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MR.GRIP

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Tout ce qui a été posté par MR.GRIP

  1. MR.GRIP
    A premiere vue, je dirais rev3, car trop jeune pour être une rev4 ,de toute façon ça n'a pas trop d'importance car il n'y a pas grande différence entre les deux ce qui serait moins bien c'est que ce soit une rev2 modifiée, et oui car des rev2 de 95 ça c'est deja vu
  2. MR.GRIP

    mriste +1

    MR.GRIP a répondu à un(e) sujet de MR.GRIP dans Présentation

    , salut les copain, merci pour vos petit mots, ça fait toujours plaisir MERCI
  3. MR.GRIP

    drole de vendeur

    MR.GRIP a répondu à un(e) sujet de MR.GRIP dans Mk2

    JP, sur ebay il est a 395 Livres ( 438 euros) en ACHAT IMMEDIAT, donc pas d'encheres, et de plus il demande 210 euros pour le livré a domicile , donc sans ce déplacer il coute 648 euros, ça lui fait une très belle marge et sans bouger son cul
  4. MR.GRIP

    drole de vendeur

    MR.GRIP a répondu à un(e) sujet de MR.GRIP dans Mk2

    mouais , enfin bizare quand meme et 41000 km pour un rev1
  5. MR.GRIP

    drole de vendeur

    MR.GRIP a posté un sujet dans Mk2

    ça c'est drole , regardez les numéro sur le moteur, il s'agit en fait du meme moteur , vive la diférence de prix !!! http://www.leboncoin.fr/vi/75235015.htm?ca=15_s http://cgi.ebay.fr/Toyota-MR2-Celica-3SGE-Engine-90-93_W0QQitemZ250508517183QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3a53789f3f trop naze !!!
  6. MR.GRIP

    3 sgTe a vendre

    MR.GRIP a répondu à un(e) sujet de MR.GRIP dans Mk2

    a mon avis ce n'est pas un gen3, ça serait trop beau , par contre si ça en est vraiment un, meme sans la BV, ça vaut le coup !!
  7. MR.GRIP

    3 sgTe a vendre

    MR.GRIP a posté un sujet dans Mk2

    voilà, peut être intéressant pour quelqu'un qui cherche à swapper : http://www.leboncoin.fr/vi/70169645.htm?ca=15_s
  8. MR.GRIP
    oui c'est vrai mille excuse, , ça marche ced
  9. MR.GRIP
    , bande de vautour , si ton prix est correct j'te la prends
  10. MR.GRIP
    ah mon avis, je vais la garder pour refroidir un max son nouvo coeur ,de plus très rare En parlant de ça JP, faudrait qu'on voye pour rapatrier cette voiture, enfin a toi de voir si ça pourrait t'aller !
  11. MR.GRIP
    en voila une nouvelle qu'elle est bonne, oufffff !!
  12. MR.GRIP
    je me renseigne , par contre faut que je trouve le temps, c'est hard en ce moment, Par contre, et tu sur que ta mr2 est une européene et non pas une US ou une japonaise, ce qui expliquerait les difficulté a l'homologuer, Quel est son numéro de chassis ??
  13. MR.GRIP
    faut que je suive ça de près, je vais essayer de me renseigner de mon coté
  14. MR.GRIP
    ça y est c'est décidé, je vends la voiture avec le gen3, prix de vente 8500 euros a déb
  15. MR.GRIP
    exact, mais comme c'est un import US, c'est logique, il se sont arreté au gen2 ( us et canada ), seul le Japon a commercialisé le gen3
  16. MR.GRIP

    ETRIER AV

    MR.GRIP a répondu à un(e) sujet de siroco1 dans Discussion Générale

    aisain ou akebono , regardes sur tes étriers c'est marqué dessus
  17. MR.GRIP
    , ben voilà, tant mieux pour toi
  18. MR.GRIP
    si je ne me trompe pas, il se trouve sous le capot avant, mais coté passager, il doit ressembler à ça :
  19. MR.GRIP
    Débranche ta batterie pendant 5mn, et normalement le tour est joué, si ça ne marche toujours pas, tapote sur le relais de le da a l'avant de la voiture coté passager
  20. MR.GRIP
    Salut a tous, alors voila, comme bon nombre d'entre vous le savent dèja, je possede une rev1 atmo swappé gen3 turbo . Et donc, je voudrais installer un mano de pression pour le turbo, seulement je n'est aucune idées de quoi acheter. Le copain qui m'a modifié mon faiseau m'a repéré celui du mano ( au cas ou ), et donc je me posé la question de savoir si je devais acheter un électrique, ou alors un qui prends la pression via une petite durite, et dans ce cas, ou la brancher, merci a tous pour vos lumiere, parceque la je suis dans la semoule
  21. MR.GRIP
    , voila JP, c'est un truc dans ce style la, mdr, sauf que pour l'instant rien n'est décidé évidement je changerais les moteur moi meme ( heureusement, autrement bonjour le prix de revient, lol ) j'en sais rien pour l'instant, il faut que j'y réflechisse sérieusement, sinon je me garde une atmo pour la semaine, et la turbo pour le week end , ça serait la classe quand meme, après faut voir si le budget va suivre, lol, ça c'est moin évident
  22. MR.GRIP
    , ben non JP, lol, aucun secret, tout est clair, lol, pour le turbal, je sais pas trop, c'est plus facile à vendre une voiture d'origine que swappé, et de plus, mon gen3 a été completement remis a neuf, ainsi qu'un beau rafraichissement exterieur, ça m'embeterais de devoir tous recomencer !! après, il faut voir, je suis ouvert à tout, lol
  23. MR.GRIP
    en fait j'ai trouvé autre chose, , c'est une atmo dans laquelle je monterais mon gen3 SGTE et oui, ça serait cool de se retrouvé, faudrais organiser ça, surtout qu'on commence a etre nombreux dans l'est
  24. MR.GRIP
    MK2 SWAP 3SGTE Gen3 - 1992 - 127000 KM - 8500 euros (Dept 57) http://www.leboncoin.fr/vi/73209656.htm?ca=16_s Salut a tous, alors voila, le temps est venu pour moi de me séparé de ma belle, elle est actuellement équipé d'un 3sgTe gen3, mais sera remise en atmo avant la vente, ceci n'est qu'une prévente, elle ne sera disponible que d'un 1 mois au moins, le temps de mettre en route une autre memere ! elle a 127 000 km, c'est une rev1, elle sera remise entierment stock pour la vente ( ormis ligne et filtre a air ) prix a débattre ! allez voila des photos :
  25. MR.GRIP
    Merci pour vos conseil , cela me rassure, alors pour répondre a JP, oui c'est bien pour celle la que je recherche un moteur, et je vais rester sur un atmo car je possede deja une turbo gen3 Et pour ta proposition, ça peut fortement m'intérressé, il va falloir qu"on voye ça de prés

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