jpsupra

j'ai la meme aussi + collecteur inox, mais quand on la conduit on se rend pas compte du bruit, c'est quand on est derriere, les gendarmes adorent aussi !!! lol

c'est vrai que c'est un bruit de malade !!!!!!!!! j'adore, et dans l'habitacle, c'est tres supportable mais de dehors.............. ça hurle !!!!!!!!!!!

pour tes pneus la bonne taille c'est : pour l'avant 205/45/16 pour l'arriere 225/45/16 c'est ce que j'ai sur la mienne, et c'est la taille homologuée pour le 16" Sinon pour les pneus essai les toyo R888 c'est parfait Sinon les toyo proxes T1R sont parfait pour la MR

nikel, là ta mr est dans de bonnes mains tu peux dormir tranquille !!! Elle est chez quelqu'un qui fait ce boulot par passion et avec passion

le v6 alfa je ne sais pas si c'est possible, mais beaucoup ont swappé leur mr avec un v6 toyota, le 3vzfe, essai de regarder sur le net

Bonjour, je vend ma celica st162 de 86 1500€ avec beaucoup de pieces (liste des pieces en bas) liste de ce qui a déjà été fait sur cette voiture [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] liste de ce qui a déjà été changé sur l'auto : ligne complete embrayage (20 000km) boite de vitesse amortisseurs : 4 koni reglables jantes : bbs 15" + pneus(les pneus ont 10 000km) 205/50/15 kit admission direct durites de direction assistée + pompe plaquettes de freins collecteur d'origine qui a 45000km demarreur thermostat maitre cylindre de freins emetteur d'embrayage liste des pieces : il y en a tellement que je ne peux pas tout ecrire 2 ailes avant gauches et droites une malle arriere un interieur complet 2 moteurs 3sge dont un complet avec faisceau et ecu accessoires interieurs et autre... 8 jantes d'origine dont 4 refaites à neuf 2 cremailleres et divers pieces feux, pc avant arriere, capot.....

j'ai exactement les memes jantes que toi en fait ACT c'est RONAL, les jantes ACT sont aussi montées sur les bmw serie 5 des années 90 pour les pneus, c'est 205/45/16 à l'avant et 225/45/16 pour l'arriere

je savais pas que cet embleme etait officiel toy !!! tu l'as acheté chez toy ?

bonjour, je viens de trouver une astuce pour remettre à neuf les patins des vitres de nos mr. avec le temps les patins deviennent tout écrasés, en changeant mes 2 vitres avant, en démontant les patins je me suis aperçu qu'ils étaient complétement lisse et qu'en dessous ( endroit ou la vitre ne frotte pas) ils étaient comme neuf, du coup en observant, je me suis aperçu que c'était simplement de la crasse, il suffit juste de les souffler avec une bonne soufflette et ils redeviennent comme neuf !!!

c'était pas préférable de garder la barre avant + celle que tu as mis, car la barre avant est une 3 points, là ce n'est qu'une 2 points, donc en cas de choc...

c'est dommage, et directement sur le site TRD ?

regarde sur ce liens : http://www.body-kitz.com/contents/en-us/d131.html

c'est la caverne de ali baba pour les MR

la caverne d'ali jean-pierre, à des prix très raisonnable !

ok, tu la vends combien la portiere ?

je cherche la vitre avant gauche, est ce que tu as et est elle en bon état ? Sinon, au niveau du choc, la voiture qui t'a tapé, elle a quoi, parce que je trouve que c'est impressionnant comment ça a plié

c'est normal qu'ils ne s'allument pas tous les 4, car tu as les 2 autres qui font feux de brouillard, sur les versions JDM et USDM il n'y a pas de feux de brouillard à l'arriere, donc les 4 s'allument.

ça y est les jantes sont montées !!! les feux rev 3 sont montés !!! le capot turbo est monté !!!!!!! pour les feux c'est parfait, ce sont des jdm donc pas de modif à faire pour que les 4 s'allument ! Place aux photos :

tu en as fait quoi des jantes ? j'ai les memes sur la mienne

oui, comme celle là, elles ne se font plus, ils ne les font plus qu'en 4X100 et 15"

non...200€

ça y est !!! j'ai été chercher mes jantes ce matin, elles sont comme neuves !!!! on voit aucune différence avec les 2 qui étaient voilées, c'est un travail de fou !!! [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img]

Bien que je sois present depuis 2 ans sur le forum, je n'ai jamais eu le temps de presenter ma mr C'est un modele 91, donc rev1, quand je l'ai eu il y avait pas mal de choses à refaire : ressouder la tresse d'echappement, changer les pneus arriere, refaire le volant d'origine, parallelisme et d'autres bricoles, sinon elle un interieur cuir qui avait été refait. C'est un modele qui vient de belgique, sans ABS et sans les anti-brouillards, les anti-brouillards je les ai rajouté. Voici quelques photos : quand je l'ai eu elle etait comme ça : [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] j'ai fait pas mal de bricoles dessus : kit admission direct K&N Volant momo racer remplacé la barre arriere par une barre en X changer le mecanisme du phare avant gauche serrure de porte conducteur changement capot avant collecteur inox silencieux mongoose jantes ACT 16" achetées pas cher (2 de voilées) actuellement en train d'etre refaites à neuf coupelles d'amortisseurs avant ressorts de Rev 2/3 [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] merci quand meme à jean-pierre pour pas mal de pieces qu'il a pu m'avoir La suite bientot, sinon les prochaines modifs sont : capot turbo (il faut que je le peigne), Feux rev3.... et encore d'autres... d'ailleurs est ce que quelqu'un a déjà essayé de teindre la moquette, car je voudrais passer en cuir beige, et donc teindre la moquette de cette couleur, je voulais juste savoir si c'est faisable.

c'est vrai ce que tu dis, mais tu as oublié d'en citer une... La supra ! Ca me fait penser a mon pote qui un jour m'a sorti "qu'est ce qu'il y a de mieux que d'avoir une supra? Avoir deux supras" lol

c'est vrai ce que tu dis, mais tu as oublié d'en citer une... La supra !