natsumi01
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Tout ce qui a été posté par natsumi01
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Bonjour a tous et a toutes, voila, le short shift est installer. Verdict: Les vitesses sont beaucoup plus rapide a passer, le pommeau me tombe direct sous la main et je me casse plus le poignet. Bref la conduite du mr s'en trouve ameliore et plus agreable. J'ai pris quelques photos, je les posterai demain.
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Merci, peinture carrosserie pour le moteur. Le rouge nacre sera celui de la caisse et le noir nacre celui des jantes. Pas eu besoin de le motive, il c'est que je suis maniaque avec mes voitures.. J'aime que mes voiture tourne rond, et soit nickel. Avec ce que je leur demande faut mieux lol. La je le pousse pour qu'il s'occupe de la beams.
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ma MR2 rev3 uk spec news P9 amortisseur et aileron rev5
natsumi01 a répondu à un(e) sujet de roadrunner77 dans Ma MR2
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J'ai commence la rénovation de mon mr, pas mal de chose on été faite. D'ailleurs j'en profite pour remercier J.P Donc boite de vitesse change par une rev3, embrayage oem , les veilleuses sont passe en blanc ainsi que les répétiteurs. Au niveau intérieur j'ai changer mes coques de poignet de porte qui etait cassé, et compléter avec des ciel de toit et housses.. et sans oublier une ligne entièrement changer par de l'inox..et une sortie mongoose. Maintenant je vais monter le short shift qu'on ma très gentillement préparer. Place au photos, enfin une partie des photos.. Je doit enlever les plaque d'immatriculation sur les autre donc vous les aurez plus tard..
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Bonjour, J'attaque la rénovation de mon mr et j'ai remarque que certaine pièce dessus était a change, en plus de ce que j'avais prévus (ou a remplacer).. Donc voici ma petite liste: - une boite de vitesse mr2 rev2 - les caches de poignet d'ouverture de porte ( en plastique noir, intérieur ) - une x bar - 2 ciels de toit - pochette de protection des toits ( pas urgent ) A bientôt
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Ce ne sont PAS des jantes supra MK4 MAIS de MK lll...... j 'ecrit pas en français ou quoi lol... c'est du 16" dessus.. Niveau entretien de la mienne j'ai fait toutes les vidange dessus.. plus courroie alternateur dessus ... niveau conso elle est largement dans la norme avec mon plein en tirant de temps en temps j'ai réussi a faire 500km. ET niveau conso d'huile trop tôt pour le dire.. Personnellement je tient a laisser mon capot moteur d'origine ce n'est pas une turbo donc a part cote look, il n'y a aucun intérêt pour moi. J'ai déjà pas mal de travaux a faire dessus aussi, donc j'ai certaine priorité.. Comme changer ma boite de vitesse , ma ligne qui est morte.. Problème électrique, sans compter une peinture complète a faire ( et réparation de carrosserie car j'ai des trous dans le bas de caisse) et j'en oublie certainement.. MAis en totu cas elle a la peche.. et c'est le plus important..
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Hello, en attendant les photos voici un petit descriptif de ma belle: Je l'ai prise dans le 29, le weekend dernier. Elle a 155 000km C'est une mkll rev 1 de 1990, possedant le 3sge de 156ch. Elle est rouge. C'est une version dite light. Sans direction assitee ni abs. Je n'est pas de suivi, donc on a effectuer les precaution d'usage. Vidange moteur,boite plus filtres. Niveau carroserie, il y aura du travail. Une peinture complete est prevu ainsi q'une ligne inox. Mais pour l'instant j'attend mon joint de cache culbu. Voila a bientot...
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