will2406

Up! je reviens vers vous pour mes feux de brouillard arrière. Personne n'a une idée de mon soucis? Et a tput ceux qui possède ou connaissent bien le Kit RS avec les feux de brouillard avant. Est- il normal qu'il s'allument lorsque je met les plein phare en marche? ils s'éteignent lorsque je repasse en code. lorsque je mets les plein phare et qu'ils s'allument, le voyant des antibroullard avant s'allument sur le bouton au tableau de bord.

Non pas de photos, malheureusement disons que je jongle avec mon boulot et la pluie.....mais je vous présenterais l'auto sans faute. je ferais des photos des quelques bricoles qu'il me reste à faire. je veux mes baguettes !!!!

Petit UP! J 'ai trouver une solution pour mes essuies phares. Dans ma casse préféré j'avais repéré un break Saab 9.3 assez récent avec les essuie phare en très bon état. J 'ai appelé, et des que l'auto est en autorisation de démontage, j'irais me servir, ils me les gardent! Sinon pour ma calandre, j 'ai trouvé mon bonheur, une calandre de Cosworth tant qu'a faire. je vais passer une annonce pour les baguette latérale. cela ne fera que mieux et redonnera un bel aspect d'époque à la voiture. @ bientôt

changement des pare choc fait, ils sont donc en plastique brute gris foncé d'origine, au lieu d'être peint....c 'est remis comme à l'origine, car, j 'ai une belle couche d'apprêt sur les pare choc d'avant, sur la partie cachées par le kit RS. avec le kit RS remonté c 'est bien, et surtout c 'est plus cassé!. j 'ai trouvé une calandre d'origine j'attend une réponse pour son envois. j 'ai commandé mes liseré chromé pour en remettre là ou il faut. savez vous si on peu trouver les baguette latérale d'origine? les mienne ont été peinte en noir et sont moche je trouve. ça ne va plus avec les pare choc en plastique brut. sinon j'en cherche en occasion que je recollerais avec ce qu'il faut. savez vous également si ford fait les agrafes qui tienne les baguettes cachant les vis de fixation du kit RS sur les PC et si ils font également les baguette de kit RS? sinon en occasion cela m'ira parfaitement au contraire ! merci de me faire vos offres!

Non pas sur ce site, là, on dirait des machin de centre auto. j 'ai ici, avec des moulure qui ont le TUV allemand. http://www.caroclic.com/40-321-carrosserie-moulure-de-pare-chocs-sierra-de-01-1987-01-1993 ou là idem http://www.piece-carrosserie.com/piece-auto-ford/modele-sierra-2-du-01-1987-au-03-1993/piece-bandeau-avant/ cela me semble être des pièces conforme et pas beaucoup plus cher que les bande de centre auto.... Autre chose, je vais mettre une annonce, mais les gicleur de lave phare ne sont plus dispo, j 'ai pris le dernier, droit, l'autre jour...et mon gauche à cassé, donc si quelqu'un à ça quelques part, me^me en occase je suis acheteur! je suis vert.

Apparemment d origine, y en a aussi des rouge.

je ne dirais pas qui c'est j 'ai eu des pares choc pour la sierra. celui de devant est quasi neuf, mais c 'est un adpatable. ceci dit, sur la voiture le montage est très bien, je l 'ai vu sur l'épave. celui de derrière à besoins d'une petite réparation, mais n 'est pas cassé. j 'ai trouvé sur le net, un site qui vend encore les joncs chromés. j'en remettrait alors, c 'est pas bien cher.

Bonsoir Je suis passé voir mon cousin pour cette histoire de clim. Il a commencer à faire ce qu'il faut pour vider le circuit, il ne restait quasiment rien. Il à ensuite remis du R12 dans mon circuit à la quantité préconisée. Il a ensuite passé son détecteur de fuite, il y 'en a une, au tuyaux de haute pression. J 'ai une très bonne adresse d'une boutique qui répare les clim d'engin mobile en tous genre. Il est capable de refaire des tuyaux de clim sur mesure. lorsque le gaz se sera de nouveau échappé, alors je ferais refaire ce tuyaux et en profiterais pour changer la bouteille déshydratante, puir remettre du gaz, afin d'être tranquille un bon moment avec cette clim. Par contre, elle fonctionne vraiment bien!

