Grammoux

C'est un peu court comme descripif De quoi s'agit-il ? D'un "MapTuner", boitier qui permet un upgrade de l'ECU ? Pour quel modèle ? Quel "stage" ? Neuf veut-il dire qu'il n'a jamais été branché sur aucun véhicule ? (sinon, il est "marié" avec ce vehicule et donc inutilisable...)

Gros rassemblement Saab : 3 ! (plus celle de Nicolas) Toujours sympa, ces Rétrofolies... Mais vraiment trop chaud cette année, malgré la Bobeline "64" !

Elles y sont toujours ?

J'y serai sans doute dimanche PM...

Heu, un peu plus que ça, Samourai... 450 véhicules inscrits (sans doute plus en réalité), 600 personnes au repas du vendredi, 800 le samedi... 1 centaine, c'était à Francorchamps ! Par contre, non, la ville n'était pas vraiment envahie, puisque toutes les voitures étaient concentrées dans un parc (regroupées par type).

Ben, voilà, on t'écoute !

Non, mais sans rire... Il n'y a pas une seule adresse sur le site, ou je me trompe ? OK, pour les liégeois (pas les Liégeois, hein !), on connait Spa, c'est pas très grand, mais les autres... Idem, pour Francorchamps, où faut-il exactement aller ???

Follow the Saabs !

Gna gna gna...

OK, c'est fait (j'avais pas capté que le "calcul" était une case de contrôle "anti-robot")

Apres avoir validé, j'ai une page blanche avec message du style "remplir les zones obligatoires" et un "back"... Et là, je ne vois pas ce qui est manquant... (et essayé sur IE et Safari)

Bon, ben j'ai voulu m'inscrire, mais le formulaire en ligne ne marche pas... Normal ?

Alors, d'abord, j'ai déplacé le sujet dans une section plus appropriée (93, c'est nonante-trois, et y avait pas de diesel à cette époque (bénie) ) Si 115cv, on suppose que c'est une 9.3 OG des environs 2000... 21kkm, c'est peu en plus de 10 ans, et donc pas bon pour un diesel en général... Heu, Karabos, sais pas d'où te viennent ces infos, mais ce ne sont pas les problèmes habituels sur ce moteur (d'origine Isuzu, mais on va dire GM...). C'est même sans doute le diesel le plus fiable monté sur une Saab (le 125cv l'est peut-être un peu plus). Les classiques sont porosité des durites de mazout (difficultés de démarrage, désamorçage du circuit), durite intercooler et intercooler lui-même, EGR (comme toutes les diesels) et parfois problème de pompe d'injection (et là, la voiture est morte). Debimètre ? Peut-être, mais pas plus que d'autres... Le turbo est aussi un classique, mais ça, on va dire que c'est lié à l'utilisation... Personnellement, j'ai eu les durites mazout, le turbo (avec emballement moteur), durite intercooler, et là, une bougie de préchauffage... Mais à refaire, on aurait acheté autre chose, c'est clair...

Oh oui... Avignon, Vaison, les dentelles de Montmirail, c'est dans ce coin là qu'on allait... Et j'aimerai bien refaire la montée/descente du Ventoux... Mais en Boxster !

J'avais vu les tofs sur FB... Le bleu du ciel provencal !!! T'étais où (près d'Aix, mais encore ?) ? On a silloné cette région pendant des années, mais ca fait un moment qu'on y est plus passé... J'adore !

Chez l'ex-concessionnaire Saab (Beherman, aujourd'hui "Liège Distribution"). Il y a aussi CarMotor (Saint-Nicolas) et Daniel Car (Ans)

Rendez-vous cette après-midi à Ciney ?

Sais pas encore...

Pas con, ça... Y a l'ESP ?

L'année prochaine ! Comme ça va (beaucoup) moins vite (ou qu'on est en panne), on ne loupe pas les CP !

Ok, merci

Quelqu'un sait à quelle heure ça commence ? C'est pas très clair sur le site...

73eme ! 2 Saab devant, trois derrière ! Pas si mal ! On va voir comment tu te débrouille !

Ou véhicules "d'exception" ! Il y a au moins une autre Boxster (déjà l'an passé) et quelques autres récentes...