Fragdoktor

En principe je devrais être là sauf imprévu ou autre...

Marrant, j'ai trouvé ça sur Josephine Alhanko mais suis pas sur que son numéro de phone réponde encore

J'aurai appris quelque chose

Je prends bonne note de c qui t'arrange car on essaie de trouver des moments convenant à tout le monde ou au plus grand nombre suivant les disponibilités de chacunes et chacuns hors imprévus... Marrant, mon père aussi est un féru de Volvo et ça fait depuis plus de 30ans qu'il en a mais ça le gonfle un peu il pense s'orienter vers BMW pour sa dernière comme il approche des 60ans mais je sais pas trop ce que ça vaut... Les Saab, il en veut pas...sans doute pour m'emm... car j'en ai une mais bien envie de le pousser à essayer la 9-5... Pour la tite soirée kart, ça ne devrait pas poser de souci, tu peux lancer le sujet dans la rubrique meeting sous forme de sondage ou autre... Huizingen, c'est encore proche de pratiquement tout le monde...

Pas encore mais je ferai ça...merci du conseil... Scuse-moi mais c'est quoi un "quadri"? Quadrichromie?

Soit le bienvenu parmis nous Etienne et dommage que tu ne saches pas venir mais la prochaine fois, espérons que tu saches te libérer... Peux-tu nous en dire plus sur ta monture ici ainsi que ta passion sur la marque, comment tu es tombé dedans,... Pour l'heure du meeting, pas de souci pour que ce soit 19 ou 20h... Dis Etienne, tu as des jours où la station-service te permet de t'évader? (utile lors des prochaines organisations)

C'est pour atténuer ma masse de gras mais à 140kgs passés, je suis outre la catégorie des dodus 45kgs en moins, ça fait combien de cv gagné sur une atmo?

Un vendredi apm ça devrait coller sans doute...mais à voir le jour car des plannings bientôt chargés à partir de la seconde semaine de février et ça me fait énormement plaisir de pouvoir la conduire... Pour les plaques, j'ai déjà payé la taxe alors les virer ne servirait pas à grand chose...juste que pour les plaquettes arrières je peux attendre (mais pas trop) et/ou faire un heureux tant pour une restauration que pour des pièces...

Filou va!! Mes tentacules de poulpe vont t'étrangler Effectivement un bruit permanent qui va surtout la rendre permanente sur la parking cinacien pendant un bon bout de temps malheureusement à moins de m'en débarasser because question pépettes c'est pas la joie mais je verrai bien...j'espère juste ne pas devoir en arriver là mais bon... Sinon ben la 9000 c'est davantage un problème de récepteur que d'embrayage en lui-même et le souci de boîte n'en est pas la cause mais comme ça ne cogne pas au changement de vitesse ni rien, je laisse comme ça en attendant des nouvelles de Devilgendy du SSC qui doit regarder si la sienne est compatible avec la mienne... Il me tarde en tout cas de poser mon gros derrière dans ta 900 et de pouvoir faire un tit tour (sagemenent je te rassure) avec ...mais c'était une bonne soirée, merci encore à toi et Raph...

Le 5ième injecteur, c'est celui de démarrage à froid monté dans la carter de papillon et il est branché à la pression d'alimentation. Il est commandé par un électro-aimant et est sensible à l'action du thermostat temporisé qui est commandé par la température du moteur. L'injecteur de démarrage à froid ne peut être branché que lorsque le démarreur est en action. A une température de -20° ou inférieure, l'injecteur peut injecter de l'essence pendant 9,5 secondes environ. A des t° supérieures à -20°, le temps d'injection se raccourcit progressivement jusqu'à devenir nul à environ 45° L'njecteur: Son emplacement sur le moteur: Il est à noter également sur la T8 d'Annabel que le fil électrique le reliant au-dessus a été débranché par SaabRecup...