J ai mis du produit à contact à la prise du module. Hier soir rien, ce matin , chouette! Ça marche.....que 10 minutes.... J ai mes témoins d ampoule us à l avant qui sont restés allumés. J e crois que c est du au faîte que la fonction plein phares soit relié aux anti brouillard en permanence... Je comprends pourquoi j avais des soudures bizarres au fils du commodo.

Bon, j 'ai tout remis en place à l'avant et ça fonctionne parfaitement. les faisceau étaient coupé (arraché même !), j'ai tout refait avec des gaines et du bon fil de la même couleur. a l'arrière, je ne comprend pas du tout car, j 'ai bien les ampoules, qui sont bonnes, le bouton aussi, et j 'ai cherché au niveau du fusible sur ma notice qui est bien française, à l'amplacement 19, je n 'ai aucun fusible, ni même de fils qui arrivent et d'après la notice c 'est réservé aux modèle de norvège et suède....c 'était pas en série en 89 an france? je ne comprend rien du tout.

Ce week end: -mise en place du rétro intérieur -remise ne route des antibrouillard avant, j 'ai du refaire un faisceau. -remise en route des lave phares, changement des balais, changement du moteur de lave glace de phare. -changement des ampoule de phare tunning par des ampoules classiques et nettoyage des optiques (démontage glace, nettoyage parabole et intérieur des verres de phare) -remise en place de toute la face avant -changement des custodes en feutrine par des custode en plastique -changement des caoutchoucs des pédales (les 3) -changement du LDR et des 2 autre sondes -changement du collier du silencieux d'échappement par un neuf.

Merci pour vos indications. Pour l' arrière, pas de soucis, il n 'est pas bidouillé, juste une patte latérale de cassée, que je vais réparer. mais je compte le changer. Pour l'avant, j 'ai réparé comme j 'ai pu, mais il est cassé en 2 endroits, à l'avant il n'y a plus les patte qui se logent dans les silent bloc, cela avait été arraché surement, à la place, une vulgaire vis à béton en plein milieu. je compte également le changer.

Bonsoir qui pourrait me guider clairement, pour démonter mes pare choc avant et arrière sur ma sierra 4 portes?. je sais comment enlever le kit RS, je l 'ai déja fait à l'avant. mais pour sortir les pares choc en eux même, j 'ai un peu regardé, mais y 'a t'il des choses à démonter avant d'attendre les fixations?. merci d'avance. je le fait demain et remontage dans la foulée, car lundi j'embauche avec, je vais lui faire recharger sa clim et en plus ma 106 a la courroie d’accessoires qui est en train de péter.... Merci à tous.

Je veux bien. C est sympa de ta part.

Bonsoir à tous, allé un ptit topic de plus pour une Sierra de plus. J 'ai déja commencé un peu le travail, je fait un ptit récap de ce que j 'ai fait. -nettoyage et recollage du ciel de toit, mais pas content du travail, il m'en faudrait un d'une sierra 4 porte de 87/88 avec TO, il vieillissent bien mieux et la c 'est une question d'esthétique (tant pis pour l'origine) -recollage des custodes, mais là aussi le travail ne me convient pas, j' ai trouvé une sierra dans ma casse fétiche de 88 qui a un ciel de toit mais sans TO donc pas bon pour moi mais propre et des custode en plastique, je vais me servir sur l'auto samedi pour diverse bricoles d’ailleurs que j 'ai repéré. elle est complète mais moteur HS -changement de l'huile bien que neuve, par de la 15w40, ça cliquetait! -changement du silencieux arrière -nettoyage complet des siège, panneaux de portes et moquette et des plastiques intérieur -changer le calorstat -pose de tapis de sol sur mesure je vais faire ou faire faire -réparer ma connerie avec ma sonde de température de LDR cassée dans son logement (j 'ai eu mon mécano qui va sans doute pouvoir me réparer ça et en remettre une autre donc) -changer les 2 autre sonde de température d'eau, celle de la cloche de calorstat et celle du radiateur -changer le LDR, il en manque, mais pour le moment je ne me sert pas de l'auto. - une recharge de gaz de clim au R12...j 'ai un cousin qui installe des clim et qui en a un stock ! -changement du joint de coffre -recollage du rétro intérieur, j 'ai la pastille autocollante -réfection de tout le systeme de lave phare, j 'ai les pièces (balais, gicleur, moteur...) et remise en place des phare mal fixés. -remise en route des antibrouilllard avant et arrière -remise en route du petite module d'anomalie avec la petite voiture verte -changement du liquide de frein - j 'ai trouvé ma petite lampe de coffre donc je vais la remettre aussi -remettre le petit caoutchouc de la tige de capot -réparer un petite point de corrosion sur un longeron arrière (aie j 'aime pas ça!) Et puis une beauté pour la carrosserie et après on devrai déja être bien!

moi qui aime l'origine, là j'avoue que franchement c 'est une belle transfo, tu as du gout pour faire un break qui aura de la classe!

justement j 'ai été voir et à l'avant j 'ai un petit fil marron qui se ballade.....je doit démonter le parechoc avant de toute façon pour remettre en état mes lavophare, changer aussi le moteur de lave phare....Merci !

