sierraman

slt, hesite pas a mettre quelques photos et la ou elle est ;-)

triste

c'est cool , bientot de retour sur les routes alors

une 1.6 L mk1 calandre petit feux une 2.0i GT mk4 break xr4x4 v6 2.9i mk4 coupé en fait la liste est assez longue et la MERKUR XR4TI !!!!

c'est cool , ca veut dire que l'histoire continue

de memoire sans en etre sur il faut enlever le haut de tableau de bord aussi .

2.0is mk1 (grise) xr4i mk1 (rouge) rs cosworth (blanche) cosworth trophy (noir clignos orange !)

ca fait vraiment kiffer les P100

t'inquiete pas , tu auras bientot acces a tout , l'admin va te deverouiller l'acces sous peu et pour le EDIT , c'est en haut a droite de ton message .

bienvenue

jamais vu ce tissu sur mk1

depuis le debut des 90' oui suivant les motorisations , pour ce qui est du drift je prefere en RHD , moins galere pour passer les vitesses

LOL j'ai le temps de crever easy

elle fait des chose que tes sierra sont incapable de faire remarque tu n'as aucune capacitées pour y arriver egalement

je vais commencer a presenter mes autres caisses ^^ voici donc ma 318is RHD et l'evolution en drifteuse que je lui fait subir j'ai eu cette IS en conduite a droite pour que dalle avec des anglais qui habite pas loin de chez moi 155.000 miles (240.000km) pas beaucoup d'options , meme pas d'odb , juste la climatronic et le reglage en hauteur des feux avant ainsi qu'un chassis M-tech depuis il a été fait dessus chassis : - 4 combiné raceland (ca va pas rester) - coupelles avant reglable sur rotule unibal - coupelles arriere powerflex black series (rigide) - silentbloc de triangles powerflex - cales sur le train avant (jonction moyeu/amortisseur) - disques avant ATE power disc - reglage carrossage arriere presque au taquet - cales de changement d'entraxe 5x120 => 5x114.3 en 20mm (autobahnn88) - pose d'un auto-bloquant en rapport 3.45 au lieu de l'open diff en 3.38 carroserie : - changement des optiques avant afin d'avoir un faisceau d'eclairage francais (avec ajout d'un film) - suppression de moquettes - suppression d'isolants (coffre , capot... ) - rehausse capot - pare choc avant M3 (refait en mode rislan suite a problemes avec animaux ^^ ) - passage de barre dans les ailes arriere afin d’élargir tout ca - aileron M3 GT - bas de caisse e46 oem - pare choc arriere M3 - clignotants avant gris - feux arriere teinté rouge moteur : suppresion VM bimasse (12kg) contre un mono masse de 9kg jantes : - 4 style 32 en 8x17 ET20 - 2 jantes de nissan skyline r33 GTR 9x17 ET30 (4x114.3) interieur : - volant et pommeau EKTOR phosphorescent ^^ photos : a l'achat puis c'est partit en couille

le 3 ce sont tes fesses qu'en demande , le

petit joueur , j'ai passé le permis super lourd a cause de quoi a ton avis

sur facebook tout fini part ce perdre et pour retrouver un sujet c'est la croix et la bannière ...

coté esthétique après c'est vrai que ça agrémente le compartiment moteur mais il y a vraiment que ça..

plus pour longtemps, je vais passer 3

c'etait pas niveau longueur mais niveau largeur que nos anciennes paraissent a présent petites

les accoups c'est fort probable que ce soit le carbu , j'ai eu le meme cas sur une CLX jusqu'au moment ou j'ai mis un autres carbu et la plus rien c'etait impec . j'avais quitté les sierra , je me suis fait une grosse collection de bm mais tu vois depuis un moment ca me manque de rouler avec une sierra , helas ma GT est arrivé dans un sale etat (je l'avais conservé depuis tout ce temps sans rouler avec ) , du coup j'en cherche une autres soit pour tout remonter sur la nouvelle soit que la nouvelle soit moyenne et qu'elle serve de donneuse , a voir quoi .

ce montage mis a part faire du bruit c'est de la merde , tu ne bouffe que l'air chaud presente sous le capot , le mieux reste un filtre "sport" prevu pour ta boite a air d'origine . depuis le temps que je suis dans les caisses maintenant j'ai eu l'occasion d'en tester des tas de chose et vraiment , ce que j'en retient c'est que des gros KAD sans cloisonner c'est juste bon pour le bruit et consommer plus voir meme perdre des chevaux

je pensais pas te revoir ici , je me souvient de l'epoque ou tu etait juste ado quand tu venais de te presenter les carbu de DOHC peuvent vite devenir capricieux , et des que ca deconne c'est la foire a la connerie helas

comme dit sur facebook meme pour pieces c'est tentant , surtout que j'ai toujours l'xr4x4