jubilator88

le prix laisse tomber! Mais bon, je me demande ce que ca peut donner

kilvan change d'avis comme de chemise pour son moteur à quand le 1UZFE? OK Bon courage, j'espere quand meme que tu fera un truc plus exotique qu'un 3SGTE j'ai rien contre le GTE, bien au contraire, mais j'aime les doux dingues qui font pas comme les autres, et puis le bruit du V6 (hein Jean-Pierre )

ho non pas lui... bienvenue Flo

c'est quoi l'interet de la chose? car niveau promotionnel, ca casse pas trois pattes à un canard... on peut meme pas dire que ce soit beau ou vraiment original...

ha non non, winprocess doit abuser de la binouze en douce je faisais juste part de mon experience pour l'importation de vehicule, ce n'est pas moi qui achete la voiture de dub622, j'ai deja ce qu'il me faut en stock

En effet, pas de souci, j'ai retélephoné aujourd'hui. C'etait une erreur de leur part et du coup ils m'envoient le certif de conformité total. Petite frayeur pour rien, mais notez tout de meme qu'il ne faut pas hesiter à les harceler si vous avez une reponse negative de leur part. Fin du HS je pense

non non, t'inquietes, c'est bien une européenne

Je vous tiendrai au jus de la suite des evenements pour ma part, mais j'espere bien reussir à depatouiller le truc. Voir meme harceler toyota jusqu'à ce qu'ils me delivrent mon certif de conformité totale. On en parlera de vive voix cette semaine Jean-Pierre. Pour l'ouverture de la section "suivi d'homologation", je te laisse le soin de la créer, j'y recopierai mes messages. @ MR.GRIP, Je suis curieux de savoir ce qu'ils vont te dire, histoire d'etre sûr qu'ils tiennent le meme discours à tout le monde.

Oui, et ça peut en faire en plus ! à mon avis compte tenu du kilométrage, négociable à 2000, ce n'est pas très loin de chez moi ... je transporte, donc pas besoin des plaques provisoires, encore qu'il est facile de mettre des plaques d'une autre MR2, faut pas avoir de pépin c'est tout ! pour l'immatriculation, comptez 130 euros de plus qu'une immatriculation normale. J'ai un mr2 qui a 310000km, JP m'en est temoin (le blanc qui te faisait tant baver avant que tu aies les tiens ) Si non, pour l'histoire des 130€, bah c'est pas encore ca... J'ai deja importé à l'epoque 2 mr provenant d'allemagne et belgique. aucun soucis en passant par la DRIRE. Cependant, j'ai voulu homologuer 3 de mes voitures (1 celica st202, 1 celica cabrio kst162, et un mr2 sw20) et depuis juin 2009 la DRIRE ne delivre plus de certificat de conformité. Donc obligation de passer par toyota où le certif en question coute 135€ si conformité totale. j'ai donc contacté aujourd'hui toyota pour homologuer mes voitures, aucun problemes pour les celica, mais pour le MR Toyota France ne donne plus que des certificats de non conformité pour ce type de véhicule! J'ai demandé par quel miracle j'avais obtenu de la DRIRE une attestation de conformité pour exactement le même véhicule un an plus tôt, mais là évidemment, la nana n'a pas pu répondre. Bref, ils ont l'air de vouloir faire chier leur monde pour l'importation des MR2... Donc attention si vous voulez importer votre MR.

Wow, merci les gars, je me doutais qu'il y avait une trace sur le forum suite au sms de jean-pierre. En tout cas, merci à tous, moi mon cadeau c'est une supra mk3 3L turbo, moteur cassé. Projet maintenant que ma st162 gt2 est finie, c'est de refaire la supra integralement pour mes 30ans l'année prochaine. Encore merci!

je confirme ce que dit JP sur les alternateurs. Bossant sur mr2 et celica, pas moins de 4 alternateurs m'ont laché en juillet et en aout. Et impossible de connaitre la cause. visiblement ce serait le redresseur de courrant qui serait en cause (procedure de test toy effectuée sur ces 4 alternateurs), mais cette piece coute horriblement cher chez Toy.