Je n ai aucun anti brouillard qui s allument.

ok, enfin il doit avoir ce qu'il faut pour sortir cette sonde. j 'espère que rien ne sera abimé, sinon je roulerais bien sans indication de la t°c, mais je déteste qu'un truc ne fonctionne pas dans mes voitures!

Mon module ne donne aucune infos ormis que la voiture s'allume quand j 'ai mes lumières en route. j 'ai cru comprendre qu'il fallait voir dans les serrures? sinon y'a t'il des relais?

j 'ai ce soucis là, mais je n 'ai nis les AB avant et ni les arrières. mes boutons s'allument bien au tableau de bord par contre, je vais vérifier les relais.

Bon je suis dans le caca. j 'ai voulu changer ma sonde de température de liquide par une neuve. je l'avais déja fait sur mon autre Sierra twin cam carbu. sauf que là je me retrouve avec une sonde neuve, qui à cassé net dans le filetage. je ne crois pas l'avoir mise de travers car cela se vissait normalement. bref je vais fnir mes travaux et ensuite direction mon mecano enchanteur. je l'appellerai demain, mais vu qu'il m'a déja fait des miracles avec des situation pire que ça je m'inquiète pas trop. le seule truc qui me chagrine c 'est cette histoire de tarraud. Dans ce cas je verrai avec le voisin de mes parents, il gère avec son père une société de mécanique de précision, si il faut refaite un filet rapporté (il m'en a fait un pour un filetage de culasse de 2cv). cela dit je suis bien vénère!

Aaaaaah je suis enfin sur le forum tout entier !! Bon j 'ai mis la 15w40 en semi synthèse, ben voilà c 'est silencieux, magnifique.

A contrario ma Lincoln à un fonctionnement......et une visibilité arrière dans la nuit bien différente encore. genre tu a des feux latéraux, orange à l'avant, rouge à l'arrière. veilleuse dans le clignotant avant et veilleuse de phare classique. quand il y a les clignotants à l'avant, un phare latéral supplémentaire s'allume (oui chez nous y'a que 2 ans que ça se fait, les antibrouillards en font office). à l'arrière il y a 2 ampoules de chaque cotés. ce sont des ampoule classique à 2 filaments. toutes s'allume en stop ou alors en veilleuse/stop et font aussi office de clignotants......je te laisse deviner le niveau de visibilité lol

Bonsoir quelques travaux ce week end sur la Ford: -nettoyage complet de l'intérieur, et remontage; résultat pas assez satisfaisant, un ami va m'envoyer ses produits, il a une société de lavage de voiture. -recollage du ciel de toit et des garniture de custode, c 'est mieux, mais, il faudra passer par du neuf (318€ le ciel de toit) ou de l'occaz nickel. -l'éclairage intérieur et le dégivrage arrière refonctionnent, la faute aux fusibles oxydés. -changement de l' huile de direction assistée -changement du silencieux arrière.....ah là oui, c 'est un vrai silencieux. reste à faire: -changement de l'huile moteur, bien qu'elle soit neuve, mais de la 5w30.....ça cliquette. je vais lui mettre de la 15w40. le filtre ne sera pas changée, il est neuf -changement du liquide de refroidissement, du calorstat, du bouchon de vase, et des 2 sondes -changement des bougie -changement du liquide de frein (mais ça je le ferais faire je pense) -"replaçage" des phares avant" -changement d'un des moteur de lave glace (je l'ai) -remise en état des essuie phares (les pièces sont commandée) -changement des garniture plastique de passage de roue arrière -changement du silent bloc de tringle de capot -remise en route des longue portée avant et des feux de brouillard arrière -refixation du pare choc arrière. -recharge de clim, j 'ai un cousin qui à encore du R12 (il installe des clim), il va me mettre un traçeur aussi (lundi prochain) après ça, on devrait être pas mal et puis les petits détails se réctifiront au fil du temps. voilà, ça suit son court