sierra 2l

pour info , il y a une capri 2 en 1.6 boite auto , qui traine à la casse " chez Jean Louis " vers Nevers , elle en a un , de collecteur spaguetti , Raph ( fiestaman sur le forum Ford Classic ) a déjà piraté pas mal de pièces mais pas ça .

la mienne ( 2l GL ) a ce fameux voyant et il fonctionne comment tu cherches la merde toi!!! MOI ? NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNN .................

du coté de Nevers , pourquoi ?

c'est bôôôôôôôôôôôôôôô!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la mienne ( 2l GL ) a ce fameux voyant et il fonctionne

pourmoi juste ma source alpine qui me suis depuis 4 ans et les HP d'origine de la sierra

salut , revenu de vacances ce WE , je me suis occuppé de la sierra cet aprèm , verdict : -démontage , nettoyage complet du carbu -dégrippant sur toutes les parties mobiles -vérification du cable , balance de dégrippant à l'intérieur de la gaine , refixation de celle ci avec un fil de fer pour qu'elle ne se balade plus CA MARCHE !!!!!!!!!!!! un régal !! l'est content l'pépère !!!

ok merci je vais essayer de retendre le ressort parceque la pédale est vraiment molle , ça vient peut être de ça . j'en profiterais pour regarder l'état du cable .

bon apparament tout est en place mais ça déconne ... photo: j'ai balancé du WD40 sur tous les axes et sur le cable mais toujours problçme et c'est de pire en pire .... même quand je relève la pédale avec le pied ça revient pas toujours ! peut être grippé , je vais démonter le carbu et tout nettoyer en revenant de vacances on verra bien

merci las gars c'est sympa !

salut n petit problème avec la sierra ( 2L pinto carbu 1985 ), la pédale d'accélérateur ne reviens pas complètement quans je la relâche , je suis obligé de la relever avec le pied j'ai regardé au niveau de la tringlerie du carbu je vois pas de ressort comme sur la capri ( pinto aussi mais 1300 ) y en a bien un non ? d'autre part le cable d'accélérateur arrive à la tringlerie de carbu avec un embout carré en plastique mais rein ne l'y retient , il ne devrait pas y avoir un genre de circlip ? si quelqu'un avait la chose en photo et la solution à mon problème merci d'avance

pas des déflecteurs ford , mais sûrment montés du temps de la jeunesse de la voiture !

on m'a fait le coup une fois , parking désert , et un connard n'a pas trouvé mieux que de se coller à ma voiture , je pouvais plus monter dedans et j'avais encore une nouvelle marque ... ce qui est bien c'est que les arrêtes de porte de la golf sont solides , j'ai dû faire ma place dans sa portière de merde pour rentrer dans ma bagnole .... c'est quand même con de devoir en arriver là mais franchement , y en a plein le cul de se faire défoncer ses bagnoles chaque fois qu'on les sort !

va chez un carrossier sympa il t'expliquera , rien de bien compliqué tous les carrossiers que j'ai connu utilisaient cette méthode , y a q'à l'école que j'ai utilsé la machine et .... pour moi c'est de la grosse merde une question : puisqu'on est dans un sujet sur le hayon , les vérin de ce fameux hayon sont les mêmes sur MK1 2 ou 3 ? je pose la question parceque les miens sont mort et comme les MK1 courent pas les casses par chez moi ....

1 par photos et une photos part concour petit malin tu veut que j'y mette 5 sierra 2 scorpio 1 fiesta ? dommage j'aurais bien vu le duo sierra/capri autour du panneau

demian je vous referais des photos maintenant q'elle est toute propre , nettoyage des plastiques au savon de marseille , sièges au détachant tissus , et gros coup d'aspi , on le reconnais plus !

merci

me voilà de retour après quelques problèmes de connexion bien content qu'elle vous plaise ma titine ! depuis les photos , j'ai fait un gros nettoyage intérieur j'ai l'impression d'avoir une voiture neuve ! '& pour les jantes si quelqu'un pouvais me montrer une photo des jantes d'origine )& pour le tableau de bord pas craquelé , oui la voiture à toujours dormi en garage , maintenant c'est malheureusement fini car je n'ai qu'un garage ou la capri dors bien au chaud .... en attendant mieux je gare la sierra bien à l'ombre pour pas que le soleil lui fasse de mal j'avais jamais conduit de sierra auparavant mais j'avoue que je prends mon pied , confort , espace , puissance ( 105 chevaux c'est quand même pas mal ! ) en gros , je kiffe !

hum hum toutes les ford ? si je met les 2 sur la photo ?

merci , oui je suis très content de mon nouveau jouet

au final , quand je suis allé la chercher elle n'avait pas 80000km mais 71800 ! j'ai eu avec , les notices d'utilisation , d'entretient , et le carnet de suivi ainsi que la RTA

ça y est , j'ai ramené la voiture par la route hier ! je mettrais des photos de la bête demain si j'arrive à remettze la main sur ce foutu cable d'appareil photo ... en arrivant la voiture ne démarrais plus , elle a tourné un peu puis calé et plus rien ... ça pue l'essence ! je démonte le filtre à air , l'essence pisse le carbu se rempli sans arrêt quant j'essaie de démarrer . ok , je démonte le couvercle du carbu , je nettoie le pointeau qui était dégueu , je remont et le pinto se met à ronronner joyeusement '& une fois parti , je vais direct au CT , bilan : acceptée sans problème , et en plus : ligne d'échappement neuve (entière) disques et plaquettes neuves , amortos changés , ainsi que les silenblocs de barre stab ! carrosserie super propre , pas de gros bobos , par contre intérieur crasseux à souhait , gros nettoyage en vue , ça pue le tabac froid , ça me ferais presque gerber ! sur ce , à demain pour les photos !