Manu171

ouais mais t'es un peu pirate toué

que de sujets interessants depuis que je n'ai pas mis le nez dans ce fourbi de forum .... m'interresse bien le coup de l'interco. concernant le 300 ...c'est clair qu'il a pas énorme de frein moteur ...pour le couple en bas idem si on lui mets po de GO ...le mien DIY power ( c'est dire pour ceux qui connaissent ) fume un peu ....... perso quelques tours à la pompe , + tige conique tournée , EGR viré, cata vidé et la dernière gamelle virée ... ( PS : l'extration de l'intérieur du cat m'a rien apporté ) + durites d'intercooler neuves .... et avec tout ça il va pas trop mal sans être encore top .

Dans 15 jours, ce sera trop tard... ah vi m'a trompé d'une huitaine

Yo , je trouve ma monture trop molle ..et vue le peu de TT éffectué je voudrais durcir la bête ...pour ce faire je rechercherais 2 amortos AV style bite stein ou kouilli pour mettre sur le disco ....pour l'arrière , j'ai trouvé mon bonheur de le fond d'un garage ...... a pris inférieur au neuf ......hein

oh ...avant qu'il pourrise

moué si je joue avec vous ce sera avec le disco ..enfin en 15 j il peut se passer tellement de pannes

hum ................... me ferais embourber moué ... mais je suis un killer le sunday .... à voir

tu me mets l'amorto de direction de coté salut à yous les nazes de ce forum en passant

qui ké sale come un goret

Enfin un peu de culture !!!

+ 1 .... welcome à bord

ouais ce genre de destination j'en rêve de le faire un jour en 4 x4 ...les pays nordiques m'attirent beaucoup plus que le soleil ..notament pour les piafs ... en page 3 le piaf en question est un pluvier doré qui sort de son plumage nuptial ( le noir et le blanc ) ..en hiver il sera tout gris jaune ( comme sur le dos ) c'est un migrateur qui se rend chez nous l'hiver , on peut l'observer dans les labours et autres semis de blés sur les bords des routes souvent accompagnés de vanneaux huppés ( le piaf noir et blans avec la huppe ) ....

arrêter de mugler ...pour une fois que je post un truc intelligent

ah ....bon ...je verrais ce que je peux faire ....mais po facile d'en vendre 1 àlors 3 ........l'avantage de Ludo c'est comme même le gaz ..... parce qu'en essence ...à part pour faire du TT pur et faire 1000 kms par an .....euh ....faut n'avoir un sacré coup de pompe

les joli en tout cas .....ah si ma grand mère en avais ....je le mettrais bien au chaud ce classic d'ailleurs je connais un mec qui cherche un 4 x 4 pas trop mauvais ...m'en va lui causer de vos vouit à toué et à Dam !

disons qu'il peut y avoir des trucs utiles pour le bivouac

http://www.energiedouce.com/camping.html

n'en avait point sur mon ninety . euh ...faudra aussi que je rallonge les durites du dixo ...avant que ce soit trop court

d'autant .....qu"un peu d'engrais ferait pas de mal aux plantes

repeind le en bleu .....

m'en foutre ....j'ai de VRAIS amis sur l'île

il est vrai que mise à part une utilisation TT ..point besoin de l'enlever

euh semaine 36 ............... oh je serais en congés ......reste une place sur la pelouse pour poser un dixo

vu que j'aime être dépassé par un vouit ....j'en remet une couche AV RR VM 2.4 de 1986 ( 2500000 km env) ( 2 portes , 2places ). Etat de carroserie et de différents élèments tres moyen , véhicule ayant fait du terrain ,conviendrait parfaitement à une utilisation TT et autres activités loisir . Le moulin tourne pas mal , la boite qui avait été refaite est bruyante mais les rapports passent correctement .J'ai fait l'ensemble des vidange , changé les plaquettes ( liquide de frein renouvelé ). le Boitier de DA est fuyant , embrayage OK.... quelques suintements et fuites des véhicules anglais , des jeux.. le Différentiel AV à été refait ( nouveaux roulements ... etc ). blocage central OK , ventilo électrique .Pompe à injection fuyante ! pas mal de pièces de rechanges , 1 pont AR entier , des barres de direction, des demi trains AV , des diff en morceaux ...etc . L'engin est réhaussé ...et vraiment a de bonnes capacités en TT ( 10 CV fiscaux ) ce véhicule sera vendu en l'état pour ( CT de sept 2008 ) ( pour bricoleur et passionné )le tarif à définir sera aux env. de 1000 ros ! L'ensemble des dons sera réinvesti dans une bonne oeuvre .....mon disco

pendant un temps j'avais encore celle de l'avant cela posait pas plus de problème que ça ...là vu que j'ai changé mes SB à l'avant j'en ai profité pour l'enlever ...pas de différence sur la route alors .... par contre les SB des tirants de ponts étaient devenu inexistant