man79

Sur ce site j'ai trouvé des schémas électriques de sierra cosworth donc je sais pas, il y a peut etre des similitudes donc si ca peut aider voici l'adresse. http://cannell.co.uk/Manuals.htm

bonjour et bienvenue

salut tout le monde j'ai resolu ma panne j'ai trouvé des super schémas électriques qui on pu m'aider dans mes recherches. En fait j'avais un fusible de grillé Il était caché a coté de la boite a gants dans le tableau de bord avec des relais il sert au circuit d'alimentation du calculateur. Maintenant elle fonctionne mais elle deconne encore un peu a haut regime a cause de l'humidité qu'elle a eu dans le moteur

Oui mais ca fonctionne pas Ca m'aiderais peut etre a trouver ma panne

Mon manque d'allumage pourrait il venir du capteur cliquetis ?

Salut les furieux Est que quelqu'un saurait les branchements et le materiel exact qui est necessaire pour une led de diagnostic pour ma cosworth. J'ai deja trouvé un schéma et j'ai deja essayé mais ca ne fonctionne pas.

superbes photos

Salut a tous Ma cosworth démarre toujours pas . J'ai essayé avec une autre bobine et avec un autre module toujours pareil pas d'allumage donc ca commence a me . Si vous avez une idée n'hesitez pas .

une chaine et un arbre ta pas une video

é be couillon c pas de po bienvenue quand meme pour les reparations ca va couter bonbon tu a plus qua t'en acheter une autre

depuis que je l'ai j'ai que des problemes avec ....

bonjour tout le monde. Mauvaise nouvelle j'ai encore des soucis avec ma caisse. Je commence a penser a la revendre Le week end dernier j'ai roulé et il pleuvait pas mal donc a cause de l'acien proprio la voiture a aspiré de l'eau car il avait installé un bout de tuyau devant la boite a air pour aspirer l'air directement derriere la callandre. Donc résultat le moteur tournait hyper mal et de l'eau dans toutes les durites boite a air etc.... Donc j'ai tout demonté et tout séché. Ensuite je l'ai demaré pour la faire tourner au ralenti et pendant que j'aitais entrai de remettre la durite qui va de l'échangeur au papillon il y a eu un clac et le moteur c'est arreté et ensuite plus moyen de redémarrer. donc j'ai regardé le faisceau de fil qui passait dessous et j'ai trouvé un fil pourri avec une cosse arrachée donc j'ai refait tout ca, mais c'est toujours pareil pas d'allumage. J'ai controlé le capteur pmh il est bon, le capteur du rotor aussi, la bobine est allimentée. Donc la je sais plus quoi y faire si vous avec des idées, merci

salut bon aniv

salut bienvenue sur ce forum bon choix pour la coss vivement les photos

bonjour bienvenue le 17 c'est pas loin de chez moi

bonjour bienvenue bon courage pour les réparations

J'avais fait ca sur mes antibrouillards et je pense que ca éclaire beaucoup moins que du vrai chrome. sinon beau boulot

salut les amis je me suis appercu qu'a chaque fois que je roule et qu'il pleut j'ai des proiblemes apres pour redémarrer. je pense que le capteur pmh prend l'eau. si quelqu'un a une idée

Avant j'avais une 1.8l td et elle a eu un soucis la courroie de la pompe a injection elle c'était décalée donc apres elle déconait. Apres l'avoir remise comme il faut c'était impec.

moi pour le ralenti ca fesait pareil sur ma cossie, des que je mettais la clim le ralenti arretais pas de monter et descendre et meme apres avoir nettoyé la petite vanne du papillon ca le fesait encore donc je l'ai debranché et j'ai monté un poil le ralenti et c'est bon Pour la ventillation je pense que ca vient du boitier de chauffage , dont je ne sais plus le nom ce genre de probleme vient souvent de la.

moi c'est Grniac

salut bienvenue parmis nous

brossage du cadre en gros car c'est trop long ensuite peint au meime temps j'ai fait le garde boue av ya certains trucs qui sont pas top mais bon je fais de mon mieu je suis pas peintre ensuite je me suis attaqué a la fourche j'ai tout brossé et ensuite verni ensuite les jantes je me suis amusé j'ai dabord fait une premiere couche de blanc ensuite une couche de bleu et apres du vernis je suis content j'approche de la fin

salut quel coté il lui manque envoie nous des photos