Bruce11

Pneu mud recommandé vu l'etat des chemins en ce moment dans le sud 17 / nord 33....

C'est pas que c'est trop hard, c'est juste que si tu veux garder une bagnole propre pendant assez longtemps, c'est le genre de sortie a eviter. Après il est tout a fait possible de faire Saint Thomas, et de ne rien casser, et meme avec un Cherok'

Les levres en feutrine, ça nous a excité le Flo.... Va nous peter une durite ou un joint spi c'est sur

Le repas du samedi, c'est pas obligatoire..... a l'epoque les diners sur l 'herbe du Stade c'était toujours des grands moments .......

des promesses..... ..... 'fin j'insiste pas, je vais me la jouer "goudron" jusqu'au mois d'aout pour pas louper les vacances......

Tu as reservé sa place dans le musée de l'ile de Ré ??? Ils aiment le bleu la bas......

ok ça marche, je reglerais ça au moment de la repro alors . Merci DD

J'avais zappé ce post Toutes mes condoléances .....

Le moteur prend ses 3500 tours ..... a la maniere d'un TD5 de base.... Ca m'a fait bizarre sur la route hier, rien a voir avec un vehicule reprogrammé. Ca ne coute rien donc d'essayer d'appuyer sur le bouton de mise en secu du moteur, ni de faire toucher les cosses de batterie je suppose ?

Bon tu n'y vas que le dimanche ?

Salut, je deterre ce post, j'ai été chercher un Disco TD5 hier sur Toulouse pour un ami, il a le ventilo de clim qui tourne en permanence...... Sonde ou passage au nano .... DD tu avais fait quoi au final ? Merci.

C'est parce que tu es dans ma liste d'ignorés Effectivement pour citer un post, Flo a la bonne reponse, il faut basculer le mode edition .....

je me tate pour y aller..... Je voulais en parler cette semaine ici, surtout cette année qu'ils fabriquent des virages relevés .....

Je suis venu te voir hier après midi Lapin ......... Mets moi une voir 2 ampoules de coté, alors

ah ben pendant que je fouillais sur mon hebergeur de tof, je suis tombé sur une de Dad.... Une bojo un soir tard......

Hyper rapide le cochon !! merci te ferais un bizou la prochaine fois

Oui Dad', il me faut celle de droite la plus petite ..... J'ai déjà passé une heure a savoir comment sortir ce foutu bloc clim', pour en plus m'apercevoir que j'avais pas la bonne .... les boules.....

je sais Fred, je ne l'ai pas encore fait .....C'est pas faute de tout avoir en stock a la maison.... (si je te dis que le blindage du reservoir etait dans le garage depuis prés d'un an...... )......

Bon alors y'a eu du stand by ces derniers temps.... Pas encore trouvé la solution ni le temps de faire le doublage des amortos arriere.... Juste posé des LP, un blindage de reservoir et un blindage avant.. Et puis j'ai voulu changer une ampoule du bloc clim, (retro eclairage), j'ai pas les bonnes en stock.... Si quelqu'un sait ou trouver ça il me faut la petite (support noir)......

A partir du 5 portes...... puisque il a signé l'arret de la prod' du 2 portes..... d'où l'arret des ceintures dans les sieges rabatables.

lorsque le se rappelera comment on fait un post

@ Kifran, 800€ c'est pour les 2 triangles si tu arrives en region parisienne a le faire pour 500 tant mieux.... Pour le turbo du RRS ok tu peux le faire en place en découpant, mais je parle de boulot "pro", avec une garantie garage derriere, pas a la bidouille....Je ne dis pas que c'est la seule methode (et mon pote pro non plus). Perso je ne "comprend" pas les mecs qui ont des bagnoles à 30 / 40 / 50000 € et qui les font entretenir en tirant les prix..... Le FAM sur un D3 il sert peut etre a rien, mais il est automatique..... après je vais pas debattre sur ces vehicules, je ne les connais pas, c'était juste suite a l'inter' de Seb et fredouille, et juste que le hasard a fait que je suis passé chez un pro LR hier..... Pour moi le sujet est clos (en plus c'est pas ici qu'il faut en causer ! )

oui c'est du nouveau..... @R40, tu devrais couper quelques pins (2 ou 3000 Ha), peut etre que les ondes du reseau seraient plus rapide

Tiens j 'etais chez un pote specialiste LR aujourd'hui, on a papoté un peu du D3..... J'y toucherais pas, et j'en achèterais pas avec tout ce qu'il m'a dit.... Rien que le frein a main electrique, il a un client sur un D3 qui en est au 4eme....A 800 € de repa a chaque fois..... Pour le RRS idem il m'a dressé un tableau pas cool non plus..... (j'ai pensé a toi fredouille), pour changer le joint d'etnachéité du collecteur d'echapp', il faut ..... deposer la caisse...... soit 20 h de taf avant d'arriver au premier goujon..... Sur le D3 pour changer le turbo, idem, depose de la caisse..... Triangle avant du D3 durée approximative de vie 90 000 kms...... 800 € environ......