WINPROCESS

MRS Rouge - 2003 -43000 KM - 23800 euros http://www.leboncoin.fr/vi/30964905.htm?ca=16_s

Commande ventilation climatisation = 20 euros http://www.leboncoin.fr/vi/30944854.htm?ca=16_s

C'est fait les loulous...

POURCHIER http://www.pourchier.com/

ARF...C'est vraiment plein à craquer là dedans !!!

J'aime bien le design des sièges MK1...Un truc digne de Galactica. C'est des housses dessus ou c'est le cuir d'origine ? Si c'est l'origine,alors bravo,car vu l'âge des MK1,c'est une sorte de miracle qu'ils soient nickels à ce point.

A l'époque ou j'étais fou et ou je voulais vendre ma voiture,je l'avais vendu à Nexus de l'autre forum. Arrivé chez lui il m'a signalé des fissures alors je l'ai remboursé et il est revenu chez moi encore plus fissuré et des soudures d'origine avait purement et simplement lâchées...N'étant pas dans cet état quand je l'ai envoyé et encore moins comme ça quand il me l'a renvoyé,je n'ai qu'une chose à dire .....CERTAINS LIVREURS ONT AUTANT DE RESPECT POUR LES COLIS QUE LE BRONZE QU'ILS VONT COULER CHAQUE MATIN. Depuis il a été ressoudé par un pro et ronronne à nouveau sur ma MR...J'en étais malade de l'avoir vendu,alors maintenant qu'il est redevenu mien,seul la mort pourra nous séparer... Surtout que je ne suis plus fou et que vous n'êtes pas prêt de revoir ma MR en vente.

Ils ont été vendus et sont aujourd'hui même en ballade dans un camion UPS... Tu arrives un poil trop tard... Par contre tu m'a posé une colle sur l'adaptation sur une MK1...Je dis ça car j'en ai encore une paire en tissu que je vais bientôt lâcher. Tu veux pas essayer ma portière sur ta MK1...Tu diras que c'est un kit MK2...

J'ai un MONGOOSE inox couplé à un tube afric et franchement j'en suis super content...Je ne sais même pas s'il est homologué,mais le son c'est de la tuerie,la voiture tire nettement mieux à bas régime et dans les tours. Le plus fort c'est que la voiture a passé son dernier contrôle technique équipée comme ça et que personne n'a rien dit...Ceci dit je garde en réserve l'échappement d'origine au cas ou dans deux ans on m'oblige à contre visite.

A VENDRE PORTIERE PASSAGER MR2 MK2 SW20 Révision 1 comme visible sur la photo. Il y a un léger poc sur la face extérieure visible sur la photo dans le cercle jaune. (3 PHOTOS). 100 euros livraison UPS incluse.

Alors déjà,si quand tu coupes le contact l'auto radio s'éteind c'est que tu est branché sur un + de service,ce qui explique la perte de mémoire (exemple de + de service : éclairage tableau de bord,horloge,allume cigare...). Ton but étant de trouver un plus permanent qui te permettra d'utiliser l'autoradio même sans mettre le contact...Bien sur ce seront tes petits doigts qui devront éteindre le poste. Je viens de vérifier sur mon kenwood...Fil rouge pour l'alim,fil jaune pour la mémoire.Vérifie donc bien que tu as choisi une connectique iso bien compatible avec ton poste,car parfois même si le bornier est le même,les fils ne sont pas au même endroit. Sur mon poste donc,le rouge et le jaune doivent être connecté ensemble. QUELLE EST LA MARQUE ET LE MODELE DE TON AUTORADIO ?

C'est un poste neuf que tu installes,ou c'était un poste déjà installé et qui ne garde plus ses mémoires ???

Bienvenue à toi et ton joli jouet J'ai ouvert tes accès aux rubriques

C'est vrai que ta petite nouvelle est vraiment super propre...Mes respect aux anciens propios

Bon,vu les tarifs je verrais plus tard....J'vais rester sur le lourd

Doshi,tu as payé combien pour l'allègement ?

A une époque on m'a parlé de JOY TUNNING pour la qualité et l'adaptabilité. J'aurai bien fait de suivre ce conseil,car au lieu de ça j'ai commandé un kit Border complet en Angleterre pour à peine 350 euros...Belle boulette,car tout est à réadapter !!!

Voila de quoi il est question... N'ayant pas les moyens d'acheter un volant moteur allégé pour mon 3SGE (on se moque pas ),j'aurai donc plusieurs questions à vous poser. 1 - Est il possible de faire allégé un volant moteur d'origine ? 2 - Si oui,connaissez vous quelqu'un qui pourrait me le faire ? 3 - Cela me reviendra t'il moins cher de faire usiner le mien que d'en acheter un neuf ? Merci d'avance...

Quand j'avais monté les miens c'était pareil...Ceci dit,il était précisé sur la notice que le rabaissement atteindrait la côte donnée au bout de 1000 KM environ.Sur la mienne ce fut visible environ 1500 KM plus tard. J'avais désespéré moi aussi à cette époque,mais la patience a payé et le rabaissement fut au rendez vous. Mais ce que dit Ryback peut être vrai aussi... Si tu n'as pas placé d'amortisseurs courts eux aussi,ceux ci travail maintenant en compression pour tenter de rester sorti et de porter la caisse....Quand ils en auront marre,elle va descendre...C'est sur !!! Après le risque en ayant conservé les amortos d'origine est d'aller faire taper ceci en butée si tu prends un bon trou ou que tu loupes un dos d'âne...chose qu'il faudra avoir à l'oeil pour ne pas éparpiller aussi du kit Ferrari sur la route.

En ajoutant à cela un prix élevé pour une épave...Même avec 100 000 KM seulement.

MRS Grise - 2000 - 146000 KM - 9300 euros http://www.leboncoin.fr/vi/29838817.htm?ca=16_s

MK2 rouge - 1992 - 141000 KM - 4400 euros à débattre http://www.leboncoin.fr/vi/29875696.htm?ca=16_s

MK2 rouge - 1994 - 100300 KM - 7000 euros http://www.leboncoin.fr/vi/29926116.htm?ca=16_s