matiouze

a voir, peut etre que je pourrais venir cette année ! si j'ai le temps, mais si tout ce passe bien ca devrait aller. moi le boulot me prend plus l'ete que l'hiver alors......

oué, ma mazout c'est pareil, y a des jours avec et des jours sans, ca depend aussi de ou tu fais le plein de gasoil des fois aussi. c'est pour ca que les gasoils, je les decrasse regulierement quand ils sont bien chaud, un bon coup de 1 2 et 3 au rupteur et ca fume un bon coup, laisser reposer quelques km et apres ca pete !

bon alors elles vont ces pieces ou bien? c'est les bonnes que tu as recu en fin de compte? moi aussi j'attend un peu de soleil pour faire un peu de peinture sur mon PC ! ca commence a faire ch...é ce temps pourri

ha ben t'as craqué pour du brembo alors ! t'as pris les plaquttes aussi ou que les disques en brembo? ca va sur l'escort, elles sont juste rodées, pas encore fait la vidange du liquide de frein, mais c'est pas mal niveau freinage, manque un peu de mordant (du au liquide pourri je pense ??) mais ca freine bien ! voir fort bien si tu appuie bien sur la pedale (j'ai bloqié une roue en testant cet aprem, gros freinage a 110/120, a 80 environ j'ai une roue qui a bloqué , en meme tems la route etait humide) c'est quoi tes pieces moteur que tu attend ?

oué c'est ma hantise parfois les retros ! au moins une chose de bien sur les recentes, beaucoup ont les retros qui se ferment tout seul quand tu t'arrete ! on la reconnais plus didon ! pas mal malgre les finitions a parfaire ! lol

avec 2 beaux AB dessus en plus ! cool !

c'est special, un mix entre mk2 et mk3 evidé comme un cos. je sais pas si la calandre mk3 passe avec une baguette mk2 sous les phares

oué, bas de caisse kit RS et les bas de porte !

c'est quoi que tu cherche, la fixation en plastoc noir ? ou bien le morceau qui est fixé sur le PC? ou les deux? (j'en ai pas mais c'est pour preciser ! ) les clignos j'ai regarde, j'ai un droite sans vitre et un gauche avec vitre decollée et cassée en plus.

I S ! j'espere que la pluie va s'areter bientot que je puisse faire le mien de PC !

oui c'est vrai ! j'ai repondu trop vite ! ca donne pas mal en plus ! j'ai hate un peu de les monter, mais avant je dois les reponcer un pet et remettre un coup de bombe, le gars les a donner a repeindre a un mec mais il a fait des pates et des coulures, de loin ca va, la couleur est bien en plus, mais de plus pres c'est pas top. pi il faut aussi que je mette des pneus dessus avant de les monter ! c'est plus pratique pour rouler !

fallait etre plus rapide ! lol c'est pour les pneus ete, les pneus neiges resteront sur jantes d'origine

vu sur le bon coin: [img][/img] ramené par mes soins !!! ca va remplacer les jantes xr3, je passe en RST 15" ! elle frotteront pas celles la ! avec un pet de deport en plus ! yahooo, ca va couiner dans les virages !!!

t'inquiete, meme ici le temps est pourri !

oui oui, je tient le jus !

oué des qu'elles sont rodée et liquide purgé et vidangé aussi ! en TRW j'avais ete un peu decu sur la sierra, mais bon, la sierra est pas une super reference en matiere de freinage non plus ! j'avais mis disques et plaquettes en TRW. il y a de la bonne plaquette , je sais plus lenom sur le coup, mais j'avais mis ca sur la becane, sinon j'ai des ferrodo a l'arriere sur la sierra, ca va pas mal ! (ferrodo je sais plus quel model mais pas sportif, routier normal) en fait je teste les brembo+brembo sur l'escort pour voir si je met pareil sur la sierra apres ! oui le train arriere fait un peu style ! avec les jantes XR3 c'est top ! mdr c'est dommage juste que je puisse pas les mettre devant sans cales de 2 cm et goujons longs, elles ont moins de deport que les jantes en tole de MK6 ou mk5 du coup, freins neufs devant et derriere (machoires pas les tambours) 4 pneus neufs embrayage recent, amortos pareil, elle est comme neuve sauf ma caisse !

[img][/img] [img][/img] c'est une vraie sportive maintenant ! entre les amortos bilstein et les freins brembo ! lol

nan j'ai pas pu te le dire je l'ai vu ce matin a 7H30 ou 8H a bergerac et me suis arrete cet aprem en rentrant je le connais, je l'avais deja vu il y z 2 ou 3 ans, il etait en depot vente dans le meme garage, le mec en voulait dans les 4000 euros ! la je pense que le garage l'as repris mais le patron etait pas la, il sera la que lundi donc j'en sais pas plus si le prix est interessant, je pense que je peux craquer et vendre mon escort du coup !

la semaine prochaine je vais voir un P100 , a mon avis il va en vouloir une fortune, elle est dans un garage et ils sont en train de finir de refaire le moteur. on verra bien, ca me tente quand meme cette bete la ! pick up drift power ! (au gasoil malheureusement !) mdr !

non, la dexron II est bien lus facile a trouver en fait ! la dexron II, tu va dans ton supermarche prefere, tu prend de l'huile pour DA / boite auto, verifie juste derriere que ce soit de la II et pas de la III moi en tout cas j'ai de l'huile de boite dedans et dans l'escort aussi et ca marche

c'est pas ici des fois: ? http://www.pieceauto-discount.com/catalogue/ford/sierra_phase_2_du_03_1987_au_02_1993

non bien sur ! ca n'as rien a voir, mais le plaisir reste le meme !

oui c'est ca, l'huile de DA ou boitoto, c'est de l'ATX dexron II

pas dexron 3, dexron 2 (de memoire, a verifier entre 2 et 3) , d'origine c'est ca dedans, remplacé par ford par de la 75W90 GL4 par mesure de simplification lors des reparations en atelier (tout la meme huile et c'est plus simple !) mais certaines boites encaissent pas la 75W90 et sont dur ou vitesses qui sautent (c'est le meme cas sur les MTX 75 d'escort ou mondeo) la faut repasser a l'atx (dexron) et ca marche mieux !

nan, les moteurs aiment pas trop en general, si tu as une explosion dans le pot au moment ou une soupape d'echapement s'ouvre (et donc que le piston remonte) ca fait une surpresion dans la chambre qui peux causer des degats. ca peut aller jusqu'a un piston explosé ou un vilo ou seuleument les coussinets, un joint de cucu explosé, mais bon, c'est des cas extremes, un petit pet o ku de temps en temps , tu as peu de risque ! meme si t'as vraiement un gros bang et que la pression arrive dans la culasse quand toutes les soupapes d'echap sont fermées, ca peux forcer les ressorts et en ouvrir une au mauvais moment,meme toucher un piston avec une soupape mais la on est dans le bang de sauvage !!!!!!!