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lebyte

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Tout ce qui a été posté par lebyte

  1. Hello, Chez moi, avec ma turbo c'est entre 11 et 11,8 litres en ville et en hiver En été c'est entre 9,6 et 10,6. Sur autoroute c'est entre 7,3 et 9,2 suivant le style de conduite
  2. En plus, ça donnerait mieux sur les T-shirts
  3. Plus (+) de pack de bienvenue => y en avait plus pour moi Au fait, il y avait quoi dedans ??? Pour le reste c'était ....
  4. Waouw, le meeting dépassait vraiment nos frontières.
  5. Un grand merci à Etienne et à ceux qui lui on donné un coup de main pour cette belle journée. C'était vraiment SUPER On en redemande
  6. Fin d'apres midi, l'agent de quartier est passé chez moi avec du courrier C'est une citation à comparaître le 14 février 2008 devant le tribunal de police de Bruxelles pour avoir roulé à 88km/h au lieu de 50km/h Le flash date du 14 octobre 2006 à 11h00. Un dimanche ensoleillé sur une route à deux bandes le long d'un zoning industriel (bd de l'industrie à Anderlecht). Fait ch..........
  7. Moi j'arrive entre 11h00 et 12h00. Je serais accompagné plus que probablement pas deux jolies blondes Au fait, y-a-t'il des consignes pour se parquer ?
  8. bien sûr ! buvette officiel SAABobeline ! http://www.bobeline.be/ Faudra y aller molo, c'est pas de la Maes
  9. C'est compliqué à rajouter ?
  10. Peut-être, je ne suis pas un spécialiste. Par contre, j'ai demandé de regarder si le câble pour brancher un CD à l'arrière était bien là et surprise il n'y est pas De même, au contrôle technique ils m'ont fait remarquer que mon troisième feu stop ne fonctionnait pas. J'ai donc demandé de changer l'ampoule et re-surprise, pas d'ampoule ni de câblage Le garage a donc du recâbler pour pouvoir alimenter le troisième feu. Je présume qu'au début du lancement du modèle "ng" cela devait être en option Du coup, pas possible d'installer directement un cd dans le coffre Quelqu'un a t'il déjà installé cela dans la boite à gants ???
  11. Compresseur : pas cher ? Ben oui c'est ce que j'ai cru comprendre
  12. lebyte

    Upgrade moteur ????

    Très interressant vos observations. Cela donne une idée des tenants et aboutissants de l'upgrade
  13. Et bien voilà, elle est de retour Pas de surprise, si ce n'est les deux pneus avant à changer avant l'hiver car ils sont loin Je lancerai le moment venu un petit post pour connaître vos bonnes adresses en marchands de pneus Mais j'attends de toute façon des nouvelles du garage qui va me communiquer ses prix. Concernant mon "problème" de climatiseur, ce serait le moteur du compresseur qui commencerait à donner des signes de fatigue. Pas péril en le demeure selon un des brothers et de toute façon il avait l'air de dire que le remplacement de la pièce ne coutait pas grand chose. Je suis assez satisfait des prestations et du service. Adresse à retenir
  14. lebyte

    Upgrade moteur ????

    Tout à fait d’accord. Quand tu parles de 300 à 350 CV, je pense qu’il ne faut pas être ingénieur pour comprendre que le reste de la voiture va subir une usure prématurée. Le but est donc de trouver l’équilibre entre performance et endurance ! Dans le cas d’un turbo basse pression, il paraît évident aussi que de gagner 40CV ne va pas prêter à conséquence puisque à l’origine la voiture est prévue pour supporter 185CV ! La question est donc bien de savoir dans le cas d’un turbo haute pression quel est la limite acceptable. On me suit ?
  15. lebyte

    Upgrade moteur ????

    Donc un gain theorique de 40CV Et le prix ?
  16. lebyte

    Upgrade moteur ????

    Merci pour vos réponses Selon toi Grammoux, il est dangereuwx de vouloir trop pousser le moteur. Ce qui semble logique. Mais un "stage1" peut-il conduire à une usure prématuré du moteur ? Au fait quel est le gain et combien ça coute ?
  17. J’entends parler de-ci, delà d’augmenter les performances du moteur par une « reprogrammation » MapTun ????? Quelqu’un pourrait-il me donner un petit mot d’explication sur le principe et me dire quel pourrait être le gain pour un 2litres turbo ? Faut-il adapter certaines pièces du moteur et combien coute l’upgrade ? Merci d’avance.
  18. Ils m'ont téléphoné cet après-midi Pour me dire que tout allait bien Je dois juste surveiller les pneus avant qui sont loin. Ils m'ont remplacé la pompe des gigleurs qui était HS. Concernant l'airco, ils ont fait tourné le moteur mais n'ont rien entendu de spécial. Comme le bruit vient généralement quand le moteur est chaud, il va rentrer chez lui avec la voiture pour voir. La suite demain donc De toute façon, je la récupère demain après-midi
  19. Oui, c'est vrai qu'ils ont l'air sérieux. Et pour l'instant, pas de coup de téléphone donc .......
  20. Et bien voilà, cet après-midi, j'ai déposé ma belle chez SAAB CAR RECUP pour l'entretien des 100.000 km. En plus de l'entretien, j'ai remis une petite liste : 1. Antenne électrique à changer 2. Bloc optique arrière droit à changer ( il était fendu) 3. T des essuies glaces avant à remplacer 4. Bruit à l'airco à voir 5. Petite trace de corrosion à surveiller 6. Allume-phares à changer J'espère ne pas avoir un coup de fusil quand j'irai la récupérer vendredi En attendant, je me sens tout nu sans ma petite voiture Mais je me console en pensant qu'elle sera bien plus belle pour le 16/09
  21. Oui, si j'avais su, je me serais retenu un coup
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