sierra 2l
-
Compteur de contenus
82 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par sierra 2l
-
alors là, t'es bien le premier que j'entends dire ça moi la mienne est une vrai savonnette dès qu'il y a un peu d'humidité et je suis pas le seul à m'en plaindre c'est d'ailleurs à cause de cela qu'à l'époque beaucoup d'entre elles finissaient dans le décor, j'aime la capri mais faut pas non plus en faire l'éloge à ce point, c'est rigolo pour ceux qui aiment la glisse mais ça tien franchement pas la route , mon ancienne sierra MK1 2 litres carbu (ce que je peux la regretter...), ça ça tenait la route -
personne n'est à l'abrit d'avoir des goûts de latrines médiévales.... -
renault , les voitures que rien n'arrête..... même pas les freins...
-
passe à autre chose cherches en une autre c'est genre de connard qui pense avoir de l'or massif alors qu'il a que de la merde en barre il la lachera jamais ou alors à un prix -
je confirme , c'est une 1bis (comme la mienne) produite uniquement pour le millésime 73 . c'est une GT , les phares doubles optiques ne sont donc pas d'origine et doivent provenir d'une série 3 qui ont étés adaptés , cesux des RS série 1 et 1bis n'ayant pas tout à fait la même forme de platines que ceux-ci .
-
174CV est une grosse puissance pour une voiture en France , je ne disait pas ca negativement , mais ici en moyenne une familliale fait 200 CV et je me suis habituer a rouler avec des caisses de plus de 200 bourins , voila pourquoi j'ai dis ca . Oui le 2.8 L a eu deux puissances , 174 CV et 193 CV , suivant l'annee ,mais je n'ai pas le detail en tete . Elle est plus incisive et precise que la Scorpio , mais plus dur en confort . Sur la neige et route glissante c'est un monstre !! Comme toutes les Quattro . logiquement c'est le moteur des golf/passat/corrado/sharan VR6 , à savoir : 2.8 VR6 ---174 CV 2.9 VR6 ---193 CV -
très belle caisse le coupé bertone ! en plus on n'en voit pas souvent ! -
il a un problème avec les pinto le monsieur ?? -
quel connard ! -
hummmmmm !!!!!!! les p'tites infirmières !! -
il y a quelques temps il y en avais avec la capri sur ebay france -
ce qui me fait marrer c'est que c'est que des rosbeef qui font ces vidéos .... une preuve de plus de leur connerie pathétique .... (qui à dit que je les aimait pas ?? ) -
à mon avis , trouve un moteur à la casse -
changer un embrayage, dépose/repose boite sur une mk1 pinto
sierra 2l a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Boite & Pont ...
nan , que dalle à peine marqué ! -
photos ?
-
changer un embrayage, dépose/repose boite sur une mk1 pinto
sierra 2l a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Boite & Pont ...
bah , je pense elle n'en a que 80000..... mais conduite petit vieux oblige l'embrayage a passé l'arme à gauche -
changer un embrayage, dépose/repose boite sur une mk1 pinto
sierra 2l a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Boite & Pont ...
voilà je l'ai fait aujourd'hui avec la fosse d'un collègue , finalement j'ai tombé la boîte , trop simple ! environ 3 heures de taf à 2 en prenant notre temps , bilan : une titine toute neuve , je la reconnais plus !!!! trop content !! -
celui là c'est pas du lait qu'il avait sur la table ! -
eh non , pas l'ombre d'une merkur à l'horizon , et je suis de retour en france depuis hier matin ....... on se les meule en france !! j'veux repartir !! -
salut un petit coucou du quebec ou je suis depuis presque 2 semaines ,ca a pas l air mal ce meeting , et c est pas trop loin , si j ai encore titine pk pas ,sinon je sortirais la capri !
-
changer un embrayage, dépose/repose boite sur une mk1 pinto
sierra 2l a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Boite & Pont ...
depuis quelques temps mon embrayage patine (78000km mais voiture de vieux ...) estce que ça peut être que le rattrapage du câble d'embrayge qui est allé trop loin ? si je dois changer mon embrayage il me vient une question con : c'est pas plus simple d'enlever le moteur et de laisser la boîte sur la voiture ? ( je demande car je dispose d'une chèvre ) -
qui part en renault , revient en vélo .... -
cardan ? dsl c'était plus fort que moi ! -
-