Grammoux

Et si je t'emmène ?

Bah, ça va ça comme journée... Commence pas trop tôt, fini pour l'heure de l'apéro et l'après-midi de libre ! De quoi te plains-tu !

Effectivement, ça change Je m'amuse bien en propulsion aussi ! J'ose pas déconnecter l'ESP, efficace, mais un peu intrusif... On attendra le printemps !...

Lecteur de CD ou cassette ? Y a moyen de souder une sortie AUX à l'intérieur du poste et de placer l'entrée où l'on veut (voir tuto sur le SaabSportClub http://forum.saabsportclub.com/saab/Renseignementsetsolutionsmultimodeles/Autoradio/iphone-autoradio-origine-sujet_6953_4.htm ). Ou voir là : http://saabauxin.blogspot.com/ Sinon, li y'a les transmetteur FM (bof) ou les cassettes qui servent de connexion (bof)

Heu, oui, mais ça va pas être possible... Même si y en avait de dispo, la cote est stratosphérique (entre 200 et 300k€...)

Le plateau était en minilite ?

Ouais, mais moches, les roues !

S'pas faux !

Ah oui, tiens, est-ce que tu ne devais pas me donner des trucs ?

Des problèmes, pas vraiment... Un motard m'a arreté pour me demander d'où je venais. En gros, avec une plaque "O", surtout de nuit, on doit pouvoir justifier la participation à un meeting en fournissant une preuve de l'inscription... Ce que je n'avais pas, évidement. RoadBook et autres documents de la journée ne suffisent pas. Il a été compréhensif, vu la voiture, et le fait qu'on était 4 Saab... Il n'a fait que son boulot, de manière tout à fait courtoise et didactique. Ce type de contrôle va être de plus en plus fréquent et répressif vu l'abus que font certains des plaque Oldtimer (avec toujours de faux "justificatifs" avec eux)...

(77km par Marche et la N4... Par l'E25, c'est quand même un peu un détours...)

Quelle journée ! Bon, il était encore un peu tôt pour la Sonett... Malgré des essais approfondis ce samedi (autoroute, embouteillages) sans problèmes (au contraire, elle n'avait jamais aussi bien roulé). Apparition en fin de journée de vibrations dans l'échappement, mais soit, ce devrait aller... Sans problème pendant une heure d'autoroute ce matin, puis apparition de ratatouillages, s'amplifiant au fur et à mesure, donc on n'insiste pas et on termine le trajet sur le plateau... Ai quand même réussi à faire 2 des trois boucles, mais retour sur le plateau. On verra à l'autopsie (Vapor Lock sans doute, plus une bougie qui à l'air de ne pas "donner", plus l'échappement à changer (casse d'une chicane interne). Malgré tout bonne journée, dans une très belle région (Musée Mahy assez hallucinant par le nombre de voitures ), belle brochette de voitures, participation nombreuse,... Bravo et merci à Nicolas et Ellen pour la parfaite organisation de la journée ! Pas moyen de faire beaucoup mieux... Proficiat ! Désolé de n'avoir pu participer à la clôture... Et merci à Fox pour le copilotage, particulièrement efficace !

Cédric ? Pas moyen de te joindre sur GSM...

Bon, départ prévu à 7h30 de Boncelles... Une courte pause prévue à Spy pour rejoindre d'autres participants... Cédric : 7h15/20 chez moi, c'est OK ?

J'imagine vers 8h00 chez Christian ?

Le convoi à partir de Liège sera varié (900, 99, 96, Sonett) !

Un peu comme tu veux... Pour moi le plus simple est que tu vienne chez moi (on partira sans doute en convoi à partir de Boncelles). Sinon, sur l'autoroute (tu avais parlé de Hingeon, pourquoi pas, mais est-ce vraiment beaucoup plus court pour toi ?), mais il faudra se synchroniser, et je ne sais pas encore à quelle heure on part (sans doute vers 8h00))

Bonne nouvelle, la Sonett à l'air d'être en ordre ! Enfin ! Je galère depuis l'IntSaab de Hollande... Mais là, ralenti stable, température stable, nerveuse, et semble "pousser" fort (mais toujours en rodage...). Donc je pense venir avec dimanche ! (on partira de toute façon en convoi, avec un plateau ! Au cas'z'ou... Y en a bien un qui tombera en panne !)

Vous êtes quand même incroyable outre-Quievrain : avec un IBAN et BIK, vous ne savez pas faire un virement ? On est en Europe, milliard ! Viens avec ton chéquier !

OK, je nous inscrits... Aors, la 9.3 TiD est (encore) en panne (durite intercooler), la 900i n'est plus immatriculée, la 900c, c'est ma Môman qui roule avec et la Bobeline n'est pas vraiment faite pour 400 bornes d'autoroute... Donc voilà ! Qui sait, je tenterai peut-être le coup en Sonett...

Ah ben oui (mais il ne fume pas celui-là, Pulvé pourra confirmer !)... Sinon, c'est en Porsche, mais là c'est complètement en dehors de l'organisation (et on est pas sûr de revenir non plus )

Ok, tu es le bienvenu, mais ce sera en moderne (la SportHatch)... La Sonett n'est pas encore rodée (et encore quelques réglages... Partir, y'a pas de problème, revenir, c'est moins sûr !). Ce n'est pas spécifiquement réservé aux anciennes, je l'avais d'ailleurs fait déjà avec la 9.3 la première fois... On s'inscrit ?

Ben, oui, normalement, mais je n'ai pas de copilote...

Procès-Verbal d'agréation ou de dénomination... Pour moi c'est encore un machin belgo-belge, qui n'existe que sur un certificat d'immatriculation belge... Le certificat de conformité est français ?