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Tout ce qui a été posté par Manu171
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coucou...me revoilà ! comme le dis le grand stroumph ....le joint pistolet fuit ...mais ce n'est AMHA que la conséquence d'une montée en pression du système car surchauffe ...au bout d'un moment faut bien que ça sorte par quelque part ! ( j'ai visité itou land Faq ) il faut je pense purger le système ...comme le dit l'english .... quand j'ai changé le calorstat , j'avais re-rempli par le vase d'expansion en desserrant ( légérement, pour éviter la douche) la vis ' haute du radiateur pour justement évacuer l'air ( moteur tournant ) ..... bon je fais le plein d'eau déminaralisée au boulot aujourd'hui et je fais joujou demain ....vi je suis en WE ce soir
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Pas nettoyé le radiateur ( intérieur je veux dire ) , j'avais passé un bon coup de jet d'eau externe pour nettoyer les boues sèchées pour la pompe à eau , comment voir si elle fonctionne ?? Bocal ouvert à froid pas de mouvement franc du liquide ...je crois pas avoir vérifié à chaud .... à faire le visco m'a l'air OK ( tourne moyennement à froid ) ( possible à tourner à la main à chaud ) le joint de culasse avait été refait par l'ancien proprio ...à mon avis ....il l'avait explosé à cause d'une surchauffe ...mais il n'avait pas reglé l'origine du problème ce qui explique mes mésaventures ... ce qui m'inquiète aussi c'est l'absence de chauffage ...enfin d'air chaud dans l'habitacle => d'ou j'imagines un problème de circulation 207000 km pour la bête malfaisante Pour ce qui est de la montée en t°c , je dirais qu'il mets habituellement 3-4 km ...plus quand j'enlève le calorstat ( normal ) ..j'avais aussi passé le venturi au vinaigre et vérifié les durites adjacentes ( pas bouchées )
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bon ... aprés le calorstat changé ...y comme même un gros bug ...ce qui m'étonnes c'est que c'est pas automatique ...je vous raconte : hier soir ...j'ai pris le disco ...pour aller faire mes réserves de pâté ...'fin bref , en revenant vin d'iou quand mon regard est tombé sur l'aiguille de t°c....dans le rouge ... je m'arrêtes .....la calandre fume ...je coupe le moteur ...ouvre le biniou .... un jet continue de liquide de refroidissement ( 1 mm de diamêtre ) s'echappe de entre le bloc et la partie avant sous le calorstat ...donc je désserre ( avec un chiffon ) le vase pour faire baisser la pression ... je remet 2 L de flotte que j'avais dans le biniou ne resserre pas à fond le bouchon ...et repart coolos pour pas pousser en t°c ...chauffage à fond mais ce dernier ne marchait pas ' alors qu'il a déjà fonctionné ....( mais y a plein de trucs bizarres au niveau des commandes et autres dans ce camion ) bref je suis rentré ( 7-8 km ) ...indicateur de t°c en milieu ... donc en dehors du calorstat ...y a un gros schmilblick
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NOUVEAU MEMBRE DANS LA FAMILLE ... ITOU!
Manu171 a répondu à un(e) sujet de Nicodisco dans Vos 4x4 et préparations
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