Ce ne serait pas celle qui a fait des tonneaux dans les vosges l'epave que tu as acheté?

je confirme, la conduite à droite tu t'y fais tres vite. Le seul truc un peu chiant c'est les cligno et les essuies glace qui sont inversés. Et un MR GTS Rev3 turbo JDM RHD, c'est mega rigolo à conduire, c'est une vraie boucherie tellement ca pousse, la premiere fois que je l'ai conduit j'en tremblais

Donc avec un nouveau turbo qui va bien et quelques bricoles, tu devrais pouvoir améliorer tout ça... C'est dans tes projets ? Sinon,merci à Jean Pierre que je vois à 13H00 et qui me livre le cache auto radio Rien qu'une downpipe inox à la place du catalyseur et une bonne admission et tu libere deja bien la bete! ensuite un boost controler et ca commence à devenir vraiment sympa. c'est le meme moteur que celui du mr2 turbo jusqu'à 94 de memoire. Mais pour moi ce moulin va partir dans une st161 2 roues motrices et la caisse repart apres pour une prepa 3sgte gen3. Voili voilou, et j'arrete de poluer le post à JP

bein d'origine c'est pas folichon niveau puissance car ca fait 204 cv pour 1.450kg à vide. Mais les 4 roues motrices ca accroche tout de suite au demarrage et c'est diabolique en tenue de route

Les jantes? je ne sais pas , des OZ il me semble eb 17" Si non la voiture c'est une celica st185 2L turbo 4*4

Petit HS: Le dernier joujou que m'a deposé Jean-Pierre: Merci JP!

ok, donc si je comprend bien tu recherche un collecteur d'admission de 3sgte stock? si oui, comptes tu adapter le tvis? et concernant le collecteur, j'ai ca, mp si ca t'interresse.

que veux tu faire? un swap ou une modif du 3sge? car si non, sur le 3sgte tu peux monter un collecteur d'admission de celica st162

Je trouve le principe et l'idée vraiment sympa. +1 JP

Au pire tu peux peindre le sigle honda

@Stephaneg: Je ne suis pas mecano, juste passionné, et mon pote et moi avons mis beaucoup de billes dans notre passe temps preferé. Pour les Supras, elles sont toutes en panne (joint de culasse, bielles...) mais c'etait des occasions a ne pas laisser passer. Ceci dit, on se mettra serieusement dessus quand on sera parfaitement au point sur les 3SGE et 3SGTE @Ryback: Oui j'ai vu en farfouillant dans le forum qu'il y avait du monde sur saint-dié. c'est marrant car les mr et les celica ne courrent pas les rues ici. On se croisera peut etre à l'occasion, histoire de boire une biere et de parler toy.

tu parles d'un esprit Je sais plus si j'avais encore beaucoup d'esprit au moment de la photo, mais je trouve que j'ai la mega classe sur cette photo. Si non, ouais, mon local ce n'est que du bonheur, mais ca a representé un certain investissement, et du temps pour tout installer dans les regles de l'art. C'est con à dire, mais je m'y sens bien! ca donne envie de bosser.

Merci de l'accueil! c'est marrant que t'en parles Winprocess, car Monstro-pack est le nom d'origine de ce camouflage! Et quel bonheur de s'ecouter un bon Maiden avec les mains dans le camboui! Si non, petite photo de mon local pour completer ma presentation:

Je suis nouveau ici et je passe ma nuit à faire le tour du forum que je trouve vraiment sympa et convivial. Ceci dit, je trouve que vous avez entierement raison concernant les ventes. Moi meme vendant pas mal de pieces detachées de toyota, je connais le travail et les frais que ca represente (local, rappatriement, temps de demontage, temps de preparation des colis...), comme dit precedement par Winprocess. Une de mes reponse favorite: "Les tarifs que je pratique sont trop chers, et bien trouvez mieux ailleur" Bref, que les vendeurs et acheteurs prennent leur responsabilités, certes, mais que l'acheteur se rende compte egalement du travail effectué, et que ce n'est pas si simple que ca de trouver des voiture a retaper ou des donneuses d'organe (si c'etait le cas, tout le monde le ferait ). Voila, je voulais juste faire part de mon experience. A part ca, le forum sera responsable d'une seule chose pour moi, mon retard au travail demain matin