fredouille01

a votre avis, c'est du start pilot? depannage express ## edit nicodisco: http://users.telenet.be/The_Master/Depannage%20 !.wmv à copier / coller dans la barre de navigation##

pas de niveau le toit...

job... rien de bien ragoutant, des essais cadavériques... ####edit: ça merite une petite explication, je suis pas dans lespompes funèbres, je conçois des implants pour la colonne vertébrale, ces 15 derniers jours, j'ai rencontré une petite dizaine de chirurgiens américains et nous avons fait des essais sur specimens... ça explique aussi mon hyperactivité actuelle, je suis pas mal à glander dans les aéroports... donc je post ... maislàc'est fini je rentre à la maison (suis à amsterdam làj'attends mon vol pour bx)####

attentionà bien lire "think with your dipstick" et non pas bigstick... même si des fois... "think with your big stick"... après un episode de sexinspector.... no comments

si si bayonne.... y ont plein de jeep par là bas... ça ferait fureur par chez nous,on les bichonnerait, voir même on les ferait dormir dans une garage et là bas elles sont sur un bord de route, dans une station service fermée... là j'chuis dans le texas plus que pour quelques heures, ben je vous le dit y'a pas foule de prius, la mode reste au bon gros truck des familles...

p'tain il est connu même outre atlantique!!!

salut, pour l'artisan ou le mec qui retape sa baraque ça doit être bien pratique et le prix est canon en version essence... bon pour les travaux, volume utile, charge machin, plaque de placo sur le toit, ça vaut pas un vm;-) mais moi j'aime bien. see ya from kansas city fredouille

T'en fais pas Fredouille ce n'était pas pour te reprendre.....mais c'était plus simple pour moi car tu avais déjà fait une bonne partie de l'exposé. pas de soucis Michou: l'équilibrage c'est juste pour éviter de trop charger un ID 40A par rapport à un autre. j'ai fait mon tableau en ABB, pas en legrand j'ai donc pas les dernières alimentations verticales ni la connection direct ID->disjoncteur, et mes ID sont alimentés par le bas. ce choix est motivé uniquement par une baisse du cout global du tableau de l'ordre de 25% tout en restant qualifié NF

salut, j'ai fait mon tableau début janvier, un quatre rangées avec délesteur. mes deux trois conseils après une première fois: bien équilibrer ces rangées en puissance (estimer les puissances sur chaque circuit et avoir un cumul théorique équilibré) pour le câblage prendre son temps, câbler ligne par ligne, installer disjoncteur par disjoncteur, en partant du haut, c'est long mais pas compliqué (1j). connecter toutes les sorties de disjoncteurs. puis à la fin, poser les barrettes d'alimentations (c'est facile et pour 3€ pièces c'est super appréciable après une journée entière à manipuler des fils) la liaison sortie Inter diff au premier disjoncteur, je l'ai fait avec un adaptateur de la marque (6 € pièce...) au lieu d'utiliser du 10², c'est un coût mais c'est plus propre. enfin pour avoir un tableau globalement propre qui fait pas bricolo, l'idéal c'est le plier toujours de la même manière tes câbles en sortie de disjoncteur (toujours avec la même pince plate par exemple). j'ai trouvé ça plutôt sympa à faire n'hésite pas si des questions A plousche fredouille si ça peut aider mon implantation...

salut, comme signalé auparavant, le défilement (scroll down) des pages est saccadé... un peu comme si la trame de fond de page (ou les flocons ou l'image d'entête) était super lourd à charger... (firefox v3) mais idem sur IE A plousche et bonne année!

quel temps splendide, chouette journée j'imagine!!! ca nous donne une age mental d'enfant, moi aussi je veux jouer dans la neige!!!!