Ta pédale s'est-elle enfoncée sans revenir à son point dé départ initial? Pitet problème au niveau du maître-cylindre voire du récepteur éventuellement...

Bon, j'avoue l'avoir mis sur le coup... mais je ne sais pas ce qu'il en est advenu par la suite...

Kikkou Annabel...euuuuuh tu n'aurais pas posté avec la session de Cédric? Parce que sur l'iMac du bureau près de la fenêtre, j'ai remarqué qu'il ne fermait pas la session Je suis donc bien rentré et là suis au boulot...n'yant pas eu de PC avant ce matin, j'ai pas su prévenir...donc à la cabane marchoise vers +- 1h45 au matin avec beaucoup de choses en tête, de souvenirs,...etc...mais revenons-en à samedi... Samedi matin, pas beaucoup dormi suite à l'excitation de rencontrer une nouvelle Saabinette, d'essayer de trouver éventuellement le souci de sa T8: et de passer un bon moment autour de ce qui fait notre esprit de fraternité et de camaraderie: nos Saab... Go chez les parents pour aller chercher le GPS because les rues de Bruxelles et moi, ça fait deux et sans lui, je serais pas arrivé à l'heure...et comme je déteste ne pas être ponctuel Bref, la journée commençait mal: bibi ayant cassé le socle du Tom-Tom (malfoutu cette saloperie entre parenthèses) je suis arrivé malgré tout et assez à l'avance à Ixelles...avec une place de parking pas loin de chez nos amis... Comme il était 15h40, je décida de m'en griller une en-dessous de chez eux en attendant 16h car avant l'heure c'est pas l'heure et une 9³ cab Aero 1ière version (1 pot) suisse se garait juste devant mon nez (photo ce soir également)...quelle idée de me provoquer ainsi, déjà qu'une rouge classique me nargue pour plus très loin de 50€ Bref, Annabel avait aussi repéré le cab est est descendue à ma rencontre avec un grand sourire et de suite le courant passsait bien, c'est magique et toujours agréable...mais l'aurait pu voir d'abord une 9000 rouge flamboyante lavée pour l'occasion mais non...bref ce crime ne restera pas impuni Prenant mon barda à savoir le Haynes et le manuel moulbif de la 900 81-82 et 2-3 outils, nous voilà donc en route à la rue en-dessous vers la machine devant retenir toute notre attention et voir ce qu'elle pouvait nous faire comme caprice... Une superbe T8 (j'en connais un qui va être content) de 89 et +-150000 bornes...embrassée elle aussi par un camion sur son flanc gauche mais cela montre que nos Saab sont solides car la plaie n'est pas trop profonde... L'intérieur couleur claire, la clim', les manos dans la console centrale, le range-k7 présent aussi...quelques accessoires qui lui donnent un charme fou... Une superbe couche de poussière aussi gniark gniark gniark mais ce n'est pas là l'essentiel mais ça me dérangera pas de l'astiquer (mais pas les plastiques oui je sais) car la couleur est saine et en plus noire non metallisée, beeeeeeeeeelle Puis Cédric me sonne étant un peu perdu puis Annabel lui explique où nous sommes et je lui demande s'il n'aurait pas des câbles d'allumage...et il en a aveec l'mmense gentillesse de faire demi-tour et de retourner chercher les siens pour essayer sur celle de notre amie...chapeau bas, merci encore à toi... En attendant l'arrivée de notre Renard, avec Annabel, je regarde à 2-3 tites choses qui pourraient coincer et vu les symptômes de démarrage comparables à la mienne, je décide de regarder les câbles d'allumages et il appert que comme à la GLs, ceux-ci étaient bien morts de chez morts malgré que d'apparence extérieure, ils semblaient neufs... Démontage des bougies (oui c'est plus facile qu'une roue ) nettoyage,... Pour le reste, Cédric a bien résumé et Fred (le copain d'Annabel) est arrivé et nous a proposé un ravitaillement en bière salvateur...rhaaaaa a fait du bien au gosier hihihi et la 9000 venue à la rescousse lui apporter un peu de courant mais rien n'y a fait, elle n'a rien voulu entendre quand nous lui avons demandé de démarrer gentiment pour faire immensément plaisir à sa maîtresse mais non... J'ai bien essayé aussi de refourguer la GLs mais là non plus rien n'y a fait Merci à toi Cédric de m'avoir permis de sonner à Marc et d'avoir un éclairage avisé sur le souci d'allumage comme l'a souligné aussi Pascal: la 5ième injecteur ou d'autres choses que lui et moi allons jeter un oeil quand ça l'arrangera et ce sera pour tout bientôt comme nos deux amis sont dans le besoin d'avoir une voiture qui roule tous les jours et non une T8 qui garni le trottoir... Dommage que la GLs a des soucis de plaques (ancêtres) et de plaquettes sinon je leur aurait prêté bien volontiers en dépannage... Une superbe soirée aussi, très conviviale autour de vins excellents...un couple gentil, agréable et malgré que la Saab a pas tourné, un moment inoubliable qui fait du bien au coeur, cette chaleur humaine spontanée qui se donne sans limite et sans compter, c'est une chose qui m'émeut toujours et je vous avouerai que nos deux compères, j'y tiens énormément... Ne t'excuse pas d'avoir été fatiguée Annabel, il n'y a rien de mal à ça et merci encore pour tout... Merci Fred pour le souper, excellent cuistot...je m'en lèche encore les babines...miam Merci aussi de m'avoir expliqué ton métier et d'avoir éclairé ma pauvre lanterne culturelle sur les valaurs d'une toile de maître...je ne comprenais pas pourquoi ça avait une telle valeur, maintenant je sais Que dire encore? Vivement la prochaine fois, le prochain meeting...et franchement, je vous apprécie énormément tous les deux... PS: Ne pas oublier de sonner pour les Volvo

