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pulverisator

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Tout ce qui a été posté par pulverisator

  1. Ben désolé Jeff, pas eu de nouvelles, je ne savais pas où elle était......
  2. Elle est où finalement cette jauge? J'y vais, si elle est +- sur ma route, certains ont mon n° gsm..........
  3. Jamais dit qu'il y avait des culbus, ce sont bien des poussoirs, mais pas hydrauliques, le réglage des soupapes se fait par remplacement de pastilles intermédiaires. J'ai contrôlé les jeux avant remontage, c'était dans les tolérances.
  4. Elle fume blanc, noir, bleu, vert ? CO énorme, tu tournes trop riche ( fumée?) Silent blocs (livrables séparément ? ) facile à changer. Bruit de culbu ( Pascal, il n'y a pas de poussoirs hydro sur les 8. ) en tout cas, pas la distri, forcément pas les poussoirs, faudrait l'entendre...... N'oublies pas que tu as un piston très malade, peut-être des remontées d'huile.....
  5. Ouinnnn on est pas là ce week-end là ( ni le précedent, ni le suivant d'ailleurs...)
  6. pulverisator

    Enjoliveurs

    Ben, bonne question, ce n'est pas indiqué dessus,je regarderai les jantes la prochaine fois. Sinon, j'attends le fauchage de la brousse, peut-être retrouvera t'on le quatrième.........
  7. pulverisator

    Enjoliveurs

    Oui, ils trainaient dehors depuis + de 10 ans et ils ne sont pas piqués.
  8. pulverisator

    Enjoliveurs

    Bah Oui en inox, j'en ai retrouvé que 3 malheureusement Ca vient d'une 900 GLs 4 p
  9. J'ai trouvé ça cette aprèm, jamais vu........
  10. Pffffffffff encore à l'envers...........
  11. Noug2 avait fait un post à ce sujet, malheureusement lesphotos ne sont plus dispo. http://forum.saabsportclub.com/saab/900jusqua19931994pourlesCab/moteur-mauvais-noug2-sujet_6073_1.htm
  12. Déjà, si le LDR est chargé en rouille, il est grand temps de vidanger......... Change de bouchon, il peut être defectueux, sinon, tu connais la sentence......
  13. je suppose que c'est démontable. C'est à Somme-Leuze exactement
  14. Nous allons rechercher le grand au camp scout près de Virton le samedi 22, peut-être est il possible de récupérer la pompe à essence de Jeff, nous partons le 27.
  15. Exact, mais tant qu'à faire, une vidange en passant ne fait pas de tord.....
  16. En général un nouveau joint est fourni avec.
  17. Pas compliqué - dégager le compresseur clim ( si existant) - vidanger - virer les courroies - dévisser la poulie - dévisser la pompe
  18. pulverisator

    Musée auto

    Si, j'ai pris des photos d'ensemble. Ils ont un souci de sécurité (pompiers) certaines disposées dans des salles ne sont pas visibles de près. Visiblement ce musée n'intéresse personne contrairement à certains (sans intérêt) fonctionnant à coup de subsides....dommage
  19. Nous sommes allé cette aprèm à Leuze au musée: http://www.mahymobiles.be/ Il est à 10 km de chez moi et je n'y avais jamais mis les pieds, il en vaut la peine. Désolé pour les photos pas terribles, pas le droit de bouger avec le gsm. Et +- 300 voitures inaccessibles. Si vous êtes de passage, allez y..........
  20. Quelques photos de l'opération....... Pfffffff fait soif..... Un boulon récalcitrant Dans l'ensemble ça s'est bien passé, sauf quelques boulons bien chiants. Mauvaise surprise en déculassant, un piston en partie fondu ( pourquoi ?? un éventuel autoallumage aurait bouffé les quattres ). Etant donné que le moteur était ouvert, on a remonté avec l'autre culasse et le moulin à l'air de tourner rond, mais il faudra sans doute le sortir à +- brève échéance.
  21. Faut demander à Fox, c'est une culasse qu'il m'a apportée. Le rodage juste au grain fin, pour nettoyer les portées, à la main avec ventouse.
  22. C'est une deuche un petit nettoyage... soupapes rodées et remises en place
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