WINPROCESS

Salut man,bienvenue et bonne bourre pour ton futur achat...

Bon ,me revoila un bref instant parmis vous les cocos...Les jantes sont vendues !!!

Salut à toi et à ta boule de neige... Le blanc sur une MR y'a que ça de vrai...

Salut à toi et désolé d'arriver à la bourre,mais en ce moment,loin de chez moi et avec un PC qui a rendu l'âme c'est un peu dur de se tenir au courant... Donc,bienvenue à toi parmis nous. Pour info mes jantes en 15 sont vendues.......Désolé.

Salut mec et bienvenue parmis les gros consommateurs de SP 95...

Merde,merde,merde....J't'avais oublié pour cette poignée. Je vais essayer de voir le mec qui a les clés du hangard pour aller voir ça aujourd'hui....Putain,j'suis un branque...Désolé

Moi c'est pareil,on entend tellement de sons de cloche différent qu'à la fin on est largué... Ceci dit,je n'ai toujours entendu que du bien sur la BMC...Qui coute chère d'ailleurs

J'ai déjà le bouc et le ventre mec...

Un MP seulement sur le e-manage... Pas eu le temps de voir car a part ce matin je ne suis pas sur Albi avant le 26 aout. Après,j'essayerai de voir qui programme ce genrez de truc sur albi...j'ai peut être déjà mon idée. Je te confirme ça dès que j'en saurai plus

Sous la selle c'est le réservoir d'huile... Pour la conduite c'est assez proche d'un roadster avec le couple en plus...couple qui permet d'enrhumer beaucoup de bécane sur route sinueuse,et remise des gaz en sortie de courbe qui vous propulse comme un boulet. Ce qui est bien sur ces petits SPORTSTER HARLEY,c'est que l'on peu prendre pas mal d'angle comparé aux gros modèles de la gamme,ce qui peu être utile en cas de mauvaise évaluation d'une courbe. Le poids (251 KG avec les pleins) ne se sent plus dès que tu roules. Le frein arrière est plutôt light,mais le frein avant a du mordant bien aidé par un frein moteur très puissant.Ce qui fait qu'au final je n'utilise que très peu le frein arrière,le frein avant avec parcimonie tant le frein moteur suffit a ralentir l'engin. J'ai essayé plusieurs bécanes,mais là j'avoue que niveau sensations,sonorité et tout le reste,c'est de la pure extase. Le dicton qui dit qu'essayer une HARLEY c'est l'adoper est bien vrai dans mon cas. Comme dit mon cousin motard depuis dix ans..." C'est pas une moto de pédé,gaffe au couple mon cousin "

Bon,comme j'en avais marre du PC de ma mère qui plante à tout va,j'ai donc fait un saut chez moi pour pouvoir lire un peu ce qui se passe ici,et j'en profite donc pour vous laisser des tofs de la HARLEY... Je viens de changer les pneus par des Michelin Commander spécifique à cette lourde bête afin de mettre toutes les chances de mon côté pour rester sur la route...je voulais pas commencer avec ceux qu'il y avait dessus. Je vous dit pas le couple de l'engin... Dommage qu'il n'y en ai pas autant sur la MR Fatalement,les rétros d'origine carré faisait un peu trop placard,alors j'en ai acheté de nouveau avec une tige plus grosse ayant une jolie courbe et des petits miroirs ovales...super beau et super chrome. Prochaine étape les clignos qui sont trop gros d'origine et qui me donnent l'impression d'être des grosses mandarines...Le but est d'en trouver des petits avec un look digne de la bécane. Côté MR,j'ai reçu mes jantes en 16 pouces... La caisse est entièrement poncé,le kit BORDER est en cour de modification pour son ajustement (bas de caisse trop courts d'1 cm,emplacement pour cligno sur pare choc avant trop étroit....)...bref,la résine coule à flot Manquera plus qu'à peindre l'intérieur des jantes en noir et peindre la caisse. Côté mécanique,je bloque toujours sur les rotules axiales se liant à la crémaillère...Deux commandes,deux retours... Impossible d'en trouver qui soit pour une crémaillère non assistée........Tous les sites que j'ai contacté ne font que pour MR avec direction assistée..............Je voudrais bien éviter d'aller chez Toyota ou la note est sévère Voila les dingues ou j'en suis aujourd'hui...

Pour moi ce serait les deux rotules intérieures (ou rotules axiales),venant se fixer à la crémaillère. Seul hic il faut absolument que ce soit une rev 1 SANS DIRECTION ASSISTEE,car le diamètre du filetage n'est pas le même sur les DA. Merci de me tenir au jus...

Elle a fait du chemin depuis le jour ou tu me l'as présentée...

L'intérieur est à tomber sur le cul...Je vois que mon aileron à bien sa place sur la bête...

J'suis à la bourre,mais le principal maintenant est de te souhaiter la bienvenue parmis nous tous

Vous n'aviez pas tiltés sur la caisse de stephaneg que voici ???

Toujours ok pour moi...

65 TON CENDAR ??????????? Le mien environ 43 euros chez toy....T'es sur qu'ils carburent pas aux drogues durs les types de ton garage toy ???

TOTAL RESPECT MAN... Maintenant reste plus qu'à remonter l'intérieur sans rien saloper et sans rien rayer...bon courage pour cette dernière opération.

Le truc positif avec une HARLEY c'est que t'es pas obligé d'acheter un SKYTUNE pour foutre le bordel quand tu roules. La carte grise mentionne 95 DB au ralenti..........Que du bonheur.

Les photos viendront plus tard,car je ne suis pas chez moi actuellement mais chez ma mère pendant trois semaines...Et oui,pendant qu'elle est en vacance je suis la nurse de ma chienne....PIPI,CACA,BALLADE ET CROQUETTES...Tout un programme Son PC rame comme une barque alors j'ai pas envie d'y installer le nécessaire pour vous faire parvenir les photos de peur qu'il coule pour de bon Faudra patienter et attendre que je rentre les loulous....

C'EST OFFICIEL... J'ai acheté aujourd'hui même la HARLEY DAVIDSON 883 SPORTSTER de mon pote (1998 - 14000km - Comme neuve - 3000 euros)....... Hélas je vais devoir attendre un peu pour rouler,car mon casque commandé n'est pas encore arrivé,et il faut que je me trouve un bon cuir,car en cas de pépin je tiens pas à laisser une couche style pizza sur la route... Une MR2,une HARLEY...Niveau moral j'suis à donf......

Mon dernier prix 300 euros... Mon dernier prix 300 euros... Mon dernier prix 300 euros... Mon dernier prix 300 euros... Mon dernier prix 300 euros... Mon dernier prix 300 euros... Mon dernier prix 300 euros...

Même sur deux ans je suis à fond pour une carrosserie de malade....

Non....moi j'dis que tu perds ton temps avec tes modèles réduits... Achète un hangard,une cabine de peinture,plein de matos et devient préparateur officiel de MR2 et autres japonaises pour t'occupper de nos voitures à nous...T'as trop de talent Si tu veux la mienne est prête,t'as qu'à venir la chercher...