salut, avec le père ludo on a déjà parcourru 2-3 road book roulant en gironde... par contre question zone trialisante... à part des terrains privés dispo en loc à la journée genre soulignac, arbis, mios, etc... j'ai toujours des week ends bien remplis entre le fiston, ma douce et une maison à finir, mais si je peux filer un coup de main pour acceuillir nos amis, ready! a plousche fredouille

salut, ca n'a peut être rien à voir, mais je trouve le défilement à la roulette sur le forum très "saccadé" sur ma station CAO (de fou...) et sur mes pc à la maison... suis-je le seul, ais-je raté un truc dans ma config firefox, dans quelle étagère? A+ fredouille

comme d'hab la pub nous montre un très haut de gamme jolie et équipé au top. dans la rue ou sortie des concessions, c'est moche et sous équipé. les gens n'ont pas les sous pour prendre le haut de gamme... Regardez les lagunas, dans la rue pas une ne ressemble pas à celle de la pub. itou pour la megane sur la pub j'aime bien, sur tes photos discool, je la trouve quelconque (pour pas dire moche avec ces roulettes en 13" en plastique...) Ceci est vrai quelque soit la marque... A plousche

mouaip c'est vrai que j'ai eu pas mal de crevaisons en TT du genre 5 avec ces pneus (dont une lente qui m'oblige à regonfler chaque semaine depuis des mois... en attendant que je trouve le temps...) jamais eu de valve arrachée mais j'chuis pas un écumeur de bourbiers... et je ne sais pas quelle marque de chambre ils mettent en remplacement (pas de réparation, dommage...).

salut les gars! effectivement c'est ce que j'ai sur mon range depuis presque 60Mkm... ça sent la fin quand même... globe trotter en 215/85/16 pas cher 400 roros montés, équilibrés chez les maitres de l'euro. profil identique au bf. peut être plus lourd et plus raide car rechapé, mais comme j'ai des chambres à air je peux descendre plus bas qu'avec des tubeless... A plousche fredouille

pas de barre de stabilisation, question confort, c'est quand même ferme, mais les 3 bars dans les pneus y sont pour beaucoup, à 2 bars c'est nettement plus confortable. enfin j'ai pas l'impression d'avoir de limitation en croisement de pont avec ses amortos (pour un longueur standard j'entends)

salut sur le vm y'a quatre Bilsteins avec ressort allmakes jaune sans le compensateur de charge, je fais 99.9% de route et on me dit qu'il vire à plat (pour un range...) ah oui et j'ai des mixtes en 215/85 à 3bars. le tout donne une bonne tenue de cap en tout cas... A+

sticker voui, mais tout petit et à l'intérieur!!! (c'est un peu c** mais pour moi, c'est pas de la pub, c'est des souvenirs...) A+ fredouille

ce doit être un 20ième anniversaire alors... (300ex je crois...) A plousche fredouille

salut, un collegue a vendu le sien il y a deux mois, mais il me semble que c'etait un 25ieme anniversaire... numeroté avec la plaque qui va bien... A+ fredouille

salut, ben moi je crois que tous les moteurs ont des pb de culasse... VM, 200 tdi, V8, rano twingo, rano clio, 6bmw... c'est cool, on se sent moins seul mais on s'egare là?!? naan?!?

salut, à deux c'est mieux, tout seul je fais des conneries... il me faut un "modérateur" dans le zinzin. pour ça ma chérie elle est super, quand elle arrive plus à lire harry pother c'est qu'il faut que je me calme (véridique!!!) ah oui et elle me dit aussi quand faut qu' j'arrête de m'obstiner sur une passage ;-) y parait que je suis un poil têtu des fois

salut, non velar, c'est pas le hochet de Gaspard (6 semaines et en pleine forme) 5min pour faire les 3D (simpliste of course..) 10min de calcul sous pro mechanica (très simplifier aussi... donc rien de sorcier, j'vous jure... A plousche fredouille Si ponctuellement vous vous posez des questions sur la localisation d'un point faible sur une pièce, ça va bien et c'est rapide. Pour dimensionner, c'est autre chose et ça demande un peu plus de temps Pour optimiser, alors là ça demande encore plus de temps et de connaissances...

salut allé hop pour les puristes, un analyse par éléments finis simplifiée d'un croisillon... les contraintes max en rouges sont des singularités qu'il ne faut pas considérer (on les voit pas à l'image). par contre la répartition des contraintes est bien mise en évidence sur l'extérieur du corps. le bleu foncé correspond à la zone non sollicitée