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Tout ce qui a été posté par Manu171
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pas sur ...c'est assez épais !! mais ça aurait rien couté de jointer à la pâte c'est sûr ....j'éspères ne pas avoir à refaire l'opération .....faut dire tout de même que quand on regarde tout ça de prés ...ben y pas que des lumières en ingénieurie mécanique ...entre les têtes de vis en métal carton maché qui se déforme au moindre coup de clé et des ajustements un peu aléatoire .....c'est comme pas du grand art chez LR .....on se demande pourquoi qu'on les aimes
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yo les filles ! bon a tout remonté ( surfaces nettoyées et légérement poncées )..pas mis de pâte ...mais de la graisse sur le pistolet et sur le joint papier ... aprés remplissage de liquide de refroidissement et évacuation des gazzzzz !!! la bête semble avoir retrouvé sa température de croisière ... ....pas mécontent
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hop hop hop ... vi bossé un pneu vendredi afternoon ...samedi faisait que tomber de l'eau ... so , j'ai attaqué le démontage du carter de support de pompe à eau ...pour ça j'ai du enlever ce qui est accroché dessus ; à savoir alternateur et pompe de DA ... ! J'ai rencontré un joint pistolet en papier ( même matiere que le joint avant de la pompe à eau) mais en moi bonne état ...il restait la partie canon mais plus de crosse ...en fait la partie la plus exposé car c'est elle qui étanchéifie le passage d'eau via le bloc .....si tout va bien ....en fonction de la livraison des joints ...ben je remonte le WE prochain ....A SUIVRE
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