. Je pense qu'a terme, le probleme des particules fines sera résolu, mais probablement que grammoux pourra mieux nous répondre.

Pourquoi as-tu ajouté 7 aux places, j'ai dit 3 enfants et je pense que 3 enfants plus deux parents ça fait 5... Les gens qui doivent vraiment mettre 7 personnes ne roulent pas en SUV, sauf si les enfants sont jeunes. Tu ne peux pas comparer un SUV de luxe à une camionette, aussi bien soit-elle (ou alors il y en a une que je ne connais pas). Et jusqu'à preuve du contraire, une camionette pollue tout autant qu'un gros SUV et est encore plus imposante sur la route (pour info: Opel Movano 2.5 100 ch -> 9l/100km et 237g CO2 pour 4m90 de long, 2.23m de haut et de l'ordre des 2 tonnes). Bon cette fois-ci, c'est dit, je ne discuterai plus de tout ceci, c'est complètement absurde, les SUV sont à éviter, tout comme les camionettes ou les vieilles voitures de 20 ans d'age.

Ah, j'adore voir les gens qui se tirent eux-même une balle. Pour info, le R est exactement le même que le ML en ... plus long. C'est le même châssis, la même usine aux US, les mêmes moteurs, les mêmes roues, les mêmes sièges, la même pollution et la même consomation. La seul différence est l'apparence. Savais-tu que le R avait la surface au sol d'un Viano? Encore une fois, je rappel que je ne suis pas pour les SUV.

Au grand duché, c'est très fréquent d'avoir du leasing entre 950 et 1500 euros surtout dans le milieu bancaire et l'IT. Combiens crois-tu que ça coute en leasing opérationnel un ML 320CDI avec 30.000km/an sur 4 ans?

C'est assez court comme explication ;-) Encore une fois, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit. Je n'ai pas glorifié les SUV, je demande juste que vous soyez plus nuancés.

J'ai toujours l'impression que non, mais bon on ne va pas s'apesentir la dessus. Merci, je reste donc fidèle à moi même En effet, je voulais nuancer tes propos en indiquant qu'il pouvait y avoir un intérêt à opter pour ce genre de véhicule. Je propose qu'on en reste là car il s'agit là d'une discussion fébrile et qu'on revienne au sujet: elle est splendide cette vieille Saab, sauf les jantes.

Claude, pour éviter tout malentendu, je tiens à préciser qu'il s'agit bien d'un jeux d'argumentation sur des propos et non des personnes. Aucune de mes remarques ne sera donc a prendre comme relative à ta personne.

A l'avenir, je souhaiterais que tu ne détournes pas mes propos. Tout d'abord, j'ai annoncé que les gros SUV avaient des qualités qui font que beaucoup de personnes peuvent s'y intéresser. Et contrairement à ce que tu crois, la majorité des clients ne viennent pas acheter les SUV pour la frime, mais bien pour d'autres raisons. D'une part, il y a les femme qui sortent (très) souvent l'argument qu'en étant dans une voiture aussi haute elles ont moins peur de se faire agresser (c'est pas vraiment la frime ça). Les femmes aiment aussi beaucoup l'idée des grandes vitres (encore une fois, ce n'est pas vraiement la frime). Pour les hommes, c'est vrai qu'il y a un certain pourcentage qui veut être vu, mais de moins en moins (ils demandent de plus en plus des couleurs et des accessoires discrets, c'est fini les marches pieds, les galleries et les longues portées), pour les autres, les arguments sont (i) j'ai mal au dos, j'ai beaucoup de mal à rentrer/sortir de ma berline, c'est pour la même raison que les gens prennent des Classe B par exemple (ça représente tout de même plusieurs personnes par semaine et c'est souvent les plus de 50 ans). (ii) j'ai 3 enfants, mais je veux pas une comionnette (là, c'est pas une question de frime, mais bien le fait qu'il n'existe pas de monospace de luxe). (iii) je tracte une caravane/remorque (là, c'est parce qu'à part chez Audi, il n'est pas simple d'avoir un break à 4 roues motrices. Pour ce qui est de la consommation/pollution, tu as de nouveau ajouter du bruit qui ne correspond absolument pas à ce que j'ai dit. De plus, tu as gentillement éludé la moitié du propose en retirant la partie relative à Subaru. J'ai dit 4X4 ->10l/100km (je confirme cette valeur). Toi, tu me prettes la citation "4x4 -> que 10l/100km", c'est complètement différent et ce ne sont pas là mes propos. Pour moi, aucune voiture moderne ne devrait dépasser les 6l/100km (avec la mienne je suis entre 3.6 et 4.2 l/100 en fonction de la météo et du traffic). Lorsque je parlais d'écologie, je voulais simplement recardrer les choses. Oui, ils polluent, oui, ils sont démesurés, mais les voitures qui vous font rêver font exactement la même chose, seul leur forme est différente (combien ça consomme une 900 Aéro du début des années 90? Quel système antipollution est appliqué?). Et pour information, une classe S a sensiblement la même emprunte qu'un ML. Compter 10l et 230 g pour une S 320CDI 4Matic et 10l, 250 g pour le ML 320CDI. La différence est très faible, pourquoi ne pas détester la S (ou série 7 vs X5, A8 vs Q7)? Pour l'aspect anti-social, laisse moi rire, je ne vois pas en quoi c'est plus anti-social de rouler en jeep qu'en monospace, la superficie au sol est plus importante pour les monospaces et les hauteurs sont comparables (par contre, il est vrai que du point de vue écologique, les monospaces gagnent grace à 500kg de moins et des lignes plus aérodynamiques). De plus, une raction comme la tienne me semble justement anti-sociale car tu catégorises chaque personne sur base du véhicule qu'il utilise, sans essayer de comprendre pourquoi il a fait ce choix. . Cette phrase est encore un bel exemple de l'aspect unilatéral de ton raisonnement. Tu lances tes vérités, on te propose de les tempérer, ce qui va à l'encotre de ce que tu viens d'énoncer, tu te vois donc obligé de transformer les paroles des autres individus pour retourner à ton argumentation de base et surtout, tu dois conclure en méprisant l'autre argumenteur de sorte à rendre toute discussion future impossible étant donné que tu as réussi à montrer que tu lui étais supérieur - tu es un libre penseur, je suis une pauvre victime de la manipulation du marketing: excusez ce pauvre petit, il ne sait pas raisonner par lui-même. Je te rappelles donc que je ne suis en mode vendeur de voiture que 5h par semaine, les reste du temps (environ 12h par jours 5 jours sur 7), je suis chercheur dans une université. Et le principe de base des univestités, c'est bien l'universalité, donc rester ouvert aux idées. Pour résumer le post précédent: Les SUV posent des problèmes, mais comparez-les avec ce qui vous fait rêver afin de déterminer si, d'un point de vue objectif, il y a réellement une différence. PS: voici quelques s, er et accents car j'ai du en oublier pas mal: sssssssssssssssssssssssssssssss ´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´` ```````````````````````````````` er er er er er er er er er er er er