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Tout ce qui a été posté par kifran
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tout est dans le titre, car impossible de le contacter... car je lui ai acheté un mastervac il y a un an. que je n'ai jamais reçu et surtout que le chèque est encaissé... je veux bien être patient, mais la il y a des limites... par ce que les mp sur mp sans aucune réponses ne servent a rien je post ici. même si je n'aime pas étaler en place publique, si c'est la seule solution...
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pourquoi dis tu que les terrafirma sont des daubes??? perso, procomp qui font rever tout le monde sont des merde, tout comme les britpart 2ans avec des TF122LT sur le disco, et c'est nickel. sur l'ex d'UG, des tf120/121 depuis l'achat, sans problèmes. et sur mon 300 routier je vais monter des TF142/143 avec des ressorts TF018 et TF027V... de plus, les terrafirma sont fabriqué dans la même usine que les OME et iron-man...
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salut a tous, mon pote nico c'est fait volé son 110 td5 durant la nuit a Antony dans le 92... destination, comme d'hab, afrique ou pays de l'est... (le 90 a greencell avait etait vu su l'autoroute en direction de l'espagne) donc ouvrez l’œil. merci photo: si vous le voyez, 17 direct... :super: merci a tous.
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un copain en panne avec son def ( la rochelle )
kifran a répondu à un(e) sujet de rafou dans Coup de main...
et qu'est ce qui differe entre les deux ?? tu verras c'est là: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=6 longueur de l'arbre côté embrayage merci dad, mais aussi le nombres de cannelures... mais il est possible de monter une R380 de td5 sur un 300 en changent cet arbre... -
un copain en panne avec son def ( la rochelle )
kifran a répondu à un(e) sujet de rafou dans Coup de main...
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pas besoins de découpe pour le turbo... mais énormément de réflexion pour savoir comment le sortir, mais aussi rentrer le nouveau... mais au niveau horaire pas loin de celui de la dépose de caisse... perso, c'est par ce que j'etais chez opel, car je ne le ferais jamais devant chez moi a l'africaine... par exemple, LR préconise 8h pour changer les egr... mais tu peux les sortir en 5h si tu as le bon matos...
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suis pas d'accord avec toi... le frein a main est un problème connu... qui arrive surtout a ceux qui sont en BVA... question con, a quoi sert de mettre le FAM avec une bva??? pour ce qui est du tubo, pas besoin de déposer la caisse... j'en ai fais un sur un range sport... certes casse couilles... mais faisable... pareil pour les joints de collecteurs... pour les triangle, 800€ c'est cher... mais il y a une chose a faire mettre ceux des gen d'après ceux concerné... (1er génération) le client en question en a eu pour 500€ ttc avec le triangle commandé chez lr...
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