rover17

Té , je découvre ce post J'en ai fait parti un bon moment , de supers souvenirs C'est là que nous avions découvert un mec bizarre .... * Me demande ce qu'ils sont devenus les gérard , luc et autres rigolos ça existe encore ? plus rien sur le net , le site a disparu Qui a des news ?

la liaison est côrnique que je te dis !!!!!

j'l'avions chauffé zé tapé dessus pour l'outil , suis désolé , m'en souviens plus du tout c'était un truc à vis mais à part ça ...

Bon , je viens d'y jeter un coup d'oeil car ça fait longtemps que le mien ne tombe plus en panne Ne démontes rien de tout ça malheureux ! il y a une petite trappe sur le carter , à l'opposé de la PI , 4 petites vis à oter et tu as vue sur l'écrou qui tient l'engrenage . la difficulté est de désolidariser ce putain d'assemblage cônique , j'en avais chié , me semble que j'avais fini par emprunter l'outil chez land rover de l'époque l'engrenage reste sur place , au moment du remontage , 2 points sur l'un à faire face à 1 sur l'engrenage resté en place clair , suis-je ? Bonne chance coincoin

alors , tu boudes ou bien ? si tu m'as laissé un message , je ne l'aurais qu'au boulot demain .... yé t'égoutte t'as sorti le pignon cônique ?

koikoikoi ? dis-moi tout mon canard avant que je me sauve à Bdx T'en es où ?

Plus facile pour marcher

Jean paul II et j'retiens zun zêtes pas franco-€uropéens les calédoniens ????

'tain c'est a se demander comment t'es devenu riche en ecrivant comme ça !! Finalement tu dois tout à ta femme toi non ?? l'écriture c'est la science des riches et qui te dit que je suis un ane

sans moi

De la pisse d'âne restera toujours de la pisse d'âne ... hop hop hop , un sky

Perso je préfère être d'abord contacté par MP ou mail , surtout en N° rouge , ça économise des apéros allez , je retourne à ma machine à gratter le plâtre

Il est solide l'extérieur en alu ? ça résiste aux griffures de dindons ça ?!? ... la totote , tu la vends ?

C'est à cause de la livre qui a augmenté ....

yaya j'ai ça pour les courroies de magnétoscope là c'est juste un dépannage avec les moyens du bord faudrait que j'essaye avec du sky ... ....té , me revient qu'en formule 1 , il y a longtemps , les ingénieurs versaient du coca sur un embrayage en fin de vie ! faudra que j'essaye ça aussi et des plumes de canard ?

Ouf , un instant , j'ai cru que c'était Fz !

Alu les gens :hello: Comme tout VM qui se respecte , le mien est bien gras et forcément les courroies en profitent , spécialement celle de direction M'était déjà arrivé de les dégraisser avec de l'eau et du paic citron juste le temps d'une sortie mais la semaine dernière , pressé par le temps (direction puy de fou), j'ai déposé dessus grossièrement et avec le doigt le même Paic sur la courroie de dir qui gueulait tellement qu'à l'arrêt la direction était aussi légère qu'un char d'assaut Donc deux passages de Paic pur , un sur la partie non engagée de la courroie , l'autre sur les parties visibles des poulies Temps passé : 30 secondes Et là , surprise , ça fait 1O jours que ça fonctionne tellement bien que j'avais oublié de vous en parler :super: Voilou , astuce de dernière minute à retester , en voyage ça pourrait aider Réserve , réaction du caoutchouc ? Rover17 système

Ouaip c'est comme ça que j'ai compris la chose moi Rien à voir avec des brésiliennes dad ...

ben tu mets une vitesse mon canard ...

ben l'écrou de l'engrenage en bout de PI oui , mais la pompavide tu lui fous la paix tu vas voir la liaison est cônique , pas comique

le conv de coup dad , c'est dans une boitoto si je n'm'abuse

m'enfin ! fou z'y la paix à ta pompe avide

En fait , c'est du cliquet intermédiaire , du 3/4 de pouce je crois et tu vas voir après , les vis torx au cul de la PI sont hyper serrés , voir collés , j'en avais niqué la moitié puis quand tu ouvres , c'est comme un réveil , tout te saute à la gueule !!! y'a plus qu'à bien réfléchir pour le remontage et faire ça dans une propreté chirurgicale au micron ...

les 10 % , c'est du pipo géant , idiot , aucune raison électronique , faut arrêter !

Chez régine ?