Voila ma modeste contribution: Il s'agit de Josephine Alhanko, Miss Sweden 2006...je lui trouve beaucoup de charme, c'est une des raisons pour lesquelles j'ai pris une de ses photos pour faire le calendrier. Etant donné qu'elle est Miss Sweden et que nous sommes chez Saabelgique, je savais qu'il y avait 2-3 tites choses très intéressantes chez Saabdesign et donc le logo Saab en forme de couronne de Miss en guise de clin d'oeil vient de là...

L'overboost, ça dure effectivement quelques secondes à haut régime...et vu le mien à côté ne fut-ce que d'un G4, c'est plutôt un vieil atmo...un PIII quoi hem bref le mail est parti

Je te les envoie en taille originale par mail? Vraiment pas de bol pour le G5...comment il a crâmé? Tu es avec quoi comme ordi du coup?

Merci à toi de m'en mettre plein les mirettes... ...et j'en profite pour en remettre deux: la version normale et celle que tu avais retouchée... L'AeroX dans toute sa splendeur...

Merci beaucoup les zamis, vous êtes déjà là par les pensées et ça fait tellement plaisir, vraiment... Je ferai mention ici de ce qui ne va pas ainsi que des photos de sa belle également...

Je confirme...et un tel scoop la ramène donc à 7500€...plus que 7450 à faire diminuer et je l'ai pour 50€

Sais-tu vérifer le niveu de ton huile de boîte justement? Ce serait déjà bien de faire l'appoint si nécessaire et le type est indiqué dans ton carnet de bord je pense...

Franchement, j'aime beaucoup ton oeil, cette façon dans certaines photos que les expressions ne paraissent pas travaillées mais spontanées, c'est un talent rare que j'affectionne tout particulièrement sans parler de la qualité d'images ainsi que de la mise en place tout simplement géniale et ceci en toute objectivité... Quelques exemples: C'est beau, tout simplement...

On va éviter de demander avec quoi tu vas la réchauffer