Ryback

c'est ce que j'avais dit plus haut !

pas la place d'y mettre la tete ! lol

c'est vrai que le type qui avait la voiture était un vrai...

je pense que ca doit interessé Move63... contacte le peut-être

Purée! ton avatar m'a foutu la trouille !

Euh non, l'un est un + permanent et l'autre un + après contact Si mes souvenirs sont bons, le jaune est le plus permanent et le rouge le plus après contact Oui mais dans la plupart des cas c'est ca

en principe... fil jaune et rouge ensemble

Bienvenue a toi !! c'est une de mes anciennes MR2... qui revient ici ! J'espere que tu trouveras tout ce que tu desires ici ! a bientot et bon surf sur MR2 PASSION !!

Gégé... Toyota Superstar Forever !!

bon nini à toi !!

curieux ca !! non, les ressorts dit courts sont.... courts ^^ donc le rabaissement ce fait de suite ! deux solutions : soit tu avais deja des ressort courts soit se sont les memes qu'avant

/carrosserie-f52/tuto-comment-changer-les-joints-de-toit-t1165.htm

Prix en neuf hors pose : environs 300 euros Montage tres facile : il faut démonter les garnitures de pare brise/porte avant et les garnitures arrière, démonter legerement la moquette de toit aussi. Temps final : 1h30 en gros. outillage necessaire : 1 tournevis cruciforme et un plat pour enlever les clips. Tout d'abord apres degarnissasge, demonter les 2 clips du bas et les deux ecrous du haut : Le joint s'arrache tres bien en tirant dessus. Pour la colle, pas besoin d'en acheter elle est deja posée sur le joint neuf. Sauf dans le cas d'un joint d'occasion, là c'est obligatoire ! devisser les vis sur le dessus du toit : demonter le support qui verouille le toit : Voila... installé le nouveau joint et remonter sens inverse. Ne pas oublier de changer les ergots excentrés pour plus de sécurité antifuite! 6328317040 : GUIDE DE VEROUILLAGE-S 4,55 x4 6328417030 : GUIDE - SW20 1.95 x4 TOTAL HT 26.00 TOTAL TTC 31.10

commence par lubrifier le joint avec une bombe lubrifiante. apres test ca... le joint en occase... faut voir avec les gars ici. mais pour c'est petits bout de plastiques, c'est souvent eux qui sont a l'origine de ca... tu peux aussi les changer car ca te coutera pas cher... et si ca continu... et bien passe aux joints sinon, neuf... euh... c'est pas donné !

bon alors deja il faut etre sur de ca. car dans la plupart des cas c'est les petit cache en plastique noirs qui font ca prix : 5 euros je crois ( a verifier)

jolie REV 1 avec jantes REV 2... elle m'a l'air propre en effet. a voir !

c'est souvent le cas. ou le gars, c'est planté... ou alors elle a stationné dans une concession ! de toute facon, ca reste une REV 1 quoiqu'il en soit et tres propre !

a tout les coups c'est une 90 ! mais alors le prix................

ca m'a l'air sympa tout ca !! petite question, avec le kit xenon, ne faut il pas avoir un kit lave phare?

Bonne question...Faudra que je pose mon cul dessus pour vérifier. Alors la, ca sera Hiroshima !

peux tu préciser si les assises du conducteur sont saines ? sinon pour des housses sur mesure, pensez a voir les bon plans ! ca fera un superbe interieur "cuir" pour pas tres cher

les codes couleurs : /carrosserie-f52/codes-couleurs-toyota-t1091.htm

bienvenue a toi sur MR2 PASSION

bon nini a toi !!!!

tout ce que je sais ( mais rien a voir) : 6JJ / 7 JJ VR