matiouze

c'est bizarre ton truc, ca le fait aussi quand tu debraye? pour les durites, si elles etaient bouchées , je pense que tu t'en serais appercu en faisant la purge. ca aussi c'est bizarre. je pense toujours a ton maitre cylindre qui envoit la pression derriere alors que tu freine pas, donc a une mauvaise etancheité des electrovannes a l'interieur.

grosse arnaque a mon avis, les poussoirs ca lache pas du jour au lendemain, par hasard apres une intervention ! a mon avis il a chié son calage de distri ou alors le tendeur de chaine mal enclenché et la chaine a sautée un cran ou deux, voir pété des dents sur les pignons en sautant, + tout ce qui en derive, (soupape tordue,etc...) et le truc sur son double de facture, pareil !, aucune valeur, lui laisse surtout pas ta facture entre les mains ! il a du faire une grosse bourde et tente de passer ca en disant que c'est un autre truc qui a laché, du coup il profite de la soi disans reparation des poussoirs pour mettre une autre culasse en remplacement ni vu ni connu ! (il est meme possible que ce genre de gars ai deja mis une vieille culasse foutue sur ta voiture dans le but de te faire revenir pour te facturer de nouvelles reparations, tout en remettant ta culasse d'origine) enfin bref, te laisse pas faire, demande tout de suite une expertise, prend contact avec ton assureur, tu as surement une protection juridique, ecris a la DGCCRF en recommandé, voir aussi a 50 millions de consomateurs, et te prive pas de lui dire tout ca en precisant bien que si il prend pas les reparation a sa charge a l'amiable, ca peut aller tres loin ! prend des photos de ta voiture au garage, tout ce que tu peux, interdit lui d'y toucher tant que l'expert est pas passé. te laisse pas faire ni avoir !, en plus ils sont assurés en responsabilité civile, au pire son assurance paiera pour ses connerie ! ca pue l'arnaque a plein nez ton histoire !

a mon avis la reponse ce saura une fois deculassé, marque sur les pistons, morceau de soupape qui s'est promené dans le moteur, entre autre, ca peut arriver si c'est vraiement les soupapes qui ont cognées. la culasse peut aussi avoir ete endommagé peut etre par une soupape tordue ou cassée.

bien cette doc ! en plus, elle vient d'un prof de claveille (albert) a PX ! ca me rappelle le lycée tout ca ! (j'etais pas dans celui la, mais bien connu ici et pas mal de potes y etaient )

le chaume aussi c'est pas mal !

oui, mais c'etait pas ni du maroilles ni du fromage du portugal ! et le petit vin blanc etait pas mauvais, c'est vrai !

c'est bien compliqué tout ca ! mais alors, quel modele est equipé en autobloquant? ca existe au moins sur sierra? par contre , d'apres la doc sur l'ID des ponts, la ref du break de moya est pas DGL mais quand meme pour ABS si j'ai bien lu.

alors j'essaierais d'en avoir pour notre prochaine rencontre ! (je sais pas le nom par contre de ce fromage, mais c'est ignoble !) je suis sur que le fromage corse dans asterix c'est de la rigolade a cote !

ah ! merci benford, tu me rassure ! je commencais a baliser a force ! toute facon le jour venu, il aura pas le choix, faudra que ca marche !

la bombe sur la moquette? de peinture? tu auras la couleur, mais pas la douceur ! ca va pas faire tres beau ! meme degeulasse je dirais ! pour le ciel, tu peut utiliser de la colle neoprene en bombe, environ 15 euros la bombe 1/2 L environ. tu demonte les endroits faciles, tu pulverise un peu partout, et tu plaque au plafond. -faut pas trop en mettre, risque de passer au travers du tissus et faire des taches. -bien faire attention par ou tu commence et ou tu plaque le tissus, lisser progrssivement, c'est de la colle "contact", tu risque d'avoir du mal a retirer un mauvais collage et a le remettre bien en place, bien que ce soit faisable, le collage n'est pas immediat non plus.

c'est bien possible ca aussi ! elle vient d'albi et surement importée du nord de l'europe avant, donc pour le sel et la neige, c'est fort possible que ca joue beaucoup sur l'usure ! ouch !! le tarif ! en meme temps, moyeux complets + 2 cardans + main d'oeuvre , mais bon, ca fait cher quand meme la blague !

le maroilles ca pue, mais le gout n'as rien a voir avec l'odeur , cotrairement a certains fromages qui sentent pas forcement fort mais qui sont inmengeables(un certain fromage du portugal par exemple pour ceux qui connaissent )

a l'epoque ou j'ai achete la scorpio, j'hesitais entre la scorpio V6, la probe turbo et la mondeo 4X4. la probe me tentait bien, mais j'ai craqué pour le confort de la scorpio ! et la mondeo se trouvais au fin fond de l'ex allemagne de l'est, autant dire pas la porte a coté ! en hollande j'avais au moins un pied a terre ou dormir !

en effet, la moquette as tourné au fadasse sur la plage arriere !

alors moi c'est un : 86 GG AAA 392 et ca le fait meme en tournant a la main, AAA c'est autobloquant alors? j'avais cru comprendre que le DGL et l'autobloquant c'etait la meme chose, sauf que le couple de serrage qui fait le reglage de vitesse d'enclanchement du blocage etait different, une question de reglage en fait? je sais plus moi ! et GW qui remet une couche ! j'ai deja entendu parler de ce systeme quiutilise l'abs, mais je pense pas qu'il existait deja sur les sierra, sur les 4X4 recents oui, surement.

ca doit etre des roulages precedents, ca peut pas se bouffer en 10 km avec un roulement qui as un peu de jeu.

oui, en principe c'est les memes. ca doit aussi etre les memes sur escort cos je pense, voir peut etre les mondeo 4X4 mais la je sais pas. une chance que ford utilise les pieces generation apres generation ! je comprend pas que ca se bouffe comme ca, trop fragile? feraille trop tendre? ou alors le roulage avec des roulements HS. a mon avis il faut regulierement ouvrir et graisser ces roulements, les miens sont completements secs et les bagues d'etancheités doivent pas etre suffisantes pour garder ca bien etanche. c'est juste une levre en caoutchouc qui s'use a force de rouler, du coup la graisse se barre et la merde rentre.

ok, cote echappement c'est plus faclie, le tendeur est de l'autre coté, la chaine reste tendue entre l'aac d'admission et vilo. l'autre coté, j'imagine qui faut aussi maintenir la chaine et le tendeur en place avec de colliers. ca attendra encore un peu de toute facon pour moi !

oui, mais c'est le deuxieme , AVG en juin passé, et la AVD. elle a trop morflé cette caisse, aucun entretien, ou fait a la vas vite, ou carrement sagouiné, resultat, tout est en train de pourir et je me tape toutes les merdes. c'est pas grave un roulement , mais c'est encore 60 euros de frais en plus. ce qui est plus chiant c'est les moyeux bouffés, je remet des roulements neufs, mais si ca ce trouve dans 6 mois ils vont lacher. en gros ca tient sur un seul des deux roulements, celui qui est coté roue., l'autre coté est bouffé. et j'imagine que les moyeux avant de 4X4 commencent a etre rare.

faut aimer ! c'est pas mauvais, j'en ai deja mangé,pas au gruyere, mais jamais préparé.

vraiement terrible !!!!!!

bad news du jour, apres un petit demontage rapide, mon roulement de roue AVD est bien flingué. mes doutes sont confirmés. j'ai remonté un des vieux de la roue gauche a la place, moins flingué mais usé quand meme. en attendant, ca sera toujours mieux qu'avec une cage interieur explosée en 2 et la cage a rouleaux pétée aussi. au moins dans l'autre, les morceaux sont entiers ! ca fais ch... ca. en plus j'ai remarqué que moi aussi mes axes de moyeu sont bouffés coté roulement interieur. re

c'est pour ca que t'ai pas cité la RTA "texto", parce que c'est pas logique leur truc ! encore une connerie a mon avis ! pour le frein a main, en principe, il faut revisser le piston a fond quand tu monte des plaquettes neuve, et apres le rattrapge se fait automatiquement . me demande pas comment ca fonctionne.......

ca me fait peur maintenant tout ca, entre kaki 17 et la maintenant, je vais plus oser ouvrir pour faire mes poussoirs de soupape le moment venu ! en tout cas, j'espere que tu vas reusir a etre indemnisé, parce que ca fout vraiement les boules ce genre d'histoires! y a plus qu'as esperer que rien de grave n'ai ete touché dans le moteur. bon